技术简介：
本专利针对火车轮对防尘挡圈安装台深度测量无专用工具的问题，创新设计双爪深度游标尺。该装置通过手柄、滑杆、滑块及油标爪的联动结构，利用定位座与模拟车轴端面配合，实现对防尘挡圈安装台深度的精准测量，解决了传统方法操作复杂、精度不足的难题，显著提升了测量效率和安全性。
关键词：双爪深度游标尺,防尘挡圈测量
专利名称：双爪深度游标尺的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种双爪深度游标尺。
背景技术：
火车轮对中心距是确保走行部安全的重要尺寸，轮对上的防尘挡圈与轮对轴箱形 成迷宫形式，防尘挡圈的作用是防止水汽、灰尘进入轴箱内，同时它还起到对轮对上的轴承 内圈进行定位的功能，防尘挡圈安装台深度是控制中心距的关键尺寸。防尘挡圈安装后与 轴承内圈之间允许有间隙(0. 05mm)，在运用过程中会产生锈蚀，分解后必须进行磨修，安装 台深度会逐渐减少，则防尘挡圈安装前必须测量，控制其深度在规定范围之内。目前防尘挡 圈安装台尚无专用测量量具。
发明内容本实用新型的目的就是提供一种使用方便、测量精度高的双爪深度游标尺。本实用新型的双爪深度游标尺，包括手柄、滑杆、滑块及油标爪，手柄与滑杆的中 部相连，滑杆两端底部设有定位座，手柄两侧的滑杆上均套置滑块，滑块可在滑杆上左右移 动，油标爪与滑块活动连接，油标爪在滑块中垂直方向移动并测量深度。本实用新型的双爪深度游标尺使用时，将防尘挡圈安放在模拟车轴上，模车轴端 面为深度测量平台，以防尘挡圈安装端面为基准面，将滑杆上的定位座放在其上，移动两测 量游标，直接读出防尘挡圈安装台深度。本实用新型的双爪深度游标尺具有操作简便，测量精度高的特点。
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式一种双爪深度游标尺，包括手柄1、滑杆2、滑块3及油标爪5，手柄1与滑杆2的中 部相连，滑杆2两端底部设有定位座4，手柄1两侧的滑杆2上均套置滑块3，油标爪5与滑 块2活动连接。
权利要求1. 一种双爪深度游标尺，包括手柄(1)、滑杆(2)、滑块(3)及油标爪(5)，其特征在于 手柄(1)与滑杆(2)的中部相连，滑杆(2)两端底部设有定位座(4)，手柄(1)两侧的滑杆 (2)上均套置滑块(3)，油标爪(5)与滑块(2)活动连接。
专利摘要一种双爪深度游标尺，包括手柄、滑杆、滑块及油标爪，手柄与滑杆的中部相连，滑杆两端底部设有定位座，手柄两侧的滑杆上均套置滑块，滑块可在滑杆上左右移动，油标爪与滑块活动连接，油标爪在滑块中垂直方向移动并测量深度。本实用新型的双爪深度游标尺具有操作简便，测量精度高的特点，使用时，将防尘挡圈安放在模拟车轴上，模车轴端面为深度测量平台，以防尘挡圈安装端面为基准面，将滑杆上的定位座放在其上，移动两测量游标，直接读出防尘挡圈安装台深度。
文档编号G01B5/18GK201909605SQ20112003181
公开日2011年7月27日 申请日期2011年1月30日 优先权日2011年1月30日
发明者叶礼凤, 王伟, 王小明, 邓建明 申请人:叶礼凤, 王伟, 王小明, 邓建明