专利名称：具动力起子的扭力检测装置的制作方法
技术领域：
本实用新型为一种工具，是指可驱动起子并检测及调整其扭力的扭力检测装置。
背景技术：
现有技术的电动起子，其具有使用方便且可大幅节省产品的组装时间，目前被广泛使用在生产线上，该电动起子是由马达产生一定扭力的驱动使起子旋转进而可对待组装的物品进行固定件的旋动达到组装目的，然而电动起子在大量的对生产线上的物品进行组装的工作流程中，使得电动起子所产生的扭力值将随使用时间的增加或其它构件的接触因素，进而造成所输出的扭力值改变。现有电动起子因无法经常保持该起子所输出的扭力值为一定，或控制所输出的扭力值保持在一定范围内，因而将造成所生产的每一项产品所获得做为紧固用的扭力不同，进而存在有影响到所生产产品品质的缺点。
实用新型内容本实用新型的目的是:有鉴于现有电动起子在使用时所存在的缺点予以重新设计改进，通过所设计的扭力检测装置可检测电动起子的扭力值，并在扭力值超出设定值时可随时予以控制调整，使所输出的扭力值保持在一定范围内。为达到前述目的，本实用新型所运用的技术手段在于提供一种具动力起子的扭力检测装置，其包括有一固定板、一扭力板、一传感器及一下管座；该固定板的板体上设有一贯穿的容室，在容室内设有轴承组；该扭力板，其板体位在轴承组上，其一侧面设有一动力装置及一测扭片，该动力装置为一伺服马达，其输出轴连接一起子，该测扭片上设有一突伸的突杆；该传感器，其设置在固定板的一侧，传感器的一端连接有一负重挡块，该负重挡块上形成有一呈凹状的凹部，该测扭片的突杆设在该凹部内；该下管座，其为一中空管体，下管座的一端与扭力板连接，另一端贯穿组装在固定座的轴承组内。所述的具动力起子的扭力检测装置，其中该固定板的容室的内壁面突设有一内突环，该轴承组设有两轴承并分别设在内突环的上方及下方处。所述的具动力起子的扭力检测装置，其中该测扭片的突杆上设有一轴承，轴承的外壁面与负重挡块的凹部壁面连接。所述的具动力起子的扭力检测装置，其中该扭力板的两侧面分别内凹形成有上槽座及下槽座，该上槽座及下槽座与该穿孔为相通。所述的具动力起子的扭力检测装置，其中该扭力板于一侧面上间隔形成有呈凹入的两组装部，该测扭片的一侧形成有两突片，该突片相对位在呈凹入的组装部处。所述的具动力起子的扭力检测装置，其中组装在该扭力板的下管座，其另一端设
有一结合件。所述的具动力起子的扭力检测装置，其中该扭力板上所设的动力装置为一电动驱动器。[0012]本实用新型的有益效果是:通过前述技术手段的运用，本实用新型的扭力检测装置可在检测输出的扭力是否维持在一设定的范围内，并可依据设定予以控制调整扭力值使其保持在一定扭力值范围。再者由于测扭片的突杆上设有轴承与负重挡块的凹部相互结合抵顶以降低在驱动作用时所产生的摩擦力。
图1为本实用新型的外观图。图2为本实用新型的立体分解图。图3为本实用新型的另一角度立体分解图。图4为本实用新型的剖面图。图5为本实用新型的示意图。图6为本实用新型配合电动起子的实施例外观图。主要元件符号说明10固定板 11容室111内突环 12轴承轴20扭力板201上槽座
202下槽座203穿孔204组装部21伺服马达21a气动机211轴套22测扭片221轴承30传感器301第一结合孔302第二结合孔31负重挡块 311凹部312固定孔 40下管座41结合件50起子。
具体实施方式
参看图1、图2及图3所示，本实用新型为一种具动力起子的扭力检测装置，其包括有一固定板10、一扭力板20、一传感器30及一下管座40 ；该固定板10，其为一板体于中央设有贯穿的容室11，该容室11的内壁面形成有突出的内突环111，于容室11内设有轴承组12，该轴承组12包括有两轴承，该两轴承分别设置在内突环111的上、下两侧处，各轴承的外环部壁面与容室11的内壁面结合，该内突环111的内径大于轴承的内径；该扭力板20，其为一板体并于两侧分别内凹形成有上槽座201及下槽座202，于板体中央贯穿具有一穿孔203，该穿孔203与上槽座201及下槽座202为相通，另外扭力板20于一侧面上间隔形成有呈凹入的两组装部204 ;在该扭力板20的上槽座201设有一动力装置，该动力装置具体实施例为一伺服马达21，该伺服马达21的输出轴上设有一轴套211，该轴套211的另一端可贯穿穿孔203后与一起子50的一端头相互插接套固，另外在该扭力板20上设有一测扭片22，该测扭片22的一侧形成有两突片，该突片可相对位在两呈凹入的组装部204处，前述的伺服马达21、测扭片22及扭力板20以固定件予以相互结合组装，该测扭片22的另一侧突伸设有一突杆，于该突杆的端头安装有一轴承221 ；配合参看图4及图5所示，该传感器30，于其两端处分别设有第一结合孔301及第二结合孔302，传感器30以固定件贯穿第一组合孔301组装在该固定板10的侧壁面上，另设有一负重挡块31，以固定件贯穿第二结合孔302与该负重挡块31的一端结合固定，于该负重挡块31的另一端形成有一呈凹入的凹部311，前述测扭片22的突杆或其端头所设的轴承221可位在凹部311内并相互接触抵顶；该下管座40，其为中空管体，一端可结合固定在扭力板20的下槽座202处，其外管壁套设组合在该轴承组12的各轴承的内环部壁面，使得下管座40、伺服马达21及扭力板20可相对于固定板10位移转动，下管座40的另一端设有一结合件41，通过该结合件41将扭力板20组装定位在固定板10的轴承组12上，该下管座40与结合件41间的实施例，如图中所示可设计为以内螺纹及外螺纹相互结合。配合参看图6所示，为本实用新型配合电动起子的实施例，其中可产生扭力以驱动起子转动的动力装置，其可为一电动驱动器21a，该电动驱动器21a的一端可供用以组装产品的起子套设，该电动驱动器21a的机体可结合组装在扭力板20上。本实用新型的扭力检测装置配合起子50进行产品组装时，该伺服马达21或该电动驱动器21a驱动该起子50转动，起子50在组装所产生的扭力将使扭力板20转动，所产生的转动使得测扭片22及负重挡块31相对于固定板10形成移位，该位移距离将传导至传感器30，该传感器30可将所检测到的扭力值传送至控制装置，并比对其扭力值是否位在所设定的扭力值范围内，若超出所设定的扭力值范围可控制调整该伺服马达21或该电动驱动器21a的输出扭力大小,从而使得其扭力值可维持在一定的范围内。
权利要求1.一种具动力起子的扭力检测装置，其特征在于，其包括有一固定板、一扭力板、一传感器及一下管座； 该固定板的板体上设有一贯穿的容室，在容室内设有轴承组； 该扭力板，其板体位在轴承组上，其一侧面设有一动力装置及一测扭片，该动力装置为一伺服马达，该伺服马达的输出轴连接一起子，该测扭片上设有一突伸的突杆； 该传感器，其设置在固定板的一侧，该传感器的一端连接有一负重挡块，该负重挡块上形成有一呈凹状的凹部，该测扭片的突杆设在该凹部内； 该下管座，其为一中空管体，下管座的一端与扭力板连接，另一端贯穿组装在固定座的轴承组内。
2.根据权利要求1所述的具动力起子的扭力检测装置，其特征在于，该固定板的容室的内壁面突设有一内突环，该轴承组设有两轴承并分别设在内突环的上方及下方处。
3.根据如权利要求1所述的具动力起子的扭力检测装置，其特征在于，该测扭片的突杆上设有一轴承，轴承的外壁面与负重挡块的凹部壁面连接。
4.根据权利要求2所述的具动力起子的扭力检测装置，其特征在于，该测扭片的突杆上设有一轴承，轴承的外壁面与负重挡块的凹部壁面连接。
5.根据权利要求1至4任一项所述的具动力起子的扭力检测装置，其特征在于，该扭力板的两侧面分别内凹形成有上槽座及下槽座，该上槽座及下槽座与该穿孔为相通。
6.根据权利要求5所述的具动力起子的扭力检测装置，其特征在于，该扭力板于一侧面上间隔形成有呈凹入的两组装部，该测扭片的一侧形成有两突片，该突片相对位在呈凹入的组装部处。
7.根据权利要求6所述的具动力起子的扭力检测装置，其特征在于，组装在该扭力板的下管座，其另一端设有一结合件。
8.根据权利要求7所述的具动力起子的扭力检测装置，其特征在于，该扭力板上所设的动力装置为一电动驱动器。
专利摘要本实用新型为一种具动力起子的扭力检测装置，其设有一安装在工作台上的固定板，于固定板上在相邻的两侧设有传感器及负重挡块，该固定板上枢设有一扭力板，该扭力板上设有由动力所驱动的起子工具及一测扭片，该测扭片与该负重挡块连接，借此可在起子工具每次对待加工物使用时可检测其扭力大小，并检测该扭力值与设定值的差异并调整扭力值，以控制工具起子施用在物品的扭力保持为一定设定值以提高所生产产品的品质。
文档编号G01L5/24GK203069307SQ20122072129
公开日2013年7月17日 申请日期2012年12月24日 优先权日2012年12月24日
发明者王瑞彬 申请人:洪燕萍