专利名称：一种汽车烟灰缸测试装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车烟灰缸测试装置。
背景技术：
目前，汽车驾驶室中烟灰缸的开闭次数和开闭可靠性能难以检测，没有经济实用的测试装置，无法测试处于震动状态下烟灰缸的开启闭合性能，以及烟灰盒的使用总寿命， 影响到烟灰盒的技术和性能改进，因此有必要改进。
实用新型内容本实用新型解决的技术问题提供一种结构简单、合理、成本低且能测出汽车烟灰缸在震动环境下使用性能和寿命的汽车烟灰缸测试装置。本实用新型采用的技术方案一种汽车烟灰缸测试装置，具有一个固定烟灰缸的烟灰缸固定座，烟灰缸固定座固定在一个可以模拟汽车开动时的震动环境的振动装置上； 同时在烟灰缸的盖门一侧装有一个通过按压关闭或打开盖门的盖门开闭机构；检测盖门开或闭状态的感应开关位于盖门一端并且与控制器电连接，控制器上连接有计数器，同时控制器与盖门开闭机构的控制开关电连接。其中，所述振动装置包括底板固定座和振动盘，所述底板固定座上端面设有导套， 所述振动盘下端面对应设有导柱，所述导套和导柱之间设有弹性装置，振动机设于振动盘下端面中部，所述振动盘上端面一侧设有固定烟灰缸的烟灰缸固定座，所述烟灰缸固定座一侧设有安装感应探头的探头固定座。其中，所述盖门开闭机构为气缸装置，气缸装置包括气缸和活塞杆，固定气缸的气缸固定座位于振动盘另一端，所述气缸的活塞杆伸出可将烟灰缸的盖门关闭或打开，控制器通过导线分别与感应探头、计数器和电磁阀连接，所述电磁阀装在与气缸连接的气管上。进一步地，所述弹性装置为弹簧，所述弹簧一端与导套固定连接，弹簧另一端与导柱固定连接。进一步地，所述感应探头为两个，一个感应探头与盖门开启后位置相对应，另一个探头与盖门闭合后位置相对应。进一步地，所述底板固定座上端面设有四个导套，所述振动盘下端面对应设有四个导柱，所述导套和导柱之间均设有弹簧。进一步地，所述盖门开闭机构为普通电机，在电机输出轴上装有滚珠和丝杠，丝杠位于盖门一侧，且控制器直接与电机电连接。进一步地，所述盖门开闭机构为直线电机，直线电机输出轴位于盖门一侧，且控制器直接与直线电机电连接。本实用新型与现有技术相比在底座固定板通过弹簧连接振动盘，烟灰缸、气缸、探头、振动器安装在振动盘上，气缸往返工作，在烟灰缸打开和闭合位置安装感应探头，检测烟灰缸开、闭状态，控制器连接计数器记录往返次数，模拟在震动状态下检测烟灰缸的性能和使用寿命。
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图1描述本实用新型的一种实施例。一种汽车烟灰缸测试装置，具有一个固定烟灰缸7的烟灰缸固定座6，烟灰缸固定座6固定在一个可以模拟汽车开动时的震动环境的振动装置上；同时在烟灰缸7的盖门18 一侧装有一个通过按压关闭或打开盖门18的盖门开闭机构；检测盖门开或闭状态的感应开关10位于盖门18—端并且与控制器11电连接，所述感应探头10为两个，一个感应探头 10与盖门18开启后位置相对应，另一个探头10与盖门18闭合后位置相对应。控制器11 上连接有计数器17，同时控制器11与盖门开闭机构的控制开关电连接。上述振动装置包括底板固定座1和振动盘5，所述底板固定座1上端面设有导套 2，所述振动盘5下端面对应设有导柱3，所述导套2和导柱3之间设有弹性装置，所述弹性装置为弹簧4，所述弹簧4 一端与导套2固定连接，弹簧4另一端与导柱3固定连接。具体说，所述底板固定座1上端面设有四个导套2，所述振动盘5下端面对应设有四个导柱3，所述导套2和导柱3之间均设有弹簧4。振动机8设于振动盘5下端面中部，所述振动盘5上端面一侧设有固定烟灰缸7的烟灰缸固定座6，所述烟灰缸固定座6 —侧设有安装感应探头 10的探头固定座15。上述盖门开闭机构为气缸装置，气缸装置包括气缸9和活塞杆，固定气缸9的气缸固定座13位于振动盘5另一端，所述气缸9的活塞杆伸出可将烟灰缸7的盖门18关闭或打开，控制器11通过导线16分别与感应探头10、计数器17和电磁阀14连接，所述电磁阀 14装在与气缸9连接的气管12上。做为优选方式，盖门开闭机构为普通电机，在电机输出轴上装有滚珠和丝杠，丝杠位于盖门18 —侧，且控制器11直接与电机电连接。做为另一种优选方式，盖门开闭机构为直线电机，直线电机输出轴位于盖门18 — 侧，且控制器11直接与直线电机电连接。工作原理开启振动机8，模拟汽车开动时的震动环境，此时气缸9在电磁阀14的控制下，活塞杆伸出将盖门18开启，一个感应探头10将感知的信息传递给控制器11，控制器11再传递给计数器17计数，同样，活塞杆在电磁阀14控制下再次伸出将盖门18关闭， 另一个感应探头10将感知到的信息传递给控制器11，控制器11再传递给计数器17计数， 如此就可实现气缸9运动推动盖门18做往复运动，测试烟灰缸7的使用性能和寿命。上述实施例，只是本实用新型的较佳实施例，并非用来限制本实用新型实施范围， 故凡以本实用新型权利要求所述内容所做的等效变化，均应包括在本实用新型权利要求范围之内。
权利要求1.一种汽车烟灰缸测试装置，其特征是具有一个固定烟灰缸(7)的烟灰缸固定座(6)， 烟灰缸固定座(6)固定在一个可以模拟汽车开动时的震动环境的振动装置上；同时在烟灰缸⑵的盖门(18) —侧装有一个通过按压关闭或打开盖门(18)的盖门开闭机构；检测盖门开或闭状态的感应开关(10)位于盖门(18) —端并且与控制器(11)电连接，控制器(11) 上连接有计数器(17)，同时控制器(11)与盖门开闭机构的控制开关电连接。
2.根据权利要求1所述一种汽车烟灰缸测试装置，其特征是振动装置包括底板固定座 (1)和振动盘(5)，所述底板固定座(1)上端面设有导套O)，所述振动盘( 下端面对应设有导柱(3)，所述导套( 和导柱C3)之间设有弹性装置，振动机(8)设于振动盘( 下端面中部，所述振动盘( 上端面一侧设有固定烟灰缸(7)的烟灰缸固定座(6)，所述烟灰缸固定座(6) —侧设有安装感应探头(10)的探头固定座(15)。
3.根据权利要求1所述一种汽车烟灰缸测试装置，其特征是盖门开闭机构为气缸装置，气缸装置包括气缸(9)和活塞杆，固定气缸(9)的气缸固定座(1 位于振动盘(5)另一端，所述气缸(9)的活塞杆伸出可将烟灰缸(7)的盖门(18)关闭或打开，控制器(11)通过导线(16)分别与感应探头(10)、计数器(17)和电磁阀(14)连接，所述电磁阀(14)装在与气缸(9)连接的气管(12)上。
4.根据权利要求2所述的汽车烟灰缸测试装置，其特征在于所述弹性装置为弹簧 G)，所述弹簧(4) 一端与导套O)固定连接，弹簧(4)另一端与导柱(3)固定连接。
5.根据权利要求1所述的汽车烟灰缸测试装置，其特征在于所述感应探头(10)为两个，一个感应探头(10)与盖门(18)开启后位置相对应，另一个探头(10)与盖门(18)闭合后位置相对应。
6.根据权利要求2所述的汽车烟灰缸测试装置，其特征在于所述底板固定座(1)上端面设有四个导套O)，所述振动盘( 下端面对应设有四个导柱(3)，所述导套( 和导柱⑶之间均设有弹簧⑷。
7.根据权利要求1所述一种汽车烟灰缸测试装置，其特征是盖门开闭机构为普通电机，在电机输出轴上装有滚珠和丝杠，丝杠位于盖门(18) —侧，且控制器(11)直接与电机电连接。
8.根据权利要求1所述一种汽车烟灰缸测试装置，其特征是盖门开闭机构为直线电机，直线电机输出轴位于盖门(18) —侧，且控制器(11)直接与直线电机电连接。
专利摘要提供一种汽车烟灰缸测试装置，具有一个固定烟灰缸的烟灰缸固定座，烟灰缸固定座固定在一个可以模拟汽车开动时的震动环境的振动装置上；同时在烟灰缸的盖门一侧装有一个通过按压关闭或打开盖门的盖门开闭机构；检测盖门开或闭状态的感应开关位于盖门一端并且与控制器电连接，控制器上连接有计数器，同时控制器与盖门开闭机构的控制开关电连接。本实用新型结构简单、合理、成本低且能测出汽车烟灰缸在震动环境下使用性能和寿命。
文档编号G01M13/00GK202305158SQ20112035450
公开日2012年7月4日 申请日期2011年9月21日 优先权日2011年9月21日
发明者王晓晶, 钟长乐 申请人:宝鸡市天瑞汽车内饰件有限公司