舰船发电机系统的查线方法
【专利摘要】本发明涉及一种舰船发电机系统的查线方法，其包括：卸去发电机系统配电板端发电机屏所有控制检测电路熔断器；测量第一汇流排的负载线配电板端和第二汇流排的负载线配电板端之间电路的电阻值，并记录该第一测量值；将第一汇流排的负载线发电机端与所述第二汇流排的负载线发电机端短接；重新测量第一汇流排的负载线配电板端和第二汇流排的负载线配电板端之间电路的电阻值，并记录该第二测量值；判断第一测量值、第二测量值是否分别符合第一预设值、第二预设值；若是，则确定三相交流发电机的第一相绕组与第二相绕组分别跟配电板系统的第一汇流排的负载线和第二汇流排的负载线的连接无误。本发明能够大幅度提升查线效率，缩短整个试验周期，并降低成本。
【专利说明】舰船发电机系统的查线方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及舰船发电机领域，具体涉及一种舰船发电机系统的查线方法。
【背景技术】
[0002]舰船发电机系统是舰船上电能的主要提供者，其通过三相交流发电机制造电能并通过配电板系统将电能配送到各个用电系统。其中，配电板系统包括与发电机的三相绕组分别对应连接的三个汇流排的负载线，而每个汇流排的负载线众多，以某舰船为例，每个汇流排的负载线高达13根，则三个汇流排的负载线共有39根，又加上船舶上配置四套舰船发电机系统，则一共有156根负载线。在舰船的制造及装配过程中舰船发电机系统装配完毕后，在使用之前，还需检查所有的负载线是否连接无误，例如，假设正确的连接方式应该是第一汇流排至第三汇流排的负载线分别连接在所述三相交流发电机的第一相绕组至第三相绕组上，但实际上在装配过程中可能将第一汇流排的某根负载线连接到第二相绕组上，这便产生了接线错误(即短路)。
[0003]为了防止接线错误，民用船舶上的发电机系统中配电板系统汇流排的负载线由于使用的是塑料外层，可以通过不同颜色的塑料外层来区分；而军用舰艇上的发电机系统中配电板系统汇流排的负载线采用的是橡胶外层(通常第一汇流排至第三汇流排的负载线的橡胶外层均是白色)，只能在橡胶外层上标识数字来区分，但是这些数字标识很容易脱落或者变模糊又或者在装配时便被电工胶布所覆盖，因而无法准确区分。
[0004]现有技术中为了进行准确区分，检查第一汇流排的负载线是否准确连接在第一相绕组时，需要将第一汇流排的所有负载线与第一相绕组的连接全部断开(在未确定的情况下，不管接线是否正确均需断开)，然后一根根用万用表测量其与第二相绕组或第三相绕组之间的电路电阻是否为无穷大，若均为无穷大，则接线无误(说明该负载线原来并没有接在第二相绕组或第三相绕组上，而是正确地接在第一相绕组上)；若出现电路电阻接近零的情况，则说明接线出错。对于第二汇流排的负载线及第三汇流排的负载线的检查与此同理。
[0005]按上述现有技术的查线方法，一旦这些负载线接错，检查起来将是一个十分浩大的工程，再加上发电机系统的空间十分狭窄而难以操作，这种查线方法需要2人协作并且耗时至少5天的时间才能检查完全部156根负载线，效率十分低下，再加上发电机系统是其他用电系统开展试验的基础，耗时长久的查线工作导致了试验周期的严重拖延，而且导致成本增加。
【发明内容】
[0006]本发明针对现有技术中的查线方法效率低下并导致试验周期严重拖延、人力成本增加的技术问题，提供一种效率大幅度提高的舰船发电机系统的查线方法。
[0007]本发明提出的一种舰船发电机系统的查线方法，所述舰船发电机系统包括三相交流发电机及用于配送所述三相交流发电机所产生的电能的配电板系统，所述三相交流发电机的第一相绕组至第三相绕组接于所述配电板系统的第一汇流排至第三汇流排的负载线上；所述第一汇流排至第三汇流排的负载线上与所述第一相绕组至第三相绕组相接的一端为发电机端，所述第一汇流排至第三汇流排的负载线上用于对外配送电能的一端为配电板端；所述查线方法包括以下步骤:
[0008]卸去配电板端发电机屏所有控制、检测电路熔断器；
[0009]在所述第一汇流排的负载线配电板端和第二汇流排的负载线配电板端，测量所述第一汇流排的负载线配电板端和第二汇流排的负载线配电板端之间电路的电阻值，并记录该第一测量值；
[0010]将所述第一汇流排的负载线发电机端与所述第二汇流排的负载线发电机端短接;
[0011]重新在所述第一汇流排的负载线配电板端和第二汇流排的负载线配电板端，测量所述第一汇流排的负载线配电板端和第二汇流排的负载线配电板端之间电路的电阻值，并记录该第二测量值；
[0012]判断所述第一测量值是否符合第一预设值，同时判断所述第二测量值是否符合第二预设值；
[0013]若所述第一测量值符合第一预设值，同时所述第二测量值符合第二预设值，则确定所述三相交流发电机的第一相绕组与第二相绕组分别跟所述配电板系统的第一汇流排的负载线和第二汇流排的负载线的连接无误。
[0014]进一步，所述的舰船发电机系统的查线方法还包括:根据所述三相交流发电机的第一相绕组与第二相绕组跟所述配电板系统的第一汇流排的负载线和第二汇流排的负载线的连接的确定方法，确定所述三相交流发电机的第一相绕组与第三相绕组跟所述配电板系统的第一汇流排的负载线和第三汇流排的负载线的连接是否有误。
[0015]进一步，所述的舰船发电机系统的查线方法还包括:根据所述三相交流发电机的第一相绕组与第二相绕组跟所述配电板系统的第一汇流排的负载线和第二汇流排的负载线的连接的确定方法，确定所述三相交流发电机的第二相绕组与第三相绕组跟所述配电板系统的第二汇流排的负载线和第三汇流排的负载线的连接是否有误。
[0016]优选的，测量所述第一汇流排的负载线配电板端和第二汇流排的负载线配电板端之间电路的电阻值的工具为毫欧表。
[0017]优选的，所述第一预设值为5.8毫欧至6.0毫欧，所述第二预设值为3.2毫欧至3.4毫欧。
[0018]优选的，所述第一汇流排的负载线发电机端与所述第二汇流排的负载线发电机端之间的短接线为截面积为95平方毫米的电缆。
[0019]此外，本发明还提出一种舰船发电机系统，其采用上述任一舰船发电机系统的查线方法进行查线。
[0020]有益效果:本发明提出的一种舰船发电机系统的查线方法，可先对第一汇流排的负载线与第一相绕组的连接情况进行总体检查(该总体检查无需将负载线一根根断开)，确认无误后便可采用相同的方法继续分别对第二汇流排的负载线与第二相绕组的连接、第三汇流排的负载线与第三相绕组的连接进行总体检查，整个过程中只要检查结果是接线无误，便无需将负载线一根根断开进行检查(而且原来接线本就无误的情况是普通存在的，在发电机系统使用之前对所有负载线的连接情况进行检查仅是为了确保万无一失)，因此本发明能够大幅度提升查线效率(经过试验，2人协作的话只需0.5天便可完全156根负载线的检查)，同时又大幅度缩短整个试验周期，而且还降低了人力成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0021]图1为本发明提出的一种舰船发电机系统的查线方法实施例流程示意图；
[0022]图2为与图1相对应的舰船发电机系统的汇流排负载线及三相绕组的结构示意图。
【具体实施方式】
[0023]为了便于本领域技术人员理解，下面将结合附图以及实施例对本发明进行进一步描述。
[0024]请一并参阅图1至图2，本实施例提出的一种舰船发电机系统的查线方法，所述舰船发电机系统包括三相交流发电机及用于配送所述三相交流发电机所产生的电能的配电板系统，所述三相交流发电机的第一相绕组至第三相绕组(如图2中发电机G的A相、B相与C相)接于所述配电板系统的第一汇流排至第三汇流排的负载线上(如图2所示，第一汇流排的负载线为Al至A13，第二汇流排的负载线为BI至B13，第三汇流排的负载线为Cl至C13);所述第一汇流排至第三汇流排的负载线上与所述第一相绕组至第三相绕组相接的一端为发电机端，所述第一汇流排至第三汇流排的负载线上用于对外配送电能的一端为配电板端(如图2所示则汇流排的负载线上端为配电板端，下端为发电机端，发电机端与配电板端的区分仅是为了下文介绍时便于进行引用。)；本实施例的查线方法包括以下步骤SlOO至 S600:
[0025]S100、卸去配电板端发电机屏所有控制、检测电路熔断器。
[0026]S200、在所述第一汇流排的负载线配电板端和第二汇流排的负载线配电板端，测量所述第一汇流排的负载线配电板端和第二汇流排的负载线配电板端之间电路的电阻值，
并记录该第一测量值。
[0027]S300、将所述第一汇流排的负载线发电机端与所述第二汇流排的负载线发电机端短接。
[0028]S400、重新在所述第一汇流排的负载线配电板端和第二汇流排的负载线配电板端，测量所述第一汇流排的负载线配电板端和第二汇流排的负载线配电板端之间电路的电阻值，并记录该第二测量值。
[0029]S500、判断所述第一测量值是否符合第一预设值，同时判断所述第二测量值是否符合第二预设值。
[0030]S600、若所述第一测量值符合第一预设值，同时所述第二测量值符合第二预设值，则确定所述三相交流发电机的第一相绕组与第二相绕组分别跟所述配电板系统的第一汇流排的负载线和第二汇流排的负载线的连接无误。
[0031]本实施例中，步骤SlOO中包括将配电板系统上的控制、检测电路等卸下(具体可以将控制、检测电路的熔断器卸下)，确保发电机系统空载后执行步骤S200。
[0032]在步骤S200中具体可用毫欧表进行测量，则测量到的电阻值(即第一测量值)为第一汇流排的13根负载线、第二汇流排的13根负载线、第一相绕组(A相)以及第二相绕组(B相)组成的电路的电阻值。假设每一汇流排的负载线均完全一样，则可设第一汇流排的13根负载线和第二汇流排的13根负载线的电阻值均为Ra，第一相绕组和第二相绕组的电阻值均为Rb，在负载线连接均正确且忽略其他干扰因素的情况下，该第一测量值应为2Ra+2Rb,本实施例中，该第一测量值具体约为5.8毫欧至6.0毫欧。
[0033]由于舰船中常使用的(一根)负载线为由三根截面积均为95平方毫米导线的细导线组成的电缆，因而在步骤S300中可使用一根长I米、截面积为95平方毫米的电缆作为短接线，将所述第一汇流排的负载线发电机端与所述第二汇流排的负载线发电机端短接线即可。
[0034]在步骤S400中同样可用毫欧表进行测量，由于这时第一相绕组(A相)以及第二相绕组(B相)组成的电路已被短路，则测量到的电阻值(即第二测量值)为第一汇流排的13根负载线和第二汇流排的13根负载线组成的电路的电阻值，在负载线连接均正确且忽略其他干扰因素的情况下，该第二测量值应为2Ra，本实施例中，该第二测量值具体约为3.2毫欧至3.4毫欧。
[0035]在步骤S500中，假设在负载线连接均正确的情况下，理论上第一测量值具体约为5.8毫欧至6.0毫欧，第二测量值具体约为3.2毫欧至3.4毫欧，则可将这两个理论值设为判断的基准，例如设置第一预设值为5.8毫欧至6.0毫欧，设置第二测量值为3.2毫欧至
3.4毫欧。
[0036]在步骤S600中将真正测得的第一测量值与第一预设值进行比较，并且将第二测量值与第二预设值进行比较看是否相符即可判断接线是否正确。
[0037]以上仅介绍了三相交流发电机的第一相绕组与第二相绕组跟所述配电板系统的第一汇流排的负载线和第二汇流排的负载线的连接情况的检查、确定方法，而三相交流发电机其他两相与其他两汇流排负载线的连接情况的检查、确定方法可相应参考。
[0038]具体地，本实施例还包括:根据所述三相交流发电机的第一相绕组与第二相绕组跟所述配电板系统的第一汇流排的负载线和第二汇流排的负载线的连接的确定方法，确定所述三相交流发电机的第一相绕组与第三相绕组跟所述配电板系统的第一汇流排的负载线和第三汇流排的负载线的连接是否有误。
[0039]进一步，本实施例还包括:根据所述三相交流发电机的第一相绕组与第二相绕组跟所述配电板系统的第一汇流排的负载线和第二汇流排的负载线的连接的确定方法，确定所述三相交流发电机的第二相绕组与第三相绕组跟所述配电板系统的第二汇流排的负载线和第三汇流排的负载线的连接是否有误。
[0040]本实施例提出的一种舰船发电机系统的查线方法，可先对第一汇流排的负载线与第一相绕组的连接进行总体检查(该总体检查无需将负载线一根根断开)，确认无误后便可采用相同的方法继续分别对第二汇流排的负载线与第二相绕组的连接、第三汇流排的负载线与第三相绕组的连接进行总体检查，整个过程中只要检查结果是接线无误，便无需将负载线一根根断开进行检查(而且原来接线本就无误的情况是普通存在的，在发电机系统使用之前对所有负载线的连接情况进行检查仅是为了确保万无一失)，因此本实施例能够大幅度提升查线效率(经过试验，2人协作的话只需0.5天便可完全156根负载线的检查)，同时又大幅度缩短了整个试验周期，而且还降低了人力成本。
[0041]本发明还相应提出了一种舰船发电机系统的实施例，其可采用上述的舰船发电机系统的查线方法实施例进行查线。同时，由于该舰船发电机系统实施例采用了上述的舰船发电机系统的查线方法实施例进行查线，因此同样兼备了上述的舰船发电机系统的查线方法实施例中的一切有益效果(包括提高查线效果、缩短了整个试验周期、降低人力成本)。
[0042]以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。
【权利要求】
1.一种舰船发电机系统的查线方法，所述舰船发电机系统包括三相交流发电机及用于配送所述三相交流发电机所产生的电能的配电板系统，所述三相交流发电机的第一相绕组至第三相绕组接于所述配电板系统的第一汇流排至第三汇流排的负载线上；所述第一汇流排至第三汇流排的负载线上与所述第一相绕组至第三相绕组相接的一端为发电机端，所述第一汇流排至第三汇流排的负载线上用于对外配送电能的一端为配电板端；其特征在于，包括以下步骤: 卸去配电板端发电机屏所有控制、检测电路熔断器； 在所述第一汇流排的负载线配电板端和第二汇流排的负载线配电板端，测量所述第一汇流排的负载线配电板端和第二汇流排的负载线配电板端之间电路的电阻值，并记录该第一测量值； 将所述第一汇流排的负载线发电机端与所述第二汇流排的负载线发电机端短接； 重新在所述第一汇流排的负载线配电板端和第二汇流排的负载线配电板端，测量所述第一汇流排的负载线配电板端和第二汇流排的负载线配电板端之间电路的电阻值，并记录该第二测量值； 判断所述第一测量值是否符合第一预设值，同时判断所述第二测量值是否符合第二预设值； 若所述第一测量值符合第一预设值，同时所述第二测量值符合第二预设值，则确定所述三相交流发电机的第一相绕组与第二相绕组分别跟所述配电板系统的第一汇流排的负载线和第二汇流排的负载线的连接无误。
2.根据权利要求1所述的舰船发电机系统的查线方法，其特征在于，还包括:根据所述三相交流发电机的第一相绕组与第二相绕组跟所述配电板系统的第一汇流排的负载线和第二汇流排的负载线的连接的确定方法，确定所述三相交流发电机的第一相绕组与第三相绕组跟所述配电板系统的第一汇流排的负载线和第三汇流排的负载线的连接是否有误。
3.根据权利要求2所述的舰船发电机系统的查线方法，其特征在于，还包括:根据所述三相交流发电机的第一相绕组与第二相绕组跟所述配电板系统的第一汇流排的负载线和第二汇流排的负载线的连接的确定方法，确定所述三相交流发电机的第二相绕组与第三相绕组跟所述配电板系统的第二汇流排的负载线和第三汇流排的负载线的连接是否有误。
4.根据权利要求1所述的舰船发电机系统的查线方法，其特征在于，测量所述第一汇流排的负载线配电板端和第二汇流排的负载线配电板端之间电路的电阻值的工具为毫欧表。
5.根据权利要求4所述的舰船发电机系统的查线方法，其特征在于，所述第一预设值为5.8毫欧至6.0毫欧，所述第二预设值为3.2毫欧至3.4毫欧。
6.根据权利要求5所述的舰船发电机系统的查线方法，其特征在于，所述第一汇流排的负载线发电机端与所述第二汇流排的负载线发电机端之间的短接线为截面积为95平方毫米的电缆。
7.一种舰船发电机系统，其特征在于，采用如权利要求1至6任一项所述的舰船发电机系统的查线方法进行查线。
【文档编号】G01R31/02GK104391217SQ201410687754
【公开日】2015年3月4日 申请日期:2014年11月25日 优先权日:2014年11月25日
【发明者】张悦球 申请人:中船黄埔文冲船舶有限公司