专利名称：一种飞机空速管静压检查夹紧接头的制作方法
技术领域：
本实用新型属于航空测试领域，涉及一种夹紧接头，尤其是一种飞机空速管静压检查的夹紧接头。
背景技术：
夹紧接头用于飞机空速管气密性检查时，夹紧空速管静压孔处的圆柱体，形成空速管静压密封气腔，进行气腔的气密性检查。夹紧接头的功能直接影响空速管的检查结果， 其使用性能影响空速系统的维护效率。飞机大气系统为提高空速管的测量精度，进行空速分层设计，空速管等直段增加设计了波纹圈，静压孔开在相应的波纹面上。外场使用原静压夹紧接头，出现漏气、密封性差的现象；使用时，要来回调整静压接头夹紧位置，调整夹紧活动片的夹紧姿态，消除漏气，同时，夹紧接头螺杆、螺母的强度不够，使用中出现滑丝、夹不紧的现象，给飞机维护工作带来诸多不便，工作可靠度低、实用性欠佳。
发明内容本实用新型的目的提供一种便捷、灵活的飞机空速管静压检查夹紧接头，这种夹紧接头操作方便，工作可靠性高。本实用新型的技术方案一种飞机空速管静压检查夹紧接头，包括第一橡胶垫1、活动压片2、螺杆3、螺母 5、固定架6，其特征在于所述螺杆3 —端带有手柄4，另一端带有扩口连接结构7，所述螺杆3带有扩口连接结构7 —端穿过螺母5与活动压片2连接，连接形式采用扩口限位，扩口连接结构不凸出活动压片2的内表面；所述第一橡胶垫1粘在活动压片2上；所述螺母5用螺钉9固定于固定架下端；所述固定架6截面为倒U型结构，固定架6的U型底部内粘有第二橡胶垫8 ；优选地，所述螺杆3和螺母5由钢材料加工而成。本实用新型的优点本实用新型结构简单，操作方便，工作可靠，操作不需要重复调整夹持位置，夹紧操作一次到位，夹紧、固定可靠，方便地勤人员进行空速管气密性检查的操作，提高了飞机空速管的检查效率。
图1为本实用新型一较佳实施方式的结构示意图；图2为本实用新型一较佳实施方式的侧视图；图2为本实用新型一较佳实施方式的螺杆与活动压片连接结构局部放大图。其中，1第一橡胶垫，2活动压片，3螺杆，4手柄，5螺母，6固定架；7扩口连接结构， 8第二橡胶垫，9螺钉。[0016]具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进行详细描述，请参阅图1及图2。一种飞机空速管静压检查夹紧接头，包括第一橡胶垫1、活动压片2、螺杆3、螺母5、固定架6， 其特征在于所述螺杆3 —端带有手柄4，另一端带有扩口连接结构7，所述螺杆3带有扩口连接结构7 —端穿过螺母5与活动压片2连接，连接形式采用扩口限位，扩口连接结构不凸出活动压片2的内表面，从而保证接头夹紧空速管时，第一橡胶垫1变形均勻，整个活动压片 2的压紧力分布均勻；所述第一橡胶垫1粘在活动压片2上；所述螺母5用螺钉9固定于固定架下端，螺母5与固定架6通过螺钉9固定连接， 形成夹紧接头的刚性框架；所述固定架6截面为倒U型结构，固定架6U型底部内粘有第二橡胶垫8 ；优选地，所述螺杆3和螺母5由钢材料加工而成。
权利要求1.一种飞机空速管静压检查夹紧接头，包括第一橡胶垫(1)、活动压片O)、螺杆(3)、 螺母(5)、固定架(6)，其特征在于所述螺杆C3) —端带有手柄G)，另一端带有扩口连接结构(7)，所述螺杆C3)带有扩口连接结构(7) —端穿过螺母(5)与活动压片(2)连接，连接形式采用扩口限位，扩口连接结构不凸出活动压片O)的内表面；所述第一橡胶垫(1)粘在活动压片( 上； 所述螺母( 用螺钉(9)固定于固定架下端；所述固定架(6)截面为倒U型结构，固定架(6)U型底部内粘有第二橡胶垫(8)。
2.根据权利要求1所述的飞机空速管静压检查夹紧接头，其特征在于，所述螺杆(3)和螺母(5)由钢材料加工而成。
专利摘要本实用新型属于航空测试领域，涉及一种夹紧接头，尤其是一种飞机空速管静压检查的夹紧接头。本实用新型包括第一橡胶垫1、活动压片2、螺杆3、螺母5、固定架6，螺杆3一端带有手柄4，另一端带有扩口连接结构7，螺杆3带有扩口连接结构一端穿过螺母5与活动压片2连接，连接形式采用扩口限位，扩口连接结构不凸出活动压片2的内表面。本实用新型结构简单，操作方便，工作可靠，操作不需要重复调整夹持位置，夹紧操作一次到位，夹紧、固定可靠，方便地勤人员进行空速管气密性检查的操作，提高了飞机空速管的检查效率。
文档编号G01M3/02GK202083523SQ201120041499
公开日2011年12月21日 申请日期2011年2月17日 优先权日2011年2月17日
发明者刘转娥, 王江三 申请人:中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所