专利名称:轨面下16mm测量尺的制作方法
技术领域:
本实用新型涉及到轨面下16mm测量尺,是根据高速铁路1/18高速道岔 曲线型辙叉构造特点而专门研制的测量工具。
背景技术:
目前测量轨面下16mm处精度,是用钢直尺测量,钢直尺测量时存在着 钢直尺倾斜带来的读数误差和踏面下16mm找位不准的缺陷。发明内容本实用新型的目的就是要提供一种轨面下16mm测量尺,它能很好的克 服目前测量轨面下16mm处精度所存在的问题。本实用新型的目的是这样实现的,轨面下 16mm测量尺,是由基准尺、标尺所组成,其特征在于在基准尺的中央垂直下方设置有与之 连接并平行的标尺,所述的标尺的竖直平面上设置有刻度线;所述的基准尺长1-1. 5m。本 实用新型携带方便,使用简单,具有测量精度较高、测量轨面下16mm处位置准确的特点。消 除了用钢直尺测量时钢直尺倾斜带来的读数误差和轨面下16mm找位不准的缺陷,可适用 于目前的高速铁路上铺设的国产1/18和从德国引进的G18号道岔辙叉部位曲线矢度测量。
图1是本实用新型结构示意图;1.标尺,2.基准尺。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明;轨面下16mm测量尺, 是由基准尺2、标尺1所组成,其特征在于在基准尺2的中央垂直下方设置有与之连接并 平行的标尺1,所述的标尺1的竖直平面上设置有刻度线;所述的基准尺2长1-1. 5m。具体实施时,本实用新型由特殊钢材质制作,具有精度高、不变形、耐磨性强的性 能。具体测量轨面下16mm处精度时,是先在曲线型辙叉前后两接头拉20m弦线,将弦线拉 紧拉直,用基准尺按附图1方向平放在辙叉心轨和翼轨之间的轨面上,依次逐根测量整组 高速道岔第091-115#轨枕之间每根轨枕处的辙叉矢度。确保测量轨面下16mm处,测量精 确度< 0. 05mm。测量尺有两种,1米直尺适用于长轨条焊缝部位的平直度的测量。1. 5米直 尺适用于钢轨平直度的测量和焊缝部位的平直度测量,特别是适用于高速铁路钢轨平直度 的精密测量。
权利要求1.轨面下16mm测量尺,是由基准尺(2)、标尺(1)所组成,其特征在于在基准尺(2) 的中央垂直下方设置有与之连接并平行的标尺(1),所述的标尺(1)的竖直平面上设置有 刻度线;所述的基准尺(2)长1-1. 5m。
专利摘要轨面下16mm测量尺,是由基准尺、标尺所组成。在基准尺的中央垂直下方设置有与之连接并平行的标尺,所述的标尺的竖直平面上设置有刻度线;所述的基准尺长1-1.5m。本实用新型携带方便,使用简单,具有测量精度较高、测量轨面下16mm处位置准确的特点。消除了用钢直尺测量时钢直尺倾斜带来的读数误差和轨面下16mm找位不准的缺陷,可适用于目前的高速铁路上铺设的国产1/18和从德国引进的G18号道岔辙叉部位曲线矢度测量。
文档编号G01B3/04GK201837323SQ20102055449
公开日2011年5月18日 申请日期2010年9月25日 优先权日2010年9月25日
发明者高金宏 申请人:高金宏