一种可防上车抢劫的汽车的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种可防上车抢劫的汽车，包括发动机、底盘、车身、电气设备和轮胎等部分。所述电气设备由电源、用电设备和电子装置等部分组成，所述轮胎直接与路面接触并承受汽车的重量，与汽车悬架可共同起到缓冲击作用。其技术特征是：汽车的悬架设置具有轮胎承重传感器，传感器可将轮胎承重的实时数据传送给车重电子智能装置并锁定数据，车重发生变化或车重超出、减少到一定的范围，车重电子智能装置即可发出警报或启动相关自救装置。本发明在汽车启动或接通电气设备后，承重传感器即将每只轮胎实时承重的数据传送给车重电子智能装置并自动锁定数据，当汽车在行驶或停泊中突遇歹人强行上车后，车重立即发生数十公斤或以上的变化，车重电子智能装置即可发出警报或启动相关自救装置。
【专利说明】一种可防上车抢劫的汽车
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种可防上车抢劫的汽车。
【背景技术】
[0002]国家统计局每年一度的国民经济统计公报，其中一项是中国民用汽车保有量。2010年国民经济统计公报指出，2010年末全国民用汽车保有量达到9086万辆(包括三轮汽车和低速货车1284万辆)，其中私人汽车保有量6539万辆。民用轿车保有量4029万辆，其中私人轿车3443万辆。
[0003]国家统计局的数据，主要来自于公安部掌握的汽车上牌数据。按照公安部最新公布的数据，截至6月末，全国民用汽车保有量9846万辆，包括大约1300万辆三轮汽车和低速货车，也就是我们所说的农用车。减去农用车，国内民用汽车保有量大约为8500多万辆。
[0004]8500多万辆民用汽车中，7206万辆是私人汽车，公车大约为1300万辆。按照去年末私人轿车占私人汽车52.65%的比例推算，截至6月末，私人轿车数量大约在3800万辆。也就是说，中国的私家车只有3800万辆，而不是7200万辆。
[0005]私人轿车10年增加数十倍。
[0006]据国家统计局的数据，2003年末中国私人轿车保有量为430万辆，之前没有相关数据。2001年全国汽车保有量为1802万辆，其中私人汽车771万辆，估计私人轿车不过一、
两百万辆。
[0007]自2001年底中国加入WTO以后，汽车消费开始向个人消费为主转变。从2002年开始，以个人消费为支撑，中国汽车产业保持了近10年的高速增长，汽车产销年均递增20%以上。2002年国产汽车产销仅为325万辆，2010年双双超过1800万辆。
[0008]与此同时，私人轿车也从一、两百万辆增加到3800万辆。私人轿车拥有率不断提高，反映出随着经济社会发展，人民物质生活水平不断提高，私家车作为群众出行的交通工具日益普及。
[0009]随着私家车的日益普及，各种与汽车有关的犯罪行为也日益增多，其中一种是上车抢劫。
[0010]《扬子晚报》曾报道:一名中年女子到南京中央北路上一家超市购物。买完东西后上车，不料一名歹徒尾随其后，并假借问路趁机强行上车持刀抢劫。
[0011]福州新闻网讯:3月17日晚，泉州万达广场地下停车场发生了一起抢劫案，男子尾随一开车女子上车并持刀抢劫。3月22日，泉州市公安局破获该案。
[0012]当晚8点多，受害人林某芳下班准备驾车回家，一男子趁林某芳不备，从后座开车门强行进入车内，持刀对林某芳实施抢劫，林某芳奋力反抗，并大声呼救，该男子最终逃离现场。事发后，林某芳立即报警，并在其个人微博上发布了相关微博，引发舆论关注。
[0013]目前，上车抢劫事件层出不穷(全国而言)，但即使是奔驰、宝马等豪车也没有有效的防范措施与装置，从而致使它们还有美中不足。
【发明内容】
[0014]本发明的目的是提出一种可防上车抢劫的汽车，以解决上述问题。
[0015]本发明提供的一种可防上车抢劫的汽车，包括发动机、底盘、车身、电气设备和轮胎等部分。所述电气设备由电源、用电设备和电子装置等部分组成，所述轮胎直接与路面接触并承受汽车的重量，与汽车悬架可共同起到缓冲击作用。其技术特征是:汽车的悬架设置具有轮胎承重传感器，传感器可将轮胎承重的实时数据传送给车重电子智能装置并锁定数据，车重发生变化或车重超出、减少到一定的范围，车重电子智能装置即可发出警报或启动相关自救装置。
[0016]本发明的实现过程:
[0017]汽车启动或接通电气设备后，承重传感器即将每只轮胎实时承重的数据传送给车重电子智能装置并自动锁定数据，当汽车在行驶或停泊中突遇歹人强行上车后，车重立即发生数十公斤或以上的变化，车重电子智能装置即可发出警报或启动相关自救装置。歹人强行上车，车重的变化至少在25公斤以上，因而车重的变化非常显著，进而给承重传感器提供了可靠的工作条件。除自动锁定数据之外，还可以采用人工锁定数据，根据需要使用车重电子智能装置，以免车重电子智能装置“敌”我不分，发生“误警”等尴尬事件。
[0018]实施方式
[0019]下面通过实施方式对本发明进行说明。
[0020]本发明包括发动机、底盘、车身、电气设备和轮胎等部分。所述电气设备由电源、用电设备和电子装置等部分组成，所述轮胎直接与路面接触并承受汽车的重量，与汽车悬架可共同起到缓冲击作用。其技术特征是:汽车的悬架设置具有轮胎承重传感器，传感器可将轮胎承重的实时数据传送给车重电子智能装置并锁定数据，车重发生变化或车重超出、减少到一定的范围，车重电子智能装置即可发出警报或启动相关自救装置。
[0021]车主上车启动汽车或接通电气设备后，承重传感器即将每只轮胎实时承重的数据传送给车重电子智能装置并自动锁定数据，例如女车主重60公斤，装置自动锁定总重40-80公斤(允许正负差值20公斤。以防汽车在行驶中产生颤动造成误报)。当汽车在行驶或停泊中突遇歹人强行上车后，一个歹人至少重40公斤，远远超过正负差值20公斤，车重发生变化后，车重电子智能装置即可发出警报或启动相关自救装置。
[0022]如果需载员，可关闭车重电子智能装置，以免车重电子智能装置“敌”我不分，发生“误警”等尴尬事件。
【权利要求】
1.一种可防上车抢劫的汽车，包括发动机、底盘、车身、电气设备和轮胎等部分。所述电气设备由电源、用电设备和电子装置等部分组成，所述轮胎直接与路面接触并承受汽车的重量，与汽车悬架可共同起到缓冲击作用。其技术特征是:汽车的悬架设置具有轮胎承重传感器，传感器可将轮胎承重的实时数据传送给车重电子智能装置并锁定数据，车重发生变化或车重超出、减少到一定的范围，车重电子智能装置即可发出警报或启动相关自救装置。
【文档编号】G01G19/08GK103935288SQ201410155273
【公开日】2014年7月23日 申请日期:2014年4月18日 优先权日:2014年4月18日
【发明者】李扬远 申请人:李扬远