一种公交客流传感器的制造方法
【专利摘要】本实用新型属于公交车客流统计设备领域，具体涉及一种公交客流传感器，包括底壳、上盖和铁支架，所述底壳为一个矩形六面体，底壳的一面敞开，在敞开的面上设置有上盖，上盖板的中部开设有凸形孔，上盖的下侧面固定连接有电路板，电路板上连接有发射接收装置，所述发射接收装置包括连接在电路板中部的发射管以及连接在电路板发射管两侧的接收管，发射管上罩有锥形发射管通道，接收管上罩有锥形接收管通道，在锥形发射管通道和锥形接收管通道的最前端安装有滤光片和透镜。该实用新型结构简单、实施方便，传感器采用双接收管，并且接收管分别设置在发射管的两侧，增大了两个接收管的距离，两个接收管通过接收到信号的顺序不同，可以判断乘客上下车的方向，同时可以避免乘客因为在车门前晃动造成的误记，提高了客流传感器计数的精度。
【专利说明】一种公交客流传感器
【技术领域】
[0001] 本实用新型属于公交车客流统计设备领域，具体涉及一种公交客流传感器。
【背景技术】
[0002] 伴随着我国城镇化的不断发展，与日俱增的城市人口使大中城市的交通压力越来 越大，发展大公交，发展智能公交，既是民众出行的需要，也是建设低碳城市的需要。GPS/ GPRS/3G等技术在公交调度中已经普及应用，可以实时监控车辆的位置及车速等信息，对车 辆运营和安全管理已经发挥了很大的作用。但是，因为一直缺乏实时准确的客流信息，目前 很难实现真正的车辆智能调度。公交客流信息的实时采集一直是困扰行业的疑难问题，目 前也没有一种比较成熟的可以批量应用的客流信息采集方案。现有传感器一般仅有一个发 射头跟接收头，不能反映乘客上下车的方向，对乘客晃动造成误判，不能很好的统计出公交 车乘客的数量。 实用新型内容
[0003] 本实用新型针对现有技术存在目前很难实现真正的车辆智能调度。公交客流信息 的实时采集一直是困扰行业的疑难问题，目前也没有一种比较成熟的可以批量应用的客流 信息采集方案。现有传感器一般仅有一个发射头跟接收头，不能反映乘客上下车的方向，对 乘客晃动造成误判，不能很好的统计出公交车乘客的数量的问题，提出一种公交客流传感 器。
[0004] 本实用新型的技术方案是：一种公交客流传感器，包括底壳、上盖和铁支架，所述 底壳为一个矩形六面体，底壳的一面敞开，在敞开的面上设置有上盖，上盖板的中部开设有 凸形孔，上盖的下侧面固定连接有电路板，电路板上连接有发射接收装置，所述发射接收装 置包括连接在电路板中部的发射管以及连接在电路板发射管两侧的接收管，发射管上罩有 锥形发射管通道，接收管上罩有锥形接收管通道，在锥形发射管通道和锥形接收管通道的 最前端安装有滤光片和透镜。所述铁支架为一个门形折弯板，在折弯板的两个侧板上分别 开设有对应的弧形槽和连接孔，铁支架与底壳侧面铰接。
[0005] 所述的公交客流传感器，所述上盖与电路板之间衬有橡胶件。
[0006] 所述的公交客流传感器，所述电路板通过四孔接插件引出到上盖外部，电路板固 定安装在上盖上。
[0007] 本实用新型的有益效果是：1、本实用新型结构简单、实施方便，本实用新型的传感 器采用双接收管，并且接收管分别设置在发射管的两侧，增大了两个接收管的距离，两个接 收管通过接收到信号的顺序不同，可以判断乘客上下车的方向，同时可以避免乘客因为在 车门前晃动造成的误记，提高了客流传感器计数的精度。
[0008] 2、本实用新型的通过铁支架固定在公交车顶，铁支架的两个侧板上开设有弧形 槽，铁支架的下端与传感器通过螺母连接，其中一个螺母在弧形槽内滑动，这个结构使得传 感器可以调整角度，保证传感器正对着公交车的底面，使得传感器适应性更好，应用范围更 加广泛，也方便了安装和调整。
【专利附图】
【附图说明】
[0009] 图1为本实用新型的装配分解示意图；
[0010] 图2为本实用新型的底壳立体结构示意图；
[0011] 图3为本实用新型的整体结构示意图；
[0012] 图中，1为铁支架，2为四孔插接件，3为上盖，4为电路板，5为发射管，6为锥形发 射管通道，7为底壳，8为透镜，9为滤光片，10为锥形接收管通道，11为LED灯柱，12为接收 管，13为橡胶件，14为弧形槽，15为底壳发射孔，16为底壳接收孔。
【具体实施方式】
[0013] 实施例1 : 一种公交客流传感器，包括底壳、上盖和铁支架，所述底壳为一个矩形 六面体，底壳的一面敞开，在敞开的面上设置有上盖，上盖板的中部开设有凸形孔，上盖的 下侧面固定连接有电路板，电路板上连接有发射接收装置，所述发射接收装置包括连接在 电路板中部的发射管以及连接在电路板发射管两侧的接收管，发射管上罩有锥形发射管通 道，接收管上罩有锥形接收管通道，在锥形发射管通道和锥形接收管通道的最前端安装有 滤光片和透镜。所述铁支架为一个门形折弯板，在折弯板的两个侧板上分别开设有对应的 弧形槽和连接孔，铁支架与底壳侧面铰接。所述上盖与电路板之间衬有橡胶件。所述电路 板通过四孔接插件引出到上盖外部，电路板固定安装在上盖上。
[0014] 工作原理：传感器安装在公交车的上车门和下车门，根据们的宽度，一般采用3-5 个间隔一定距离安装，间隔要求保证一个乘客最多阻挡两个传感器，且传感器采用横向安 装，使得两个接收管在乘客上车或者下车时一次能接收到信号，进而判断乘客的上下车方 向，或者避免乘客晃动造成传感器误记，造成数据误差。传感器的铁支架顶部固定在公交车 顶，根据角度通过固定螺母在弧形槽的位置调整传感器的角度，保证传感器正对车厢地面。
【权利要求】
1. 一种公交客流传感器，包括底壳、上盖和铁支架，所述底壳为一个矩形六面体，底壳 的一面敞开，在敞开的面上设置有上盖，上盖板的中部开设有凸形孔，上盖的下侧面固定连 接有电路板，电路板上连接有发射接收装置，其特征在于：所述发射接收装置包括连接在 电路板中部的发射管以及连接在电路板发射管两侧的接收管，发射管上罩有锥形发射管通 道，接收管上罩有锥形接收管通道，在锥形发射管通道和锥形接收管通道的最前端安装有 滤光片和透镜。
2. 根据权利要求1所述的公交客流传感器，其特征在于：所述铁支架为一个门形折弯 板，在折弯板的两个侧板上分别开设有对应的弧形槽和连接孔，铁支架与底壳侧面铰接。
3. 根据权利要求1所述的公交客流传感器，其特征在于：所述上盖与电路板之间衬有 橡月父件。
4. 根据权利要求1所述的公交客流传感器，其特征在于：所述电路板通过四孔接插件 引出到上盖外部，电路板固定安装在上盖上。
【文档编号】G01V8/10GK203881959SQ201420271358
【公开日】2014年10月15日 申请日期:2014年5月26日 优先权日:2014年5月26日
【发明者】赵明渊, 张亚辉 申请人:郑州森鹏电子技术有限公司