专利名称：用于汽车排放测试的底盘测功机的制作方法
技术领域：
用于汽车排放测试的底盘测功机技术领域[0001]本实用新型涉及汽车检测设备领域，尤其是一种用于汽车排放测试的底盘测功 机。
背景技术：
[0002]目前，所使用的用于汽车排放测试的底盘测功机，包括机架，机架上设置有测试滚 筒以及与测试滚筒相连的功率吸收装置，现有的底盘测功机的功率吸收装置一般采用为盘 式电涡流机，由于盘式电涡流机的转子转动惯量较小，在用作排放测试用的底盘测功的功 率吸收装置时，需另配飞轮以增加系统惯量来满足测试要求，使得底盘测功机的结构复杂， 成本较高，而且盘式电涡流机的风阻大，测功时寄生功率较大，所述寄生功率大是指功率损 耗大，能耗较大，不易达到相关标准的要求。实用新型内容[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单且成本较低的用于汽车排 放测试的底盘测功机。[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是该用于汽车排放测试的底盘测 功机，包括机架，机架上设置有测试滚筒以及与测试滚筒相连的功率吸收装置，所述功率吸 收装置为转筒式电涡流机。[0005]进一步的是，所述转筒式电涡流机的转筒直接与测试滚筒的轴颈相连。[0006]本实用新型的有益效果是将原有的盘式电涡流机更换成转筒式电涡流机，由于 转筒式电涡流机转子部分为空心筒式结构，质量较小，且具有足够的转动惯量，因此，在用 作排放测试用的底盘测功的功率吸收装置时，不需要另加飞轮以匹配系统惯量，使得底盘 测功机的结构简单，生产成本低，提高了设备的可靠性，而且转筒式电涡流机的风阻小，测 功时寄生功率较小，能耗较小，远低于规范规定的要求。
[0007]图1是本实用新型用于汽车排放测试的底盘测功机的结构示意图；[0008]图中标记为机架1、测试滚筒2、转筒式电涡流机3。
具体实施方式
[0009]
以下结合附图对本实用新型进一步说明。[0010]如图1所示，该用于汽车排放测试的底盘测功机，包括机架1，机架I上设置有测试 滚筒2以及与测试滚筒2相连的功率吸收装置，所述功率吸收装置为转筒式电涡流机3。将 原有的盘式电涡流机更换成转筒式电涡流机3，由于转筒式电涡流机3转子部分为空心筒 式结构，质量较小，且具有足够的转动惯量，因此，在用作排放测试用的底盘测功机的功率 吸收装置时，不需要另加飞轮以匹配系统惯量，使得底盘测功机的结构简单，生产成本低，提高了设备的可靠性，而且转筒式电涡流机3的风阻小，测功时寄生功率较小，能耗较小， 远低于规范规定的要求。[0011]所述转筒式电涡流机3的与测试滚筒2可以通过联轴器、齿轮等连接件连接，作为优选的方式是所述转筒式电涡流机3的转筒直接与测试滚筒2的轴颈相连，这样可以进一步的减小功率损耗，简 化结构。
权利要求1.用于汽车排放测试的底盘测功机，包括机架(1)，机架(I)上设置有测试滚筒(2)以及与测试滚筒(2)相连的功率吸收装置，其特征在于所述功率吸收装置为转筒式电涡流机(3)。
2.如权利要求1所述的用于汽车排放测试的底盘测功机，其特征在于所述转筒式电涡流机(3)的转筒直接与测试滚筒(2)的轴颈相连。
专利摘要本实用新型公开了一种结构简单且成本较低的用于汽车排放测试的底盘测功机。该用于汽车排放测试的底盘测功机，包括机架，机架上设置有测试滚筒以及与测试滚筒相连的功率吸收装置，所述功率吸收装置为转筒式电涡流机。将原有的盘式电涡流机更换成转筒式电涡流机，由于转筒式电涡流机转子部分为空心筒式结构，质量较小，且具有足够的转动惯量，因此，在用作排放测试用的底盘测功的功率吸收装置时，不需要另加飞轮以匹配系统惯量，使得底盘测功机的结构简单，生产成本低，提高了设备的可靠性，而且转筒式电涡流机的风阻小，测功时寄生功率较小，能耗较小，远低于规范规定的要求。适合在汽车检测设备领域推广应用。
文档编号G01L3/24GK202836844SQ20122048016
公开日2013年3月27日 申请日期2012年9月19日 优先权日2012年9月19日
发明者秦光华, 李现增, 夏先杨, 闫现礼 申请人:成都新成汽车检测设备有限公司