专利名称：一种新型的船用水深实时测量系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及船舶施工设备技术领域，尤其是涉及一种新型的船用水深实时测
量系统。
背景技术：
由于工程要求，耙吸挖泥船的定深精度越来越高，测量的及时性和准确性对挖泥船提高施工效率、缩短工期起关键作用。在目前大多数疏浚工程中，配合耙吸挖泥船的测深仪一般为单波束，测量周期一般为7天左右，一周内耙吸挖泥船的施工主要依靠上一次的测深图加上船上施工人员的判断分析来安排，真实的疏浚水深无法掌握。
实用新型内容本实用新型的发明目的在于发明一种新型的船用水深实时测量系统，以便解决上述问题为了实现上述发明目的，本实用新型采用的技术方案如下一种新型的船用水深实时测量系统，包括探测仪主机、驾驶台计算机和至少三个换能器，在船体的左右随动架上各安装至少一个换能器，在所述船体的船头吸口附近的船底安装至少一个换能器，所述换能器与所述探测仪主机联通，所述探测仪主机与所述驾驶台计算机联通。所述换能器有六个，在所述船体的左右随动架上各安装一个所述换能器，在所述船体的船头吸口附近的船底左右共安装四个换能器。相临两个所述换能器之间间隔2. 5米。所述探测仪主机设置在所述船体的泵舱内。所述探测仪主机通过四芯电缆依次连接两个422转232接口连接到所述驾驶台计算机。还包括吃水、纵横倾及定位修正装置和航迹系统计算机，所述吃水、纵横倾及定位修正装置包括安装在所述船体上的吃水传感器、潮位遥报仪和GPS定位装置，所述探测仪主机通过所述吃水、纵横倾及定位修正装置与所述航迹系统计算机联通。本实用新型中，所述吃水、纵横倾及定位修正装置将修正后的数据实时传输到所述航迹系统计算机的定位界面上。本实用新型在船底安装多个换能器，利用多个探头分间隔发射测量声波，获得水深数据，通过数据筛选减少假水深，提高测深精度。运用软件技术，结合船上的吃水传感器和GPS位置进行吃水、纵横倾及定位修正，利用自航耙吸式挖泥船在挖泥和航行的同时对施工区域进行测量，在一段时间内(一天左右)形成一个测深文件。本实用新型的有益效果如下1.本实用新型缩短了探测文件的生成周期，提高了船舶施工的精度和安全性。2.本实用新型结构简单，制造成本低廉。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图，详细说明本实用新型优选的技术方案。如图1所示的一种新型的船用水深实时测量系统，包括探测仪主机1、驾驶台计算机2和换能器3，所述换能器3有六个，在所述船体的左右随动架上各安装一个所述换能器 3，在所述船体的船头吸口附近的船底左右共安装四个换能器3。相临两个所述换能器之间间隔2. 5米。所述换能器3均与所述探测仪主机1联通，所述探测仪主机通过四芯电缆依次连接两个422转232接口连接到所述驾驶台计算机。所述探测仪主机设置在所述船体的泵舱内。所述新型的船用水深实时测量系统还包括吃水、纵横倾及定位修正装置和航迹系统计算机，所述吃水、纵横倾及定位修正装置包括安装在所述船体上的吃水传感器、潮位遥报仪和GPS定位装置，所述探测仪主机通过所述吃水、纵横倾及定位修正装置与所述航迹系统计算机联通。如图1所示，所述探测仪主机1连接电源4，六个换能器3可测得水下6X2. 5 = 15m左右的一个断面。利用六个换能器3的探头间隔0. 05秒循环发射测量声波到水底5， 六个探头在0. 3秒内完成测量循环，既可达到消除反射干扰的目的，又可以保证船体在4 节左右的航速挖泥时尽量减少平面位移的要求。测深仪主机1安装在泵舱，测深仪测出的信号通过一对四芯电缆传输到驾驶台，接入到驾驶台计算机2。这六个测深探头测出深度， 运用软件技术，结合船上的吃水传感器、潮位遥报仪和GPS位置进行吃水、纵横倾及定位修正，实时输出到航迹系统计算机的定位界面，供驾驶员和操耙手作参考，同时测深数据实时记录下来，利用后处理软件综合一段时间内的测深数据，按要求生成一个反映施工区域实际水深的测深文件，指导施工。以上通过具体的和优选的实施例详细的描述了本实用新型，但本领域技术人员应该明白，本实用新型并不局限于以上所述实施例，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种新型的船用水深实时测量系统，其特征在于，包括探测仪主机、驾驶台计算机和至少三个换能器，在船体的左右随动架上各安装至少一个换能器，在所述船体的船头吸口附近的船底安装至少一个换能器，所述换能器与所述探测仪主机联通，所述探测仪主机与所述驾驶台计算机联通。
2.根据权利要求1所述的新型的船用水深实时测量系统，其特征在于所述换能器有六个，在所述船体的左右随动架上各安装一个所述换能器，在所述船体的船头吸口附近的船底左右共安装四个换能器。
3.根据权利要求2所述的新型的船用水深实时测量系统，其特征在于相临两个所述换能器之间间隔2. 5米。
4.根据权利要求1所述的新型的船用水深实时测量系统，其特征在于所述探测仪主机设置在所述船体的泵舱内。
5.根据权利要求1所述的新型的船用水深实时测量系统，其特征在于所述探测仪主机通过四芯电缆依次连接两个422转232接口连接到所述驾驶台计算机。
6.根据权利要求1所述的新型的船用水深实时测量系统，其特征在于还包括吃水、纵横倾及定位修正装置和航迹系统计算机，所述吃水、纵横倾及定位修正装置包括安装在所述船体上的吃水传感器、潮位遥报仪和GPS定位装置，所述探测仪主机通过所述吃水、纵横倾及定位修正装置与所述航迹系统计算机联通。
专利摘要一种新型的船用水深实时测量系统，包括探测仪主机、驾驶台计算机和至少三个换能器，在船体的左右随动架上各安装至少一个换能器，在所述船体的船头吸口附近的船底安装至少一个换能器，所述换能器与所述探测仪主机联通，所述探测仪主机与所述驾驶台计算机联通。本实用新型缩短了探测文件的生成周期，提高了船舶施工的精度和安全性。
文档编号G01B17/00GK202008353SQ20112000966
公开日2011年10月12日 申请日期2011年1月13日 优先权日2011年1月13日
发明者乔玉宝, 包江, 周泉林, 沈国华, 蒋冠, 金哲成, 金浩强 申请人:中交上航局航道建设有限公司