专利名称：汽车刹车淋水器水位智能语音检测仪的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车刹车淋水器技术领域，主要涉及的是一种汽车刹车淋水器水 位智能语音检测仪。可广泛应用于汽车运输业。
背景技术：
随着公路运输业的日渐增加，大吨位汽车运输在公路中占有举足轻重的位置，然 而大吨位汽车在行驶中频繁刹车引起的轮廓高温是亟待解决的技术难题；由于轮廓高温引 起的刹车失灵现象的交通事故屡见不鲜，重大交通事故也时有发生。为防止刹车高温，现在普遍采用的方法是在汽车上加装刹车淋水水箱，利用电磁 阀不断对汽车轮廓淋水降温；这种办法虽然简单，并能起到较好的降低轮廓高温的作用。但 是，由于其没有检测装置，因此在使用中存在以下弊端一是司机不易掌控，经常出现水箱 缺水导致的轮廓高温，从而刹车失灵引发交通事故；二是淋水过度浪费宝贵的水资源。
发明内容本实用新型的目的由此产生，提出一种汽车刹车淋水器水位智能语音检测仪。较 好解决汽车刹车淋水器过度淋水浪费水源和因缺水引起的轮廓高温导致的交通事故的问 题，通过语音和灯光提示功能准确预报汽车刹车淋水箱的水位高低，保障汽车的安全行驶。本实用新型实现上述目的采取的技术方案是其是在刹车淋水水箱上设置多个液 位传感器，该多个光电液位传感器与控制电路连接，控制电路主要由语音模块IC1、IC2、继电 器及扬声器Y构成，用于提示开启状态的语音模块IC1分别与继电器J和淋水器水箱电磁阀 开关连接；用于提示低水位状态的语音模块IC2分别与液位传感器中的低液位传感器TS3、 继电器J连接，在继电器J上连接有有扬声器Y。本实用新型由于在汽车刹车淋水水箱上设置多个液位传感器，并通过语音提醒和 不同颜色灯光提示的方式实时预报刹车淋水水箱内的水位状况，使驾驶员在行驶过程中就 可根据智能装置的语音提醒进行淋水或加水的操作，可有效防止过度淋水浪费水源和缺水 引起的轮廓高温导致的交通事故。具有体积小、成本低廉，易于操控特点。
图1是本实用新型的刹车淋水器的结构示意图。图2是本实用新型控制电路原理图。图3是本实用新型盒体操作面板的结构示意图。图中1、刹车淋水水箱，2、液位传感器，3、进/排气口，4、进水口，5、出水口，6、电 磁阀，7、盒体，8、发光二极管，9、开关。具有实施方式结合附图，给出本实用新型的实施例如下如图1、图3所示，一种智能语音汽车刹车淋水器水位检测仪是在大吨位汽车刹车淋水水箱上设置多个液位传感器2，本实施例为三个，分别是高水位液位传感器TS1、中水位 液位传感器和低水位液位传感器TS3,该三个液位传感器2采用的均是TS型光电液位传 感器，分高、中、低三个位置装在安装在淋水器水箱上，即在淋水器水箱1的适当位置打三 个孔，将三个液位传感器2分别安装在孔内，再进行防漏固定，安装一定要牢固。该三个光 电液位传感器的导线可统一扎在一起，做好绝缘，并在车体适当位置固定引入驾驶室内分 别与控制电路连接，给智能汽车淋水器水位检测仪提供水位电信号。控制电路集中安装在 一个SOmmX 50mmX 30mm的小盒体7内，安装在驾驶室内便于驾驶员操作的合适位置，分别 连接车载电源正极MV、液位传感器2、车体工作灯开关，淋水器水箱电磁阀开关6及电源负 极(可塔铁)。在液位传感器2与电源正极的连接间连接有单掷开关K和整流二极管VD， 单掷开关K设置在小盒体7的面板上，由手动操作，闭合时使电路工作，断开后能节功耗，延 长整机的使用寿命。整流二极管VD在电路中防止正负极接反起保护电路中其它元件的作 用。三个用于指示水位的发光二极管SLED1-LED3设置在小盒体7的面板上，分别与对应的 三个液位传感器ZTS1-I^3连接，同时在每个液位传感器2上串接有限流电阻队-民(R1-R3为 1/4瓦碳膜电阻)。为了有所区别，该三个发光二极管8分别为绿色、橙色、红色用于提示高 水位、中水位和低水位。用于提示开启状态的语音模块IC1分别与继电器J和淋水器水箱 电磁阀开关6连接，在淋水器水箱电磁阀开关6打开的同时，语音模块IC1发出“水已开启， 用后请关闭”等提示语音；用于提示低水位状态的语音模块IC2分别与液位传感器2中的低 液位传感器TS3、继电器J连接，当水位位于底水位时，发出“请及时加水”等提示语音。在 继电器J上连接有扬声器Y。为了方便夜间使用，在盒体7面板的单掷开关K部位设置有照 明灯CED4，同时串接有限流电阻R4，在夜间开启汽车工作灯的同时通过限流电阻(R4)点亮 开关上照明灯(CED4使夜间操作更方便。在刹车淋水水箱1上端设置有进/排气口 3和进 水口 4，下端设置的出水口 5通过管路对汽车刹车轮廓进行淋水降温，在出水口 5部位设置 有电磁阀6。 如图2所示其工作原理是，按下开关K(工作时应闭合)，当淋水器水箱中的水 淹没光电液位传感器TS1平面时，光电液位传感器开始工作，发出指令使绿色发光二极管 SLRD1亮，以表示水箱为高水位状态。当水面低于光电液位传感器TS1平面时，光电液位传 感器开始工作，绿色指示灯LED1熄灭。当水面位于光电液位传感器I^2平面时，光电传感器 TS2开始工作，发出指令使橙色发光二极管8LE&亮，表标水位已用去一半，当水面再次降低 离开光电液位传感器平面时，光电液位体感器开始工作，发出指令使红色发光二极 管SLED3亮表示水已基本用完(但剩余的水还能行驶几十公里)。同时触发语音模块IC2I 作，使模块的输出通过继电器J的常闭合点使扬声器Y发出语音提示“水已用完，请你加水” 的预警，提醒司机及时加水。
权利要求1.一种汽车刹车淋水器水位智能语音检测仪，包括刹车淋水水箱(1)、电磁阀(6)，其 特征是在所述刹车淋水水箱(1)上设置多个液位传感器(2)，该多个光电液位传感器与控 制电路连接，控制电路主要由语音模块IC1JC2、继电器及扬声器Y构成，用于提示开启状态 的语音模块IC1分别与继电器J和淋水器水箱电磁阀开关(6)连接；用于提示低水位状态 的语音模块IC2分别与液位传感器(2)中的低液位传感器TS3、继电器J连接，在继电器J上 连接有有扬声器Y。
2.根据权利要求1所述的汽车刹车淋水器水位智能语音检测仪，其特征是设置与液 位传感器(2)对应并分别连接的发光二极管(LED1-LED3)q
3.根据权利要求1所述的汽车刹车淋水器水位智能语音检测仪，其特征是所述的多 个液位传感器(2)为三个。
4.根据权利要求2所述的汽车刹车淋水器水位智能语音检测仪，其特征是所述的发 光二极管(8)分别为绿色、橙色、红色。
专利摘要本实用新型公开的汽车刹车淋水器水位智能语音检测仪在刹车淋水水箱(1)上设置多个液位传感器(2)，该多个光电液位传感器与控制电路连接，控制电路主要由语音模块IC1、IC2、继电器及扬声器Y构成，用于提示开启状态的语音模块IC1分别与继电器J和淋水器水箱电磁阀开关(6)连接；用于提示低水位状态的语音模块IC2分别与液位传感器中的低液位传感器TS2、继电器J连接，在继电器J上连接有有扬声器Y。本实用新型较好解决汽车刹车淋水器过度淋水浪费水源和因缺水引起的轮廓高温导致的交通事故的问题，通过语音和灯光提示功能准确预报汽车刹车淋水箱的水位高低，保障汽车的安全行驶。
文档编号G01F23/00GK201885774SQ20102060049
公开日2011年6月29日 申请日期2010年11月5日 优先权日2010年11月5日
发明者郭福来 申请人:郭福来