一种用于曲轴疲劳试验的曲拐对中装置制造方法
【专利摘要】一种用于曲轴疲劳试验的曲拐对中装置，它包括对称设置的两固定板、两定位圆弧板和两对中杆，所述固定板由横向板和竖直板构成十字形，两固定板的横向板两端分别经拉伸弹簧连接，所述对中杆穿过固定板，各定位圆弧板分别固定在各对中杆的内侧端，定位圆弧板的工作面为圆弧曲面。本实用新型结构简单，易于操作，能够适用于不同尺寸的摆臂，可消除人为误差，提高对中精度及效率，从而保证试验载荷精度、系统采样频率对疲劳裂纹的敏感度和曲拐疲劳极限的准确度。
【专利说明】—种用于曲轴疲劳试验的曲拐对中装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车部件试验装置，特别是一种用于曲轴疲劳试验的曲拐对中装置。
【背景技术】
[0002]曲轴是发动机最重要的零部件之一，曲轴的疲劳强度测试通常是在电谐振式疲劳试验机上进行。在测试过程中，曲拐的对中质量对试验机的载荷精度影响很大，尤其是在高频率下共振，对中质量将直接影响系统采样频率对曲拐疲劳裂纹的敏感度，即对中的误差会导致频率下降量不能及时反映当前裂纹的长度，从而影响曲轴疲劳极限的准确度。目前，尚缺乏适用的曲拐对中装置，曲拐对中是通过简易的工装来完成。例如一种简易的对中工装，由一块穿过螺杆的对中铁板构成，测量连杆颈中心与对中铁板间距离，是以螺杆伸出量为依据。以这种简易工装来实现曲拐对中，操作复杂、定位效果差，测完一侧的距离后再更换位置测量另一侧距离，再根据两侧距离的差值调节曲拐。由于对中铁板薄，导向作用差，操作过程中螺杆上下摆动量大，对中精度无法保证；对操作人员技能要求高，不同操作人员对中后无法保证曲拐在同一对中精度内，人为影响因素增加。上述问题导致的直接后果是:当曲轴试验载荷波动较大时无法确定是系统本身的问题，还是对中操作的问题，干扰曲轴试验问题的溯源，对曲轴试验数据的统计及计算造成困难，从而影响曲轴疲劳极限的准确度。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于针对现有技术之弊端，提供一种用于曲轴疲劳试验的曲拐对中装置，采用该装置可消除人为因素造成的误差，快速准确的完成曲拐对中。
[0004]本实用新型所述问题是以下述技术方案实现的:
[0005]一种用于曲轴疲劳试验的曲拐对中装置，特别之处是:它包括对称设置的两固定板、两定位圆弧板和两对中杆，所述固定板由横向板和竖直板构成十字形，两固定板的横向板两端分别经拉伸弹簧连接，所述对中杆穿过固定板，各定位圆弧板分别固定在各对中杆的内侧端，定位圆弧板的工作面为圆弧曲面。
[0006]上述用于曲轴疲劳试验的曲拐对中装置，所述装置还包括两套对称设置的紧固组件，各套紧固组件分别由紧固套和紧固螺栓组成，紧固套与紧固螺栓匹配旋合，紧固套一侧设有对中杆导向孔和限位台，紧固套另一侧设有压缩弹簧安装孔；所述各固定板的竖直板上设有滑槽，所述紧固套一端穿过滑槽并由紧固螺母将其与固定板锁紧；所述对中杆位于对中杆导向孔内、与对中杆导向孔滑动配合。
[0007]上述用于曲轴疲劳试验的曲拐对中装置，所述装置还设有两压缩弹簧，各压缩弹簧分别套装在对中杆外，各压缩弹簧的一端位于各压缩弹簧安装孔内，另一端触压各定位圆弧板的背部。
[0008]上述用于曲轴疲劳试验的曲拐对中装置，所述定位圆弧板的工作面的半径为被测连杆颈半径的1.2?2倍。
[0009]上述用于曲轴疲劳试验的曲拐对中装置，所述各对中杆上分别设有长度刻线。
[0010]本实用新型针对解决曲轴疲劳试验的曲拐对中问题而设计，其主要优点如下:1、采用定位圆弧板曲面与曲拐连杆颈接触，经大量试验验证，定位圆弧板的工作面半径在
1.2?2倍的连杆颈半径时为保证测量稳定性的最佳尺寸；2、两个对称设置的对中杆，可以同时观看曲拐连杆颈偏离摆臂中心的距离，在保证精度的同时提高对中效率；3、通过对称设置弹簧的弹力驱动定位圆弧板实现对曲拐的粗略定位，大幅度提高对中效率。本实用新型结构简单，易于操作，能够适用于不同尺寸的摆臂，可消除人为误差，提高对中精度及效率，从而保证试验载荷精度、系统采样频率对疲劳裂纹的敏感度和曲拐疲劳极限的准确度。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0012]图1是本实用新型的结构示意图；
[0013]图2是图1的俯视图；
[0014]图3是固定板的结构示意图；
[0015]图4是对中杆与定位圆弧板连接状态的结构示意图；
[0016]图5是紧固组件的结构示意图。
[0017]图中各标号清单为:1、固定板，1-1、竖直板，1-2、横向板，1-3、滑槽，2、对中杆，
2-1、长度刻线，3、定位圆弧板，3-1、定位圆弧板的工作面，4、拉伸弹簧，5、压缩弹簧，6、紧固套，6-1、限位台，6-2、对中杆导向孔，6-3、压缩弹簧安装孔，7、紧固螺母。
【具体实施方式】
[0018]参看图1-3，本实用新型包括对称设置的两固定板1、两定位圆弧板3、两对中杆2、两根拉伸弹簧4、两根压缩弹簧5和两套紧固组件。各固定板分别由横向板1-2和竖直板1-1构成十字形，两固定板的横向板两端分别经拉伸弹簧4连接。各固定板的竖直板上设有用于装配紧固套6的滑槽1-3，滑槽为紧固套6的上下移动提供导向，从而实现多种曲拐的对中测量。
[0019]参看图1、图2、图4，各对中杆2的一端和定位圆弧板3采用螺纹连接方式连接，该连接方式可以根据曲拐连杆径的大小，随时更换定位圆弧板，以确保定位圆弧板与被测曲拐始终处于最佳接触状态，各对中杆的另一端设有对中杆限位台。定位圆弧板的工作面
3-1采用圆弧曲面，经大量试验验证，定位圆弧板的工作面半径在1.2?2倍的连杆颈直径时为保证测量稳定性的最佳尺寸。对中杆上设有精度为0.0lmm长度刻线2-1。
[0020]参看图1、图2、图5，各套紧固组件分别由紧固套6和紧固螺栓7组成，紧固套与紧固螺栓匹配旋合，紧固套一侧设有对中杆导向孔6-2和限位台6-1，紧固套另一侧设有压缩弹簧安装孔6-3。各紧固套在滑槽内的高低位置确定后，由紧固螺母7将其与固定板锁紧。各对中杆分别穿过紧固套，对中杆与对中杆导向孔滑动配合。对中杆在对中杆导向孔内的左右移动对曲拐进行精确对中，根据两对中杆上的长度刻线，操作人员可方便、直观的通过尺寸进行曲拐对中，降低操作人员技能差距对操作过程产生影响，减小人为因素造成的误差。所述两压缩弹簧分别套装在各对中杆外，各压缩弹簧的一端位于各压缩弹簧安装孔6-3内，另一端触压各定位圆弧板的背部。在曲拐对中过程中，通过压缩弹簧的弹力对曲拐进行粗略对中，通过两对称圆弧对曲拐的锁紧效果，可大幅度提高曲拐对中效率。
[0021]本实用新型使用时，第一步依靠拉伸弹簧的拉力将两个固定板固定在被测曲轴摆臂的两侧；第二步根据曲拐的规格调节紧固套的高度，使与对中杆连接的定位圆弧板与连杆颈相切，然后用紧固螺母将紧固套锁紧；第三步根据两侧对中杆的长度刻线数值差异来调节曲拐位置，当两侧对中杆上长度刻线数值一致时表示曲拐连杆颈已经处于摆臂中间位置，即达到对中的目的。
【权利要求】
1.一种用于曲轴疲劳试验的曲拐对中装置，其特征在于:它包括对称设置的两固定板(I)、两定位圆弧板(3)和两对中杆(2),所述固定板由横向板(1-2)和竖直板(1-1)构成十字形，两固定板的横向板两端分别经拉伸弹簧(4)连接，所述对中杆穿过固定板，各定位圆弧板分别固定在各对中杆的内侧端，定位圆弧板的工作面(3-1)为圆弧曲面。
2.根据权利要求1所述的用于曲轴疲劳试验的曲拐对中装置，其特征在于，所述装置还包括两套对称设置的紧固组件，各套紧固组件分别由紧固套(6)和紧固螺栓(7)组成，紧固套与紧固螺栓匹配旋合，紧固套一侧设有对中杆导向孔(6-2)和限位台(6-1)，紧固套另一侧设有压缩弹簧安装孔(6-3);所述各固定板的竖直板上设有滑槽(1-3)，所述紧固套一端穿过滑槽并由紧固螺母将其与固定板锁紧；所述对中杆位于对中杆导向孔内、与对中杆导向孔滑动配合。
3.根据权利要求2所述的用于曲轴疲劳试验的曲拐对中装置，其特征在于，所述装置还设有两压缩弹簧(5)，各压缩弹簧分别套装在对中杆外，各压缩弹簧的一端位于各压缩弹簧安装孔(6-3)内，另一端触压各定位圆弧板的背部。
4.根据权利要求3所述的用于曲轴疲劳试验的曲拐对中装置，其特征在于，所述定位圆弧板的工作面(3-1)的半径为被测连杆颈半径的1.2?2倍。
5.根据权利要求4所述的用于曲轴疲劳试验的曲拐对中装置，其特征在于，所述各对中杆(2)上分别设有长度刻线(2-1)。
【文档编号】G01M13/00GK203745189SQ201420044270
【公开日】2014年7月30日 申请日期:2014年1月24日 优先权日:2014年1月24日
【发明者】张立超, 张卫, 刘克明 申请人:长城汽车股份有限公司