专利名称：基于实际道路属性自我学习的车载导航设备的制作方法
技术领域：
基于实际道路属性自我学习的车载导航设备技术领域:本实用新型涉及电学领域，尤其涉及汽车驾驶辅助电子技术，特别是一种基于实际道路属性自我学习的车载导航设备。
背景技术：
:现有技术中，车载导航设备内的程序和地图数据都是出厂时预装的，其中道路属性也是固定不变的，必须等到厂商发布新的程序和地图数据后，将车载导航设备拿到4S店进行升级，才能实现程序和地图数据的更新。而通常新程序和地图数据的发布周期长达半年，而且费用很高，半年内道路属性经常会发生变化，车载导航设备内的程序和地图数据不能匹配实际道路属性，从而影响准确导航。发明内容:本实用新型的目的在于提供一种基于实际道路属性自我学习的车载导航设备，所述的这种基于实际道路属性自我学习的车载导航设备要解决现有技术中车载导航设备内程序和地图的道路属性不能及时匹配实际道路属性的技术问题。本实用新型的这种基于实际道路属性自我学习的车载导航设备，包括一个车载导航装置，所述的车载导航装置包括处理器和存储器，所述的存储器与所述的处理器连接，处理器包括有数据输入接口，其中，所述的数据输入接口上连接有至少一个姿态感应器。进一步的，所述的姿态感应器是加速度传感器、或者重力感应器、或者三轴陀螺仪、或者电子罗盘传感器、或者气压传感器。进一步的，所述的车载导航装置包括一个外壳，所述的处理器、存储器和任意一个姿态感应器均设置在所述的外壳内，任意一个姿态感应器均与外壳相对固定。本实用新型的工作原理是:姿态感应器感知车辆行驶时的道路的实际属性，包括高度、坡度、起伏路面和方向等，这些属性数据被处理器传输到存储器，通过地图匹配后就可以为用户提供更多道路信息，还可对内置的道路属性数据进行修正。 本实用新型和已有技术相比较，其效果是积极和明显的。本实用新型在车载导航装置中设置姿态感应器，利用姿态感应器感知车辆行驶时的道路的实际属性，包括高度、坡度、起伏路面和方向等，这些属性数据被处理器传输到存储器，通过地图匹配后就可以为用户提供更多道路信息，还可对内置的道路属性数据进行修正，为用户提供个性化的、基于实际道路属性的扩展的功能，使得原来预置的、功能固定的车载导航设备具备自我学习的能力，能够对道路属性做出及时反应，解决了现有技术中导航设备和地图更新周期长、更新费用高的问题，特别适用于为道路情况多变的城市交通导航。
:图1是本实用新型的基于实际道路属性自我学习的车载导航设备的原理图。图2是本实用新型的基于实际道路属性自我学习的车载导航设备的一个实施例的工作示意图。
具体实施方式
:实施例1:[0017]如图1所示，本实用新型的基于实际道路属性自我学习的车载导航设备，包括一个车载导航装置1，所述的车载导航装置I包括处理器2和存储器3，所述的存储器3与所述的处理器2连接，处理器2包括有数据输入接口，其中，所述的数据输入接口上连接有至少一个姿态感应器4。进一步的，所述的姿态感应器4是加速度传感器、或者重力感应器、或者三轴陀螺仪、或者电子罗盘传感器、或者气压传感器。进一步的，所述的车载导航装置I包括一个外壳(图中未示)，所述的处理器2、存储器3和任意一个姿态感应器4均设置在所述的外壳内，任意一个姿态感应器4均与外壳相对固定。本实施例的工作原理是:姿态感应器4感知车辆行驶时的道路的实际属性，包括高度、坡度、起伏路面和方向等，这些属性数据被处理器2传输到存储器3，通过地图匹配后就可以为用户提供更多道路信息，还可对内置的道路属性数据进行修正。如图2所示，某个路段6由于修复造成路面起伏较大，原本的地图数据中没有相关信息，导航设备也不会提醒用户；但当用户车辆5行驶过这个路段6后，姿态感应器4采集到了路面起伏的情况，并把这个信息保存，记录到车载导航装置I的存储器3中；下次用户车辆5再接近该路段6时，车载导航装置I就会提前提醒用户小心驾驶。
权利要求1.一种基于实际道路属性自我学习的车载导航设备，包括一个车载导航装置，所述的车载导航装置包括处理器和存储器，所述的存储器与所述的处理器连接，处理器包括有数据输入接口，其特征在于:所述的数据输入接口上连接有至少一个姿态感应器。
2.如权利要求1所述的基于实际道路属性自我学习的车载导航设备，其特征在于:所述的姿态感应器是加速度传感器、或者重力感应器、或者三轴陀螺仪、或者电子罗盘传感器、或者气压传感器。
3.如权利要求1所述的基于实际道路属性自我学习的车载导航设备，其特征在于:所述的车载导航装置包括一个外壳，所述的处理器、存储器和任意一个姿态感应器均设置在所述的外壳内 ，任意一个姿态感应器均与外壳相对固定。
专利摘要一种基于实际道路属性自我学习的车载导航设备，包括一个车载导航装置，车载导航装置包括处理器和存储器，存储器与处理器连接，处理器包括有数据输入接口，数据输入接口上连接有至少一个姿态感应器。姿态感应器是加速度传感器、或者重力感应器、或者三轴陀螺仪、或者电子罗盘传感器、或者气压传感器。姿态感应器感知车辆行驶时的道路的实际属性，包括高度、坡度、起伏路面和方向等，这些属性数据被处理器传输到存储器，通过地图匹配后就可以为用户提供更多道路信息，还可对内置的道路属性数据进行修正。本实用新型解决了现有技术中导航设备和地图更新周期长、更新费用高的问题，特别适用于为道路情况多变的城市交通导航。
文档编号G01C21/26GK203083575SQ20132004728
公开日2013年7月24日 申请日期2013年1月29日 优先权日2013年1月29日
发明者褚秉华, 郭潇 申请人:延锋伟世通汽车电子有限公司