一种用于调试测速雷达的设备的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于调试测速雷达的设备，包括箱体，所述箱体内部设置有驱动装置，所述驱动装置上连接有波幅发生装置，所述波幅发生装置在所述驱动装置的驱动下产生波幅；所述箱体的上板上固定有电阻调节装置，所述电阻调节装置与测速雷达相连接，用于改变所述测速雷达内部的电阻值；在所述波幅发生装置产生波幅的状态下，通过检测装置对所述测速雷达进行调试。本实用新型使得调试过程简单，方便操作，有效提高了工作效率，适用于多种型号的雷达，实现了调幅的一致性，工作人员只需进行简单的培训即可上任进行操作，调试完成后的产品可靠性、稳定性进一步提高。
【专利说明】一种用于调试测速雷达的设备
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及测速雷达检测【技术领域】，更具体的涉及一种用于调试测速雷达的设备。
【背景技术】
[0002]测速雷达是一种利用电磁波探测目标的电子设备，测速雷达进行速度测量的原理是雷达根据自身和目标之间由相对运动产生的频率多普勒效应原理。雷达接收到的目标回波频率与雷达发射频率不同，两者的差值称为多普勒频率。从多普勒频率中可提取的主要信息之一是雷达与目标之间的距离变化率。
[0003]目前，测速雷达被广泛的应用于生活中的各个方面，比如，当受到管理人员不足或时间、天气等因素影响时，为了使高速公路和交通路口等重要交通枢纽位置能够井然有序，限制车辆高速行驶，预防交通事故发生，有关管理部门在重要交通枢纽位置处增加测速雷达的数量，用以加强对各种车辆速度的监控。
[0004]在测速雷达生产制造过程中为了保证测速雷达能够根据不同的使用要求具备不同的测量幅值和测量的准确性，需要对测速雷达进行调幅。现有技术中对测速雷达进行调幅这一流程通常是由经验丰富的相关技术人员进行调试，如果经验较短或有不太熟悉相关作业的人员进行操作，在调试过程中非常容易出现错误而导致调试结果有偏差。
实用新型内容
[0005]本实用新型的目的在于，提出一种用于调试测速雷达的设备，使用该设备对测速雷达进行调试的过程只需对操作人员进行简单培训即可上岗，调试结果准确，操作人员工作效率高。
[0006]为达此目的，本实用新型采用以下技术方案:
[0007]—种用于调试测速雷达的设备，包括箱体，所述箱体内部设置有驱动装置，所述驱动装置上连接有波幅发生装置，所述波幅发生装置在所述驱动装置的驱动下产生波幅；所述箱体的上板上固定有电阻调节装置，所述电阻调节装置与测速雷达相连接，用于改变所述测速雷达内部的电阻值；在所述波幅发生装置产生波幅的状态下，所述测速雷达对波幅进行检测并通过示波器对所述测速雷达进行调试。
[0008]进一步的，所述箱体的内部设置有隔板，所述隔板上固定有支架，所述驱动装置固定于所述支架上。
[0009]进一步的，所述隔板通过连接件位置可调的设置于所述箱体的侧板上；所述侧板上沿所述箱体的高度方向设置有至少两组用于固定所述隔板的隔板定位孔。
[0010]优选的，所述连接件为三合一连接件。
[0011]进一步的，所述上板上开设有固定槽；所述固定槽上设置有多个卡槽，用于固定不同型号的雷达。
[0012]进一步的，所述上板上开设有用于控制设备启动的开关；所述开关的内部设置有指示灯，所述开关开启时指示灯点亮。
[0013]进一步的，所述箱体的内壁上设置有一层用于吸收入射雷达波、降低周围散射波强度的功能层。
[0014]优选的，所述电阻调节装置为电位器，所述电位器设置有至少三个电阻档位。
[0015]优选的,所述驱动装置为减速马达。
[0016]进一步的，所述箱体的底部设置有调整装置，所述调整装置用于调节所述箱体相对于工作台的高度。
[0017]本实用新型的有益效果为:
[0018]本实用新型使得调试过程简单，方便操作，有效提高了工作效率，适用于多种型号的雷达，实现了调幅的一致性，工作人员只需进行简单的培训即可上任进行操作，调试完成后的广品可罪性、稳定性进一步提闻。
【专利附图】
【附图说明】
[0019]图1是本实用新型提出的用于调试测速雷达的设备的内部结构示意图；
[0020]图2是本实用新型提出的用于调试测速雷达的设备的上板结构示意图；
[0021]图3是本实用新型提出的用于调试测速雷达的设备的侧板结构示意图；
[0022]图4是本实用新型提出的用于调试测速雷达的设备的横截面剖视图。
[0023]图中:
[0024]1、箱体；2、隔板；3、支架；4、驱动装置；5、波幅发生装置；6、调整装置；7、电阻调节装置；8、开关；9、固定槽；10、上板；11、侧板；12、隔板定位孔。
【具体实施方式】
[0025]下面结合附图并通过【具体实施方式】来进一步说明本实用新型的技术方案。
[0026]如图1-4所示，是本实用新型提出的一种用于调试测速雷达的设备，包括箱体1，所述箱体I内部设置有驱动装置4，所述驱动装置4为减速马达。所述驱动装置4上连接有波幅发生装置5，所述波幅发生装置5在所述驱动装置4的驱动下产生波幅；所述箱体I的上板10上固定有电阻调节装置7，所述电阻调节装置7与测速雷达相连接，用于改变所述测速雷达内部的电阻值，优选的，所述电阻调节装置7为电位器，所述电位器设置有至少三个电阻档位。在所述波幅发生装置5产生波幅的状态下，通过检测装置对所述测速雷达进行调试。
[0027]所述驱动装置4也可以选用微型精密减速箱(也叫齿轮箱)与微型电动机组装成一体的电动机。在选择电动机时，考虑到单体电动机转速过高且与波幅发生装置5连接困难的情况，选择微型减速电机是最合适和最直接的方案。这款微型减速电机是由微型齿轮减速器、电子调速器、可正反向运行的微型电动机三部分组成的机电一体化产品。整机通过对三大部分的组合，可获得最优的使用性能。整机既可利用齿轮减速箱获得固定转速，也可通过电子调速器达到无级调速的目的不仅调速平稳、无爬行现象，且能保证电动机的频繁正反转。将驱动装置4连接到波幅发生装置5上并安装在箱体的中心位置，驱动装置4带动波幅发生装置5旋转产生一定的波幅可达到满意的效果。
[0028]波幅发生装置5优选选用风扇，风扇采用以塑料为芯层，外贴铝板的三层复合板材，可在表面施加装饰性或保护性涂层。上述结构的风扇的最大的优点是抗氧化能力好，同时由于其在制作过程中加入了适量的镁，在强度和刚度上有所提高，不存在塑钢板材料存在跨度的问题。制作风扇的板子的弹性和韧性好，经过表面处理后，具有优良的板面涂层性能，板面平整，涂层附着力强，能耐酸、碱、盐雾的侵蚀，长时间不变色，涂料不脱落，使用寿命二十年以上，且保养方便。
[0029]本实用新型中选用的电位器具有良好的阻值稳定性，较小的电阻温度系数和静噪声，同时还具有耐潮、耐热、耐磨、耐氧化、耐高负荷以及耐冷热骤变等性能。其骨架和基体用绝缘性能良好的材料制成，耐热、耐潮、电绝缘性好，化学稳定性和导热性好，并具有一定的机械强度。电位器的制作材料包含有层压纸胶板、层压布背板、塑料、陶瓷、玻璃和表面经过绝缘处理的铜、铝和铝合金等，有足够的表面绝缘性，这种骨架基体具有良好的散热性。用金属材料做的电刷，具有较高的抗拉强度和较好的延伸率、弹性好。在长期使用中，电刷的弹性压力变化越小，接触可靠性越高，即使在高温高湿条件下也相当稳定。
[0030]进一步的，所述箱体I的内部设置有隔板2，所述隔板2上固定有支架3，所述驱动装置4固定于所述支架3上。所述隔板2通过连接件位置可调的设置于所述箱体I的侧板11上，所述连接件优选为三合一连接件。所述侧板11上沿所述箱体I的高度方向设置有至少两组用于固定所述隔板2的隔板定位孔12。三合一连接件代替了传统木工里的钉子和槽隼结构。三合一连接件由偏心头、连接杆、预埋螺母这三部分组成。三合一连接件的预埋螺母起到加固作用，连接杆起到连接的用途，偏心头解决了板材之间锁紧问题。通过涨栓、螺栓和偏心件组合的连接使得各部件配合牢固。另外，隐蔽从外表面看不到三合一连接件，起到了美观的作用。三合一连接减少了黏合剂的使用更加环保，最主要的是三合一连接可以多次拆装，能够满足调整减速马达的目的。
[0031]所述上板10上开设有固定槽9 ;所述固定槽9上设置有多个卡槽，用于固定不同型号的雷达，测速雷达通过卡具固定在固定槽9中。固定槽的材质是聚甲醛塑料，也被称为赛钢，是继尼龙之后发展的又一优良树脂品种。聚甲醛塑料是一种高密度、无侧链、线性聚合物，具有优良的综合性能，其表面光滑、有光泽、硬而致密，常温下为淡黄或白色，结晶度高，着色性好，吸水率极小。并且该材料有着很高的硬度和钢性，具有高度抗蠕变和应力松驰能力以及优良的耐磨性，自润滑性和抗疲劳性，这些都是其它工程塑料不能相比的。聚甲醛塑料有着较高的热变形温度，可在一 40°C至104°C温度范围内长期使用。它的介质损耗和介电常数在很宽的频率和温度范围内变化很小，保持着良好的耐弧性。同时，它有着良好的耐溶剂、耐油类、耐弱酸、弱碱等性能。所以用聚甲醛这种材料作为测速雷达的卡槽和配套的卡具是非常适合的。
[0032]所述上板10上开设有用于控制设备启动的开关8 ;所述开关8的内部设置有指示灯，所述开关8开启时指示灯点亮，开关8的设置能够增强设备的安全性和警示作用。
[0033]所述箱体I的内壁上设置有一层用于吸收入射雷达波、降低周围散射波强度的功能层。所述功能层选用雷达波吸波材料，是指能有效吸收入射的雷达波，使散射波强度显著衰减的功能材料。雷达吸波材料主要依靠材料吸收电磁波，降低周围散射波强度，由基体材料和吸收介质复合而成，能将投射到它表面的电磁波能量吸收，并通过材料的介质损耗使电磁波能量转化成为热能或其他形式的能量。本实用新型选用的雷达波吸波材料与箱体I的内壁紧密相连达到吸波效果。[0034]所述箱体I的底部设置有调整装置6，所述调整装置6用于调节所述箱体I相对于工作台的高度。所述箱体I选用实木颗粒板制作而成，实木颗粒板是一种新型、高档、环保的基材。实木颗粒板是由实木颗粒板木材或其他木质纤维素材料制成的碎料，施加胶粘剂后在热力和压力作用下胶合成的人造板。实木颗粒板密度较高，板内木质纤维颗粒较大，更多的保留了天然木材的本质，在制作过程中使用的胶粘剂含量一般低于5%。实木颗粒板是利用木质碎料作质料，采取一定的物理和化学要领添加适量胶粘剂或其他添加剂加工制成的板材，环保性好。实木颗粒板与天然木材相比板面宽、外貌平整腻滑、不翘曲、不开裂、物理力学强度高、纵向和横向强度同等、隔声、防霉、经济、保温、翘曲变形小，尺寸稳定性好、强度高，挺度好，放厚重物体也不容易压弯、物理力学性能精良，没有虫眼和各向异性等缺点。实木颗粒板在各种人造板中最接近天然木材又优于天然木材，因此具有良好的机器加工性能。实木颗粒板内部为交叉错落布局的颗粒状，颗粒是按一定方向排列，因此它的纵向抗弯强度比横向大得多，可进行各种加工，选用实木颗粒板作为测速雷达目标模拟器的箱体比金属箱体在雷达波的反射方面有明显的优越性。
[0035]使用本实用新型中的用于测试测速雷达的设备进行测速雷达测试过程中的具体步骤为:首先，将需要进行调试的测速雷达通过卡具安装在固定槽9中使其不能移动；然后，选择合适的电阻调节装置7，将电阻调节装置7的两端的电线焊接到测速雷达电路板的相应位置；接着打开开关8，此时开关8的指示灯会发出红色的光，说明电路已经接通，驱动装置4开始工作，带动波幅发生装置5进行旋转；然后，把示波器的探针放置到需要测试的位置，调整电阻调节装置7使示波器上显示的值或图像达到满意程度。再把驱动装置4的两个电线从电路板上焊下，用万用表测量电位器的阻值，找到相应阻值的电阻进行焊接。并再次对测速雷达进行检验，合格后可进行下一步工序。
[0036]本实用新型使得调试过程简单方便操作，有效提高了工作效率，适用于多种型号的雷达，实现了调幅的一致性，工作人员只需进行简单的培训即可上任进行操作，调试完成后的广品可罪性、稳定性进一步提闻。
[0037]以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理，这些描述只是为了解释本实用新型的原理，不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它【具体实施方式】，这些方式都将落入本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种用于调试测速雷达的设备，包括箱体(1)，其特征在于:所述箱体(I)内部设置有驱动装置(4 )，所述驱动装置(4 )上连接有波幅发生装置(5 )，所述波幅发生装置(5 )在所述驱动装置(4)的驱动下产生波幅； 所述箱体(I)的上板(10)上固定有电阻调节装置(7)，所述电阻调节装置(7)与测速雷达相连接，用于改变所述测速雷达内部的电阻值； 在所述波幅发生装置(5)产生波幅的状态下，所述测速雷达对波幅进行检测并通过示波器对所述测速雷达进行调试。
2.根据权利要求1所述的用于调试测速雷达的设备，其特征在于:所述箱体(I)的内部设置有隔板(2)，所述隔板(2)上固定有支架(3)，所述驱动装置(4)固定于所述支架(3)上。
3.根据权利要求2所述的用于调试测速雷达的设备，其特征在于:所述隔板(2)通过连接件位置可调的设置于所述箱体(I)的侧板(11)上； 所述侧板(11)上沿所述箱体(I)的高度方向设置有至少两组用于固定所述隔板(2)的隔板定位孔(12)。
4.根据权利要求3所述的用于调试测速雷达的设备，其特征在于:所述连接件为三合一连接件。
5.根据权利要求1所述的用于调试测速雷达的设备，其特征在于:所述上板(10)上开设有固定槽(9); 所述固定槽(9)上设置有多个卡槽，用于固定不同型号的雷达。
6.根据权利要求1所述的用于调试测速雷达的设备，其特征在于:所述上板(10)上开设有用于控制设备启动的开关(8)； 所述开关(8)的内部设置有指示灯，所述开关(8)开启时指示灯点亮。
7.根据权利要求1所述的用于调试测速雷达的设备，其特征在于:所述箱体(I)的内壁上设置有一层用于吸收入射雷达波、降低周围散射波强度的功能层。
8.根据权利要求1所述的用于调试测速雷达的设备，其特征在于:所述电阻调节装置(7)为电位器，所述电位器设置有至少三个电阻档位。
9.根据权利要求1所述的用于调试测速雷达的设备，其特征在于:所述驱动装置(4)为减速马达。
10.根据权利要求1所述的用于调试测速雷达的设备，其特征在于:所述箱体(I)的底部设置有调整装置(6)，所述调整装置(6)用于调节所述箱体(I)相对于工作台的高度。
【文档编号】G01S7/40GK203759240SQ201420093774
【公开日】2014年8月6日 申请日期:2014年3月3日 优先权日:2014年3月3日
【发明者】徐刚扬, 王东峰, 刘波, 任磊 申请人:北京川速微波科技有限公司