专利名称：一种航海导航雷达专用液晶显示器的制作方法
技术领域：
在本实用新型涉及船用导航雷达技术，尤其是使用在船用液晶显示器领域，具体的说是一种可以适用恶劣环境要求的航海导航雷达专用液晶显示器。
背景技术：
随着平板显示器的飞速发展，特别是液晶显示器(IXD)，在其图像质量大幅度改善和价格持续下降的情况下，已经逐步替代CRT显示器成为市场上的主流显示设备。一般商用或工业用显示器以及普及到社会生活的方方面面，但这些显示器的功能不能满足船用导航雷达系统的功能要求。船用导航雷达通过准确探测和捕捉其它船只、陆地、航线标志等物标的位置信息， 并将其显示在显示屏的方式实现航行避让、船舶定位和船舶导航。船用雷达显示器的作用就是将雷达系统处理好的视屏信号显示在液晶屏上，同时接入船用GPS、船用AIS等信号叠加显示在雷达图像上。显示器作为船用导航雷达系统最终显示雷达图像及有关信息的重要装置，直接关系到整个系统的正常运行和船舶安全航行，因此设计一个满足上述要求的显示器成为当前阶段导航雷达系统的迫切需要。
发明内容本实用新型的目的是针对现有技术的缺陷，提供一种功能齐全、适用范围广的航海导航雷达专用液晶显示器。本实用新型的目的是通过以下技术方案解决的一种航海导航雷达专用液晶显示器，包括显示器和支撑器，显示器包括显示器面板、后盖、液晶罩和液晶屏，显示器面板和后盖相连构成显示器的外壳，液晶罩内嵌在显示器面板的框架内侧，液晶屏内嵌在液晶罩的内侧并通过液晶罩与显示器面板的框架内侧相连，所述的显示器内设有显示处理卡，显示处理卡固定在后盖的前侧并与液晶罩前侧的液晶屏相连。所述的显示处理卡通过数据线与位于后盖后侧下部的雷达信号输入接口、GPS信号输入接口、AIS信号输入接口、电子海图信号输入接口、VDR信号输出接口相连。所述的雷达信号输入接口、GPS信号输入接口、AIS信号输入接口、电子海图信号输入接口、VDR信号输出接口依序位于后盖后侧下部的凹槽内，所述的凹槽内还设有电源接口，电源接口位于雷达信号输入接口的外侧。所述显示器的后盖通过后盖加强板和支撑器相连，所述的后盖加强板位于后盖的后侧中部。所述的支撑器包括底座、轴杆套、轴杆、旋转头、调节杆和旋转头底座；所述的轴杆套设置在底座的上侧，轴杆的下端与轴杆套相连，轴杆的上端与旋转头的尾部相连，旋转头的头部与旋转头底座相连，调节杆设置在旋转头的中部并位于旋转头的一侧。所述的旋转头底座固定在后盖加强板的后侧中部。[0012]所述显示器面板的正面下部设有调节开关、亮度对比度调节器、电位调节器和电源指示灯；所述的调节开关位于显示器面板的正面下部左侧，亮度对比度调节器、电位调节器和电源指示灯依次位于显示器面板的正面下部右侧。所述的电源指示灯位于电位调节器的外侧。所述显示器面板的正面设有固定孔，所述的固定孔位于显示器面板正面的左右边框上。本实用新型相比现有技术有如下优点本实用新型的显示处理卡通过接收船舶上的雷达图像信号、GPS信号、AIS信号、 电子海图信号，并将其进行信号叠加处理后显示到液晶屏上，雷达图像显示的有效直径大于250mm，图像清晰稳定，可有效阻抗周围设备的电磁干扰。本实用新型的LED背光亮度的调节范围为0-700尼特，并可以调节液晶屏的光源亮度，适合船员夜航使用且不会造成迷眼，功能实用、性能稳定，大大提高了环境性能指标和可靠性指标。本实用新型的旋转头可进行垂直270°、水平360°的广角调节，适应任何角度安装位置。本实用新型同时具有结构紧凑、重量轻、加工方便、成本低的特点，金属铝材料的结构体有抗振动和耐腐蚀的作用，适用各种恶劣环境下的安全运行。
附图1为本实用新型的结构示意图；附图2为本实用新型后盖上的凹槽结构示意图；附图3为本实用新型的显示器面板结构示意图。其中1 一显示器；2—支撑器；3—显示器面板；4一后盖；5—液晶罩；6—液晶屏； 7—显示处理卡；8—雷达信号输入接口 ；9一GPS信号输入接口 ；10—AIS信号输入接口 ； 11 一电子海图信号输入接口 ；12 — VDR信号输出接口 ；13 —凹槽；14 一电源接口 ；15—后盖加强板；16—底座；17—轴杆套；18—轴杆；19一旋转头；20—调节杆；21—旋转头底座； 22—调节开关；23—亮度对比度调节器；24—电位调节器；25—电源指示灯；26—固定孔。
具体实施方式
以下结合附图与实施例对本实用新型作进一步的说明。如图1-3所示一种航海导航雷达专用液晶显示器，包括显示器1和支撑器2，显示器1包括显示器面板3、后盖4、液晶罩5和液晶屏6，显示器面板3和后盖4相连构成显示器1的外壳，液晶罩5内嵌在显示器面板3的框架内侧，液晶罩5用来保护位于其内侧的液晶屏6，液晶屏6内嵌在液晶罩5的内侧并通过液晶罩5与显示器面板3的框架内侧相连。显示器1内设有显示处理卡7，显示处理卡7固定在后盖4的前侧并通过数据线与液晶罩5前侧的液晶屏6相连。显示处理卡7通过数据线与位于后盖4后侧下部的雷达信号输入接口 8、GPS信号输入接口 9、AIS信号输入接口 10、电子海图信号输入接口 11、VDR信号输出接口 12相连，后盖4的后侧下部设有凹槽13，凹槽13内依序设有电源接口 14、雷达信号输入接口 8、GPS信号输入接口 9、AIS信号输入接口 10、电子海图信号输入接口 11和VDR信号输出接口 12，电源接口 14和VDR信号输出接口 12分别位于凹槽的左右两端。其中电源接口 14通过电源线和电源相连；雷达信号输入接口 8用于雷达原始信号设备的接入； GPS信号输入接口 9用于雷达GPS信号设备的接入；AIS信号输入接口 10用于雷达AIS信号设备的接入；电子海图信号输入接口 11用于雷达电子海图信号设备的接入；VDR信号输出接口 12用于雷达VDR信号设备的接入。雷达信号、GPS信号、AIS信号、电子海图信号经过数据线传输到显示处理卡7后，经过显示处理卡7的处理，最终显示到液晶屏6上。如图1所示，后盖4的后侧中部上固定设置后盖加强板15，显示器1通过后盖加强板15和支撑器2相连。支撑器2包括底座16、轴杆套17、轴杆18、旋转头19、调节杆20和旋转头底座21。支撑器2的旋转头底座21与显示器1上的后盖加强板15的后侧中部固定相连，旋转头底座21的后侧与旋转头19的头部相连，旋转头19的头部嵌入旋转头底座21 内，旋转头19的尾部与轴杆18的上端相连，轴杆18的下端固定在轴杆套17上，轴杆套17 固定在支撑器2的底座16上面，轴杆套17主要起支撑缓冲作用，更好地承载轴杆18、承载显示器整体的重量；另外旋转头19的中部设置有调节杆20，调节杆20位于旋转头19的一侧并用于调节固定旋转头19的方位。其中的轴杆18为空心轴杆，可用于本实用新型的内部走线。如图3所示，显示器面3的正面上设有调节开关22、亮度对比度调节器23、电位调节器24、电源指示灯25和固定孔26。其中调节开关22设在显示器面板3的左下部，调节开关22内设四个薄膜开关链接显示处理卡，能进行显示模式、垂直水平镜像、分辨率、灰度等调节；亮度对比度调节器23设有两个，并且都位于显示器面板3的右下部并处于调节开关22与电位调节器M之间，能对本实用新型的亮度和对比度进行调节，其中两个亮度对比度调节器23分别用于上调和下调；电位调节器M位于显示器面板3的右下部，位于亮度对比度调节器23与电源指示灯25之间，用于本实用新型的背光(CCFL/LED)亮度调节；电源指示灯25位于显示器面板3的右下部，电位调节器M的右边，即显示器面板3的右下部最外侧，当本实用新型处于通电启动状态时，电源指示灯25点亮并显示绿光，否则不亮；固定孔沈分布在显示器面板3正面的左右边框上，用于将本实用新型的显示器1内嵌固定于安装平台内，为雷达显示器的安装方式提供了多种选择。本实用新型在组装时，首先将显示处理卡7安装于显示器1的后盖4的前侧中部， 使之处于显示器后盖4与液晶屏6之间，显示处理卡7与位于显示器后盖4后侧下部凹槽 13内的雷达信号输入接口 8、GPS信号输入接口 9、AIS信号输入接口 10、电子海图信号输入接口 11、VDR信号输出接口 12通过数据线相连以进行数据处理，显示处理卡7与位于液晶罩5前侧的液晶屏6之间通过数据线相连进行数据处理和图像显示，然后将液晶屏6内嵌于液晶罩5内，并同时将组装好的液晶屏6和液晶罩5内嵌于显示器面板3内，此时将组装好的显示器面板3与后盖4对称相连，并同时将显示器1的后盖加强板15与后盖4进行机械相连，至此显示器1的部分组装完成。当显示器1部分组装完成后，接下来进行支撑器2 的组装，首先将轴杆套17与空心的轴杆18相连，接着将轴杆套17与支撑器2的底座16相连；支撑部分完成后接下来完成支撑与旋转功能的连接，首先将旋转头19与旋转头19上的调节杆20相连，将组装好的旋转头19部分与已组装好的轴杆18相连，同时将旋转头19的顶部与旋转头底座21相连，使之内嵌于旋转头底座21，并将旋转头底座21与显示器1的后盖加强板15机械相连，至此本实用新型组装完毕。
5[0029]本实用新型在使用时，雷达信号、GPS信号、AIS信号、电子海图信号、VDR信号分别从雷达信号输入接口 8、GPS信号输入接口 9、AIS信号输入接口 10、电子海图信号输入接口 11通过数据线与显示处理卡7相连进行信号数据处理，处理完的信号最终通过数据线传输到液晶屏6上，并最终在液晶屏6上显示雷达图像。同时，本实用新型通过VDR信号输出接口 12将一路视频信号输出给船舶上的专用VDR设备使用。本实用新型的显示处理卡7通过接收船舶上的雷达图像信号、GPS信号、AIS信号、 电子海图信号，并将其进行信号叠加处理后显示到液晶屏6上，雷达图像显示的有效直径大于250mm，图像清晰稳定，可有效阻抗周围设备的电磁干扰；同时LED背光亮度的调节范围为0-700尼特，并可以调节液晶屏6的光源亮度，适合船员夜航使用且不会造成迷眼，功能实用、性能稳定，大大提高了环境性能指标和可靠性指标；本实用新型的旋转头19可以进行垂直270°、水平360°的广角调节，适应任何角度安装位置；金属铝材料结构体有抗振动和耐腐蚀的作用，适用各种恶劣环境下的安全运行。本实用新型未涉及的技术均可通过现有技术加以实现。
权利要求1.一种航海导航雷达专用液晶显示器，包括显示器(1)和支撑器(2)，显示器(1)包括显示器面板(3)、后盖(4)、液晶罩(5)和液晶屏(6)，显示器面板(3)和后盖(4)相连构成显示器(1)的外壳，液晶罩(5)内嵌在显示器面板(3)的框架内侧，液晶屏(6)内嵌在液晶罩 (5)的内侧并通过液晶罩(5)与显示器面板(3)的框架内侧相连，其特征在于所述的显示器(I)内设有显示处理卡(7)，显示处理卡(7)固定在后盖(4)的前侧并与液晶罩(5)前侧的液晶屏(6)相连。
2.根据权利要求1所述的航海导航雷达专用液晶显示器，其特征在于所述的显示处理卡(7)通过数据线与位于后盖(4)后侧下部的雷达信号输入接口(8)、GPS信号输入接口 (9)、AIS信号输入接口(10)、电子海图信号输入接口(11)、VDR信号输出接口(12)相连。
3.根据权利要求2所述的航海导航雷达专用液晶显示器，其特征在于所述的雷达信号输入接口(8)、GPS信号输入接口(9)、AIS信号输入接口(10)、电子海图信号输入接口(II)、VDR信号输出接口(12)依序位于后盖(4)后侧下部的凹槽(13)内，所述的凹槽(13) 内还设有电源接口(14)，电源接口(14)位于雷达信号输入接口(8)的外侧。
4.根据权利要求1所述的航海导航雷达专用液晶显示器，其特征在于所述显示器(1) 的后盖(4)通过后盖加强板(15)和支撑器(2)相连，所述的后盖加强板(15)位于后盖(4) 的后侧中部。
5.根据权利要求1或4所述的航海导航雷达专用液晶显示器，其特征在于所述的支撑器(2)包括底座(16)、轴杆套(17)、轴杆(18)、旋转头(19)、调节杆(20)和旋转头底座(21); 所述的轴杆套(17)设置在底座(16)的上侧，轴杆(18)的下端与轴杆套(17)相连，轴杆(18) 的上端与旋转头(19)的尾部相连，旋转头(19)的头部与旋转头底座(21)相连，调节杆(20) 设置在旋转头(19)的中部并位于旋转头(19)的一侧。
6.根据权利要求5所述的航海导航雷达专用液晶显示器，其特征在于所述的旋转头底座(21)固定在后盖加强板(15)的后侧中部。
7.根据权利要求1所述的航海导航雷达专用液晶显示器，其特征在于所述显示器面板(3)的正面下部设有调节开关(22)、亮度对比度调节器(23)、电位调节器(24)和电源指示灯(25)；所述的调节开关(22)位于显示器面板(3)的正面下部左侧，亮度对比度调节器 (23),电位调节器(24)和电源指示灯(25)依次位于显示器面板(3)的正面下部右侧。
8.根据权利要求7所述的航海导航雷达专用液晶显示器，其特征在于所述的电源指示灯(25)位于电位调节器(24)的外侧。
9.根据权利要求1所述的航海导航雷达专用液晶显示器，其特征在于所述显示器面板 (3)的正面设有固定孔(26)，所述的固定孔(26)位于显示器面板(3)正面的左右边框上。
专利摘要本实用新型公开了一种航海导航雷达专用液晶显示器，包括显示器(1)和支撑器(2)，显示器(1)包括显示器面板(3)、后盖(4)、液晶罩(5)和液晶屏(6)，显示器面板(3)和后盖(4)相连构成显示器(1)的外壳，液晶罩(5)内嵌在显示器面板(3)的框架内侧，液晶屏(6)内嵌在液晶罩(5)的内侧并通过液晶罩(5)与显示器面板(3)的框架内侧相连，在显示器(1)内还设有显示处理卡(7)，显示处理卡(7)固定在液晶罩(5)的后侧并与液晶罩(5)前侧的液晶屏(6)相连。本实用新型具有结构紧凑、重量轻、加工方便、成本低的特点，适用于船舶导航雷达系统在各种恶劣环境下的安全运行。
文档编号G01S7/04GK201945684SQ20102067885
公开日2011年8月24日 申请日期2010年12月24日 优先权日2010年12月24日
发明者张旭升, 杨世光, 王华祥 申请人:镇江光宁航海电子科技有限公司