一种汽车油耗数据监管系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车油耗数据监管系统，其包括耗油计，所述耗油计的进油口与油箱的出油口连接，所述耗油计的出油口与发动机的进油管通过四通阀连接，所述四通阀内设置有油气分离器，所述耗油计包括壳体、流量传感器和流量齿轮，所述流量传感器与微电脑芯片连接，所述微电脑芯片内设有用于运算调节耗油流量并对超过预设流量进行过滤的流量控制模块；所述发动机的回油管连接至所述耗油计的下游，所述微电脑芯片通过GPRS无线传输模块与远程服务器连接，并与本地耗油显示装置连接，本实用新型的耗油管理系统检测精度高，且能有效预防回油管偷油行为的发生，且便于远程和本地监控，降低耗油成本。
【专利说明】
一种汽车油耗数据监管系统
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及发动机油耗检测【技术领域】，特别是涉及一种汽车油耗数据监管系统。
【背景技术】
[0002]目前，已有的发动机燃油监控系统是由电子油尺、液位传感器和本地油表读数器或远程抄表系统组成，需要破坏发动机的燃油箱的结构，在燃油箱表面钻孔，再将液位传感器置入到油箱，液位传感器的长短也将受油箱高度影响。其数据是通过液位传感器度量油箱内的油量液位高度以及体积，从而计算出燃油在油箱内的增减变化再模拟转换而成油耗数据。其数据受到油箱高度、形状、体积大小不同而产生不同的结果，使其采集到油量数据的准确性带来很大困难的挑战；其安全性也受到极大的考验；也不具备对移动目标的定位管理。
[0003]如中国专利文献CN201672948U公开了一种汽车耗油计量仪，其包括流量传感器、单向阀、三通、回油脉动滤波器、放气阀、油耗数据处理与显示器、用户终端监视系统。该耗油计量仪虽能能计量和实时显示汽车运行时的燃油消耗量，但却无法检测及预防发动机回油管处的偷油行为，因此当汽车在外行驶时，公司管理人员所得到的油耗数据可能是从发动机的实际油耗与回油管偷油量的总和，进而为公司造成严重的经济损失。
实用新型内容
[0004]为此，本实用新型要解决的技术问题是提供一种能远程实时对汽车的耗油量做出精准的测量，同时还能有效防止回油管偷油行为的发生，进而为公司节约耗油成本，维护公司利益的汽车油耗数据监管系统。
[0005]为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案:
[0006]一种汽车油耗数据监管系统，其包括耗油计，所述耗油计的进油口与油箱的出油口连接，所述耗油计的出油口与发动机的进油管连接，所述耗油计与所述发动机的所述进油管之间设有四通阀，所述四通阀的第一进口与所述耗油计的出油口连通，所述四通阀的第一出口与所述进油管连通，所述四通阀的第二进口与回油管连通，所述四通阀将所述回油管内的油通过所述进油管回流至所述发动机内，所述四通阀的第二进口与第二出口之间设置有油气分离器，所述油气分离器将所述回油管内的油引导至所述第一出口并从所述进油管回流至所述发动机内，所述油气分离器将所述回油管内的气体从所述第二出口内排出；所述耗油计包括壳体，以及设置在所述壳体内的流量传感器和流量齿轮，所述流量传感器与微电脑芯片连接，所述微电脑芯片内设有用于运算调节耗油流量并对超过预设流量进行过滤的流量控制模块；所述微电脑芯片上设置有GPRS无线传输模块，所述GPRS无线传输模块将耗油数据发送至远程服务器，所述远程服务器上设置有远程显示装置；所述发动机的回油管连接至所述耗油计的下游，所述微电脑芯片与本地耗油显示装置连接，所述本地耗油显示装置连接至驾驶室内。
[0007]优选的，所述回油管或所述四通阀的外侧设置有用于将所述回油管内的油冷却的冷却装置。
[0008]优选的，所述冷却装置为设置在所述回油管外侧的若干个间隔设置翅片，所述翅片的自由端向迎风侧倾斜。
[0009]优选的，所述耗油计上还设置有GPS地理信息采集器，所述GPS地理信息采集器采集到的位置信息通过所述GPRS无线传输模块发送至所述远程服务器。
[0010]优选的，所述远程服务器上设置有流量监控报警模块。
[0011]优选的，所述远程服务器上设置有油耗数据自动上报、查询及自动统计的油耗数据处理模块。
[0012]优选的，所述流量传感器、所述微电脑芯片以及所述GPRS无线传输模块集成一体设置。
[0013]优选的，所述流量传感器、所述微电脑芯片、所述GPRS无线传输模块以及所述GPS地理信息采集器集成一体设置。
[0014]本实用新型的有益效果:
[0015]1.本实用新型的汽车油耗数据监管系统，其耗油计内设置有流量传感器，并使该流量传感器与微电脑芯片连接以实现数据转换，形成实时超高精准度的流量数据采集，进而提高了油耗测量精度；而通过在微电脑芯片内设置流量控制模块，用于对燃油流量进行可调的数据参数控制，对过超过预设的耗油流量进行过滤并且不统计流量过大部分的数据，从而有效杜绝从回油管偷油行为的发生，维护了公司的经济利益，为公司节省较大的耗油成本；且本实用新型的高精确流量传感器和GPRS无线传输模块相联，把油耗传感设备采集到的实时数据通过INTERNET上传到远程服务器平台，解决了现有油量系统需要人工到环境复杂的现场采集数据问题，同时还有效解决人力成本问题和本地数据远程显示问题；而通过将微电脑芯片与本地耗油显示装置连接，并将本地耗油显示装置连接至驾驶室内，则便于驾驶员实时掌握精准耗油情况，进而提高行车安全和燃油使用效率。
[0016]2.本实用新型的汽车油耗数据监管系统，通过在耗油计与发动机进油管之间设置一个四通阀，并将发动机回油管通过四通阀短接连通发动机进油管，可将发动机回流管内的燃油直接经过四通阀回到发动机供油系统，进而令回流的燃油得到更充分的燃烧，起到一定的节油作用；同时还起到避免回流的燃油被耗油计重复统计的作用，以提高耗油计的测量精度。且由于采用四通阀连接法将高精确流量传感器直接跟发动机进油口串联，每一滴从油箱进入发动机的燃油都被流量采集设备的精确记录，从而无须考虑油箱内燃油受到恶劣环境、路况、温度等因素影响，保证了移动标的发动机的油耗数据准确性和真实性。本实用新型的汽车油耗数据监管系统安装简单、方便，不会破坏原发动机供油系统的结构，安全性好，稳定及可靠性强。
[0017]3.本实用新型的汽车油耗数据监管系统，其高精确流量传感器、高速微处理器(即微电脑芯片)、GPRS无线传输模块三合一集成一体设置,便于组装拆卸；其把油耗传感器采集到的实时流量数据经过高速微处理器限流分析和处理，起到智能过滤超出预设的流量数据，该数据经由高速微处理器运算程序的控制并上传到远程监控平台后反馈至流量监控报警模块，可以起到盗油警告提示作用。
[0018]4.本实用新型的汽车油耗数据监管系统，其高精确流量传感器、高速微处理器、GPS地理信息采集器、GPRS无线传输模块四合一集成一体设置，进一步提高了设备的集成度，将实时耗油流量数据和GPS地理位置数据经由GPRS无线传输模块，通过INTERNET上传到远程服务器平台，并通过远程服务器上的油耗数据处理模块处理后，实现了实时油耗数据自动上报功能、任时间段油耗数据监控查询功能，及油耗数据自动统计报表功能，从而实现了一套完整的数据采集到无线传输，再到人性化智能监控管理的循环系统。本发明不仅仅解决了现有油量系统需要人工到环境复杂的现场采集数据问题，还有效解决人力成本问题和本地数据远程传输问题；同时还解决了现有油量人工记录采集到远程智能化管理问题。
【专利附图】
【附图说明】
[0019]为了使实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中:
[0020]图1是本实用新型汽车油耗数据监管系统的结构原理框图；
[0021]图2是本实用新型汽车油耗数据监管系统的四通阀的结构示意图；
[0022]图3是本实用新型汽车油耗数据监管系统的回油管上设置的翅片的结构示意图；
[0023]图4是本实用新型汽车油耗数据监管系统的耗油计的结构示意图。
[0024]图中附图标记表示为:
[0025]1-耗油计；10_壳体；11-流量传感器；12-流量齿轮；2_本地耗油显示装置；3-四通阀；31-第一进口 ；32_第一出口 ；33_第二进口 ；34_第二出口 ；35_油气分离器；41-微电脑芯片；42-GPRS无线传输模块；43-GPS地理信息采集器；5_发动机；51_进油管；52_回油管；520_翅片；6_油箱；7_远程服务器。
【具体实施方式】
[0026]参见图1、图2，一种汽车油耗数据监管系统，其包括耗油计1，所述耗油计I的进油口与油箱6的出油口连接，所述耗油计I与发动机5的进油管51之间设有四通阀3，所述四通阀3的第一进口 31与所述耗油计I的出油口连通，所述四通阀3的第一出口 32与所述进油管51连通，所述四通阀3的第二进口 33与所述回油管52连通，所述四通阀3将所述回油管52内的油通过所述进油管51回流至所述发动机5内；所述四通阀3的第二进口 33与第二出口 34之间设置有油气分离器35，所述油气分离器35将所述回油管52内的油引导至所述第一出口 32并从所述进油管51回流至所述发动机5内，所述油气分离器35将所述回油管52内的气体从所述第二出口 34内排出。参见图4，所述耗油计I包括壳体10，以及设置在所述壳体10内的流量传感器11和流量齿轮12，所述流量传感器11与微电脑芯片41连接，所述微电脑芯片41内设有用于运算调节耗油流量并对超过预设流量进行过滤的流量控制模块；所述微电脑芯片41与耗油显示装置2连接，所述耗油显示装置设置在驾驶舱内，以便于驾驶员实时观察油耗状况。
[0027]参见图3，本实施例中的所述回油管52或所述四通阀3的外侧设置有用于将所述回油管52内的油冷却的冷却装置。所述冷却装置为设置在所述回油管52外侧的若干个间隔设置翅片520，所述翅片520的自由端向迎风侧倾斜，以促进冷却。当然，在其它实施例中，所述翅片520也可以设置在所述四通阀3的外侧。
[0028]本实施例中，所述微电脑芯片41上设置有GPRS无线传输模块42，所述GPRS无线传输模块42将耗油数据发送至远程服务器7，所述远程服务器7上设置有显示装置，所述显示装置为PC机，参见图1，所述的PC机可设置多台(如PC1、PC2、PC3)，以便于多个监管部门监控。
[0029]本实施例中，所述耗油计I上还设置有GPS地理信息采集器43，所述GPS地理信息采集器43采集到的位置信息通过所述GPRS无线传输模块42发送至所述远程服务器7上，以便于监管部门实时掌握位置及路况信息等信息。
[0030]本实施例中，所述远程服务器7上设置有流量监控报警模块，以便于监控回油管处发生偷油状况。
[0031]本实施例中，所述远程服务器7上设置有油耗数据自动上报、查询及自动统计的油耗数据处理模块。
[0032]本实施例中，所述流量传感器11、所述微电脑芯片41以及所述GPRS无线传输模块42三合一集成设置，以便于组装拆卸及维护。
[0033]在其它实施例中，所述流量传感器11、所述微电脑芯片41、所述GPRS无线传输模块42以及所述GPS地理信息采集器43四合一集成设置，从而进一步提高设备的集成度。
[0034]上述【具体实施方式】只是对本实用新型的技术方案进行详细解释，本实用新型并不只仅仅局限于上述实施例，本领域技术人员应该明白，凡是依据上述原理及精神在本实用新型基础上的改进、替代，都应在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种汽车油耗数据监管系统，其包括耗油计(I)，所述耗油计(I)的进油口与油箱(6)的出油口连接，所述耗油计(I)的出油口与发动机(5)的进油管(51)连接，其特征在于:所述耗油计(I)与所述发动机(5)的所述进油管(51)之间设有四通阀(3)，所述四通阀(3)的第一进口(31)与所述耗油计(I)的出油口连通，所述四通阀(3)的第一出口(32)与所述进油管(51)连通，所述四通阀(3)的第二进口(33)与回油管(52)连通，所述四通阀(3)将所述回油管(52)内的油通过所述进油管(51)回流至所述发动机(5)内，所述四通阀(3)的第二进口(33)与第二出口(34)之间设置有油气分离器(35)，所述油气分离器(35)将所述回油管(52)内的油引导至所述第一出口(32)并从所述进油管(51)回流至所述发动机(5)内，所述油气分离器(35)将所述回油管(52)内的气体从所述第二出口(34)内排出；所述耗油计(I)包括壳体(10)，以及设置在所述壳体(10)内的流量传感器(11)和流量齿轮(12)，所述流量传感器(11)与微电脑芯片连接，所述微电脑芯片(41)内设有用于运算调节耗油流量并对超过预设流量进行过滤的流量控制模块；所述微电脑芯片(41)上设置有GPRS无线传输模块(42)，所述GPRS无线传输模块(42)将耗油数据发送至远程服务器(7)，所述远程服务器(7)上设置有远程显示装置；所述微电脑芯片(41)与本地耗油显示装置(2)连接，所述本地耗油显示装置(2)连接至驾驶室内。
2.根据权利要求1所述的一种汽车油耗数据监管系统，其特征在于:所述回油管(52)或所述四通阀⑶的外侧设置有用于将所述回油管(52)内的油冷却的冷却装置。
3.根据权利要求2所述的一种汽车油耗数据监管系统，其特征在于:所述冷却装置为设置在所述回油管(52)外侧的若干个间隔设置翅片(520)，所述翅片(520)的自由端向迎风侧倾斜。
4.根据权利要求3所述的一种汽车油耗数据监管系统，其特征在于:所述耗油计(I)上还设置有GPS地理信息采集器(43)，所述GPS地理信息采集器(43)采集到的位置信息通过所述GPRS无线传输模块(42)发送至所述远程服务器(7)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车油耗数据监管系统，其特征在于:所述远程服务器(7)上设置有流量监控报警模块。
6.根据权利要求5所述的一种汽车油耗数据监管系统，其特征在于:所述远程服务器(7)上设置有油耗数据自动上报、查询及自动统计的油耗数据处理模块。
7.根据权利要求6所述的一种汽车油耗数据监管系统，其特征在于:所述流量传感器(11)、所述微电脑芯片(41)以及所述GPRS无线传输模块(42)集成一体设置。
8.根据权利要求7所述的一种汽车油耗数据监管系统，其特征在于:所述流量传感器(11)、所述微电脑芯片(41)、所述GPRS无线传输模块(42)以及所述GPS地理信息采集器(43)集成一体设置。
【文档编号】G01F9/00GK204007747SQ201420419688
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年7月29日 优先权日:2014年7月29日
【发明者】陈家安 申请人:深圳市一风行科技有限公司