专利名称：一种假人座椅的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车制造测试设备领域，更具体的说，本实用新型是关于乘员撞 击测试中固定假人的一种假人座椅。
背景技术：
在汽车乘员撞击测试中，需将模拟人体的假人放置在模拟的车辆座椅上。一般用 固定条将假人固定在座椅上，缺点是不能真实地反映乘员在车辆中的状态，特别是一般车 辆后座乘员不使用安全带，如将假人用固定条固定住，将会使测试结果与实际情况相去甚 远。中国专利局于2010年5月12日公告了一份CN201464148U号文献，名称为一种卡 丁车碰撞试验中固定假人的专用装置，该装置包括卡丁车座椅，在座椅对应假人腰部两侧 位置设有由插入式多插头锁扣连接的腰带，座椅靠背对称设有对应假人双肩的肩带，两肩 带端部分别与腰带锁扣的一插头相连接，座椅的椅面对称设有固定大腿的两裆带，椅面对 应两大腿内侧的位置设有裆带环，两裆带端部分别与腰带锁扣的一插头相连接。该装置由 卡丁车座椅和绑带组成，绑带由腰带、两肩带和两裆带构成，腰带锁扣可以同时固定肩带 和裆带。该装置的缺点就是不能真实模拟后座乘员不带安全带的情况，所做的撞击测试结 果不能反映真实的撞击后果。
发明内容本实用新型为解决现有技术中存在的不能真实模拟后座乘员不带安全带的情况 的缺点，提供了一种能真实模拟后座乘员不带安全带的情况的假人座椅。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是本实用新型包括座凳及与座凳 相连的靠背，座凳上设有滑槽，靠背与座凳滑动连接，靠背沿滑槽上下伸缩，在靠背上设有 两根水平放置的支杆，两根支杆的一端与靠背固定连接，两根支杆的另一端朝向座椅正面； 两根支杆的安装距离大于假人的身宽，支杆随靠背的上下滑动而上下移动。将假人放置在 座椅上，两根支杆插在假人腋下，可以防止假人侧翻，其坐在座椅上的状态与人坐在座椅上 的状态非常类似，可以真实模拟后座乘员不带安全带发生碰撞时的情况；将不同身高的假 人放置在座椅上，其腋下位置及头部位置也会上下移动，调节靠背与座凳连接位置可以调 节靠背的高度，同时两根支杆也上下移动，保证了支杆准确插在腋下位置，准确模拟不同身 高人体的碰撞情况。作为优选，座凳上设有滑槽，靠背设有滑杆，滑杆伸入滑槽并可在滑槽内上下滑 动，在滑槽上设有锁扣，锁扣与滑槽螺纹连接。通过调节滑杆在滑槽内的位置可以调节靠背 及支杆的高度，调节完成后用锁扣锁紧，滑槽与滑杆的结构比较简单，制作方便。作为优选，在座凳相对靠背的一侧设有脚踏支架，脚踏支架上设有脚踏板。在座凳 的前方位置设置脚踏板，使假人的脚底压在脚踏板上，模拟乘员坐在座椅上，脚踏在车厢底 板上的情况，使模拟更真实，检测更精确。[0008]作为优选，脚踏支架包括活动架与固定架，固定架为弧形条，在弧形条中间设有弧 形槽，固定架有两根，两根固定架的一端分别与座凳的底部的两侧固定连接，活动架为框形 结构，活动架的一端与座凳的上端铰接，活动架的另一端与固定架滑动连接，脚踏板设置在 活动架上。活动架沿固定架作一定角度的摆动，可以使脚踏板与假人脚底板平行接触，脚踏 板对假人也有一定的固定能力，真实地模拟乘员脚部对人体的作用，使检测更准确。作为优选，脚踏板与活动架滑动连接，活动架左右两侧设有长槽，脚踏板可沿长槽 上下移动。脚踏板可上下移动，使不同高度的假人脚底板都能可靠地与脚踏板压紧，满足不 同高度人体的检测需要。作为优选，固定架与活动架连接处设有锁扣，锁扣与活动架螺纹连接。当活动架的 摆出角度设定好后，可以通过锁扣将活动架锁紧。作为优选，活动架与脚踏板连接处设有锁扣，锁扣与脚踏板螺纹连接。当脚踏板的 高度调节好之后，通过锁扣将脚踏板锁死。作为优选，靠背由方形型钢制成，支杆由圆管制成。方形型钢及圆管都是常用的结 构材料，可以减少加工量，降低制造成本。本实用新型的有益效果是通过支杆及脚踏板将假人固定，可以防止假人侧翻，真 实模拟了乘员在不带安全带时的状态，使碰撞模拟检测更真实，结果更准确；支杆及脚踏板 位置可调节，可满足不同高度假人的模拟检测。
图1是本实用新型假人座椅的一种结构示意图；图2是图1的右视图。图中1.座凳，2.靠背，3.支杆，4.活动架，5.脚踏板，6.固定架，7.锁扣，8.滑
槽，9.滑杆。
具体实施方式
下面通过具体实施例，并结合附图对本实用新型的技术方案作进一步具体的说 明。实施例本实施例的一种假人座椅，参见图1，包括座凳1、靠背2，参见图2，在靠背2的两 侧设有支杆3，靠背2设有滑杆9，座凳1上设有滑槽8，滑杆9可以在滑槽8内上下滑动。 参见图1，在座凳1的前端底部设有固定架6，固定架6呈弧状，中间开有长槽，固定架6的 一端与座凳1固定连接，在座凳1前端上部设有活动架4，活动架4的一端与座凳1铰接，活 动架4的另一端与固定架6滑动连接，在活动架4上设有脚踏板5，脚踏板5与活动架4滑 动连接。在滑槽8、活动架4、脚踏板5上各设有螺纹连接的锁扣7。靠背2由方形型钢制 成，支杆3由圆管制成。将假人按坐姿放置在座凳1上，假人的头部靠在靠背2上，松开滑槽8上的锁扣7， 调节靠背2的高度，使支杆3紧贴假人腋下，拧紧滑槽8上的锁扣7 ；松开活动架4上的锁 扣7，调节活动架4与座凳1腿部的夹角，使脚踏板5表面与假人脚底板平行，拧紧活动架4 上的锁扣7 ；松开脚踏板5上的锁扣7，调节脚踏板5的高度，使脚踏板5与假人的脚底板紧贴，拧紧脚踏板5上的锁扣7 ；这样就完成了假人的模拟人坐在座椅上的固定工作进行碰撞 检测。 以上的实施例只是本实用新型的最佳方案之一，并非对本实用新型作任何形式上 的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。
权利要求1.一种假人座椅，包括座凳及与座凳相连的靠背，其特征在于所述座凳上设有滑槽， 所述靠背与所述座凳滑动连接，所述靠背沿所述滑槽上下伸缩，在所述靠背上设有两根水 平放置的支杆，所述两根支杆的一端与所述靠背固定连接，所述两根支杆的另一端朝向座 椅正面；所述两根支杆的安装距离大于假人的身宽，所述支杆随所述靠背的上下滑动而上 下移动。
2.根据权利要求1所述的一种假人座椅，其特征在于所述座凳上设有滑槽，所述靠背 设有滑杆，所述滑杆伸入所述滑槽并可在所述滑槽内上下滑动，在所述滑槽上设有锁扣，所 述锁扣与所述滑槽螺纹连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种假人座椅，其特征在于在所述座凳相对靠背的一 侧设有脚踏支架，所述脚踏支架上设有脚踏板。
4.根据权利要求3所述的一种假人座椅，其特征在于所述脚踏支架包括活动架与固 定架，所述固定架为弧形条，在弧形条中间设有弧形槽，所述固定架有两根，所述两根固定 架的一端分别与所述座凳的底部的两侧固定连接，所述活动架为框形结构，所述活动架的 一端与所述座凳的上端铰接，所述活动架的另一端与所述固定架滑动连接，所述脚踏板设 置在所述活动架上。
5.根据权利要求4所述的一种假人座椅，其特征在于所述脚踏板与所述活动架滑动 连接，所述活动架左右两侧设有长槽，所述脚踏板可沿所述长槽上下移动。
6.根据权利要求4所述的一种假人座椅，其特征在于所述固定架与所述活动架连接 处设有锁扣，所述锁扣与所述活动架螺纹连接。
7.根据权利要求5所述的一种假人座椅，其特征在于所述活动架与所述脚踏板连接 处设有锁扣，所述锁扣与所述脚踏板螺纹连接。
8.根据权利要求1或2所述的一种假人座椅，其特征在于所述靠背由方形型钢制成， 所述支杆由圆管制成。
专利摘要本实用新型涉及一种假人座椅，目的是提供一种能真实模拟后座乘员不带安全带的情况的假人座椅。包括座凳及与座凳相连的靠背，座凳上设有滑槽，靠背与座凳滑动连接，靠背沿滑槽上下伸缩，在靠背上设有两根水平放置的支杆，两根支杆的一端与靠背固定连接，两根支杆的另一端朝向座椅正面；两根支杆的安装距离大于假人的身宽，支杆随靠背的上下滑动而上下移动。通过支杆及脚踏板将假人固定，可以防止假人侧翻，真实模拟了乘员在不带安全带时的状态，使碰撞模拟检测更真实，结果更准确；支杆及脚踏板位置可调节，可满足不同高度假人的模拟检测。
文档编号G01M7/08GK201852688SQ20102057109
公开日2011年6月1日 申请日期2010年10月22日 优先权日2010年10月22日
发明者刘卫国, 吴成明, 张毅, 李书福, 李月明, 杨健, 赵福全, 韩刚 申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司