专利名称：一种电动转辙机动静接点疲劳试验装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于金属加工领域，尤其是涉及一种电动转辙机动静接点疲劳试验装置。
背景技术：
电动转辙机是铁路道岔转换的设备，动静接点零件是该设备的重要部件，铁路的道岔转换设备机械性能和安全性较高，直接影响铁路行车的安全。为了保证转辙机设备出厂质量万无一失，为铁路行车提供安全保障，通常采用转辙机动、静接点组百万次疲劳试验检测装置对电动转辙机进行检测，但通过对动静接点组的试验台设备实际使用，不到20万次试验台工装部分件就破损严重出现故障，无法达到百万次的技术要求。
发明内容本实用新型要解决的问题是提供一种电动转辙机动静接点疲劳试验装置，尤其适合对电动转辙机的专用动静接点装置进行100万次疲劳试验。为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是:一种电动转辙机动静接点疲劳试验装置，包括底座，所述底座一端设有减速器，所述减速器上设有伺服直流电机，所述减速器的输出轴连接起动片，所述起动片连接速动轴，所述速动轴连接轴承座，所述轴承座前端设有一个前轴承盖，所述轴承座后端设有一个后轴承盖，所述底座上设有接点座组，所述速动轴位于所述接点底座的下方，所述接点座组上设有速动爪，所述接点底座两侧设有计数传感器。进一步的，所述底座上设有凹槽160X125及各种规格的螺纹孔，为安装减速器组、接点座组、轴承轴。进一步的，所述减速器的输出轴与所述起动片采用螺纹连接。进一步的，所述减速器的输出轴端面上设有M20孔与所述起动片上的M20螺头连接。进一步的，所述接点座组上设有静接点组，且静接点组上设有两个长圆孔，所述长圆孔上装有动静接点组。进一步的,所述起动片通过长圆槽与速动轴连接。进一步的，所述速动轴的设计，采用ZD6转辙机速动片和主轴转动原理合并为一件、速动轴上设计有轴承台，轴承台表面设有长圆键及圆弧凹槽分别与起动片和速动爪等件配合，固定在轴承座上。本实用新型具有的优点和积极效果是:由于采用上述技术方案，输出轴和起动片是由螺纹连接为一体、速动轴是由采用ZD6转辙机速动片和主轴转动原理合并为一件，速动爪是根据速动轴每转一圈闭合两次设计的，动静接点闭合两次数，传动机构简单、紧凑、牢固，提高了动静接点动作频率，保证电动转辙机动静接点疲劳试验装置可以进行百万次检测；具有体积小，结构简单，容易操作，维修方便，检测成本低等优点。
图1是本实用新型一种电动转辙机动静接点疲劳试验装置的装配示意图；图2是本实用新型一种电动转辙机动静接点疲劳试验装置的主视局部剖示意图；图3是本实用新型一种电动转辙机动静接点疲劳试验装置中接点座组的静接点组的俯视图；图4是本实用新型一种电动转辙机动静接点疲劳试验装置中接点座组的动接点组的主视图；图5是本实用新型一种电动转辙机动静接点疲劳试验装置的底座的结构示意图；图6是本实用新型一种电动转辙机动静接点疲劳试验装置的输出轴示意图；图7是本实用新型一种电动转辙机动静接点疲劳试验装置的起动片示意图；图8是本实用新型一种电动转辙机动静接点疲劳试验装置的速动爪示意图；图9是本实用新型一种电动转辙机动静接点疲劳试验装置的速动轴结构示意图；图10是本实用新型一种电动转辙机动静接点疲劳试验装置的速动轴侧视图；图11是本实用新型一种电动转辙机动静接点疲劳试验装置的前轴承盖示意图；图12是本实用新型 一种电动转辙机动静接点疲劳试验装置的后轴承盖示意图；图13是本实用新型一种电动转辙机动静接点疲劳试验装置的轴承座结构示意图；图14是本实用新型一种电动转辙机动静接点疲劳试验装置的接点座组结构示意图；图15是本实用新型一种电动转辙机动静接点疲劳试验装置的减速器结构示意图。图中:1、底座2、输出轴3、起动片4、速动爪5、速动轴6、计数传感器7、轴承座8、前轴承盖9、减速器10、接点座组11、静接点组12、长圆孔13、动接点组14、凹槽15、螺纹孔16、M20 孔17、M20 螺头18、长圆槽19、轴承台20、圆弧凹槽21、长圆键22、后轴承盖23、伺服直流电机 24、轴承台表面
具体实施方式
如图1所示,本实用新型一种电动转辙机动静接点疲劳试验装置,包括底座I,所述底座I上设有凹槽14及各种规格的螺纹孔15，为安装减速器9、接点座组10、轴承轴，所述底座I 一端设有减速器9，所述减速器9上设有伺服直流电机23，所述减速器9的输出轴2连接起动片3，所述减速器9的输出轴2端面上设有M20孔16与所述起动片3上的M20螺头17连接，所述起动片3连接速动轴5，所述起动片3通过长圆槽18与速动轴5连接，所述速动轴5连接轴承座7，所述轴承座7前端设有一个前轴承盖8，所述轴承座7后端设有一个后轴承盖22，所述底座I上设有接点座组10，所述接点座组10上设有静接点组11，且静接点组11上设有两个长圆孔12，所述长圆孔12上装有动接点组13，所述速动轴5位于所述接点座组10的下方，所述接点座组10上设有速动爪4，所述接点底座10两侧设有计数传感器6，所述速动轴5的设计采用ZD6转辙机速动片和主轴转动原理合并为一件、速动轴5上设计有轴承台19，轴承台表面24设有长圆键21及圆弧凹槽20分别与起动片3和速动爪4等件配合，固定在轴承座7上。本实例的工作过程:操作时，试验台电脑上输入转速及动作次数，然后伺服直流电机23输出相应转速，通过减速器9变速，输出给速动轴5转动，实现与接点座组10，组成滚轮的相对运动从而实现接点左右动作闭合触点，速动爪4是根据速动轴5每转一圈闭合两次设计的，速动轴5转一圈，动静接点闭合两次数，同时接点座组10两侧配有计数传感器6，通过试验台电脑将数据显示汇总。以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
权利要求1.一种电动转辙机动静接点疲劳试验装置，其特征在于:包括底座，所述底座一端设有减速器，所述减速器上设有伺服直流电机，所述减速器的输出轴连接起动片，所述起动片连接速动轴，所述速动轴连接轴承座，所述轴承座前端设有一个前轴承盖，所述轴承座后端设有一个后轴承盖，所述底座上设有接点座组，所述速动轴位于所述接点底座的下方，所述接点座组上设有速动爪，所述接点底座两侧设有计数传感器。
2.根据权利要求1所述的一种电动转辙机动静接点疲劳试验装置，其特征在于:所述底座上设有凹槽及螺纹孔。
3.根据权利要求1所述的一种电动转辙机动静接点疲劳试验装置，其特征在于:所述减速器的输出轴与所述起动片采用螺纹连接。
4.根据权利要求3所述的一种电动转辙机动静接点疲劳试验装置，其特征在于:所述减速器的输出轴端面上设有M20孔与所述起动片上的M20螺头连接。
5.根据权利要求1所述的一种电动转辙机动静接点疲劳试验装置，其特征在于:所述接点座组上设有静接点组，且静接点组上设有两个长圆孔，所述长圆孔上装有动静接点组。
6.根据权利要求1所述的一种电动转辙机动静接点疲劳试验装置，其特征在于:所述起动片通过长圆槽与速动轴连接。
7.根据权利要求1所述的一种电动转辙机动静接点疲劳试验装置，其特征在于:速动轴上设有轴承台，轴承台表面设有长圆键及圆弧凹槽分别与起动片和速动爪配合，固定在轴承座上。
专利摘要本实用新型提供一种电动转辙机动静接点疲劳试验装置，包括底座，所述底座一端设有减速器，所述减速器上设有伺服直流电机，所述减速器的输出轴连接起动片，所述起动片连接速动轴，所述速动轴连接轴承座，所述轴承座两端各设有一个轴承盖，所述底座上设有接点座组，所述速动轴位于所述接点底座的下方，所述接点座组上设有速动爪，所述接点底座两侧设有计数传感器。本实用新型的有益效果是速动爪是根据速动轴每转一圈闭合两次设计的，动静接点闭合两次数，传动机构简单、紧凑、牢固，提高了动静接点动作频率，保证电动转辙机动静接点疲劳试验装置可以进行百万次检测；具有体积小，结构简单，容易操作，维修方便，检测成本低等优点。
文档编号G01M99/00GK202939049SQ20122062816
公开日2013年5月15日 申请日期2012年11月22日 优先权日2012年11月22日
发明者王家星, 魏少敏, 徐强, 甄双 申请人:天津铁路信号有限责任公司