调压阀夹具装置的制作方法

专利名称：调压阀夹具装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种对滤清器上的调压阀压力检测时所用的调压阀夹具装置。
背景技术：
目前，在车辆发动机润滑系统中，对其滤清器上的调压阀的压力进行检测的方法是由操作人员全手工检测，仅凭人工经验、没有实现自动化操作，准确度较差、工作效率较低。
发明内容本发明的目的在于克服上述的不足，而提供一种实现有效夹持、自动化操作的调
压阀夹具装置。本发明目的通过如下的技术方案来实现一种调压阀夹具装置，包括夹具框架，在所述夹具框架的底部装有调压阀夹具，在所述夹具框架的上部、并在该调压阀夹具的上方处装有气缸，该气缸下连有压头。采用本发明后，将调压阀装在调压阀夹具内，并通过气缸工作使用压头将该调压阀固定住而实现有效夹持、自动操作，为后续实现调压阀压力的全自动检测打下基础，以提高检测的准确性。本发明可应用于大批量生产线，有效防止了原手工检测的调压阀产品质量问题，保证了调压阀产品质量，减少了劳动力，降低了生产成本，提高了工作效率，且操作简洁方便、节能降耗。

图1为本发明调压阀夹具装置的安装结构示意图。
具体实施方式
以下通过附图与实施方式对本发明作进一步的详细描述。参照图1可知，本发明调压阀夹具装置，包括夹具框架2，在所述夹具框架2的底部装有调压阀夹具3，在所述夹具框架2的上部、并在该调压阀夹具3的上方处装有气缸4，该气缸4下连有压头5。所述调压阀夹具3内用于安装调压阀14，该调压阀14的进口朝下、其出口朝右侧，再用密封圈15进行密封。所述调压阀夹具3的用于安装调压阀进口的一侧(即调压阀夹具设有进油通道12)通过进油管6及抽油泵7与油箱8相连，所述调压阀夹具3的用于安装调压阀出口的一侧(即调压阀夹具设有出油通道13)通过出油管9与所述油箱8相连；所述气缸4、抽油泵7分别与微电脑控制面板10相连，在该微电脑控制面板10上装有与抽油泵7相连的压力表11。其中，微电脑控制面板10内含有微电脑控制器；调压阀夹具3、微电脑控制面板10可放置在机架I上；抽油泵7装在进油管6内。调压阀夹具装置的工作及调压阀的压力检测方法是首先，将需检的调压阀14装在调压阀夹具3内，并通过气缸4工作使用压头5将该调压阀固定住；接着，通过抽油泵7对该调压阀进行进油，并从调压阀的出口进行出油(如图1所示的箭头方向)，抽油泵的压力通过压力表11显示，所述气缸、抽油泵的工作及抽油泵的压力由微电脑控制面板统一调控；当抽油泵的压力达到合格调压阀的设定压力范围时，如该调压阀为自动打开进油、出油则可判定为合格品，否则判定为不合格品。其工作原理是打开电源，抽油泵和气缸气源开关同时工作，此时被测的调压阀已被气缸固定而处于测试状态，然后(调节节流阀)使一定流量的试验油液通过被试的调压阀，并达到其开启压力，观察被试的调压阀的工作状态。调压阀作为车辆发动机润滑系统中的机油滤清器的重要部件，质量合格、工作稳定的调压阀(特别是其压力方面)对于及时、有效调节发动机润滑系统中的机油压力，调节主油道供给的润滑油流量，从而更好保护机油滤清器不受损坏和发动机的安全运转具有重要意义。
权利要求1.一种调压阀夹具装置，包括夹具框架(2)，其特征在于在所述夹具框架(2)的底部装有调压阀夹具(3)，在所述夹具框架(2)的上部、并在该调压阀夹具(3)的上方处装有气缸(4)，该气缸(4)下连有压头(5)。
2.根据权利要求1所述的调压阀夹具装置，其特征在于所述调压阀夹具(3)设有进油通道(12)和出油通道(13)。
专利摘要本实用新型公开了一种调压阀夹具装置，包括夹具框架(2)，在所述夹具框架的底部装有调压阀夹具(3)，在所述夹具框架的上部、并在该调压阀夹具(3)的上方处装有气缸(4)，该气缸下连有压头(5)。将调压阀装在调压阀夹具内，并通过气缸工作使用压头将该调压阀固定住而实现有效夹持、自动操作，为后续实现调压阀压力的全自动检测打下基础，以提高检测的准确性。本实用新型可应用于大批量生产线，有效防止了原手工检测的调压阀产品质量问题，减少了劳动力，降低了生产成本，提高了工作效率，且操作简洁方便、节能降耗。
文档编号G01L19/00GK202836862SQ20122039660
公开日2013年3月27日 申请日期2012年8月9日 优先权日2012年8月9日
发明者刘万斌, 叶南海, 黎文全, 马长生, 范东风, 林晓锋 申请人:浙江环球滤清器有限公司