一种速度传感器的制造方法
【专利摘要】本申请公开了一种速度传感器，包括壳体、设置在壳体的下端的连接轴以及设置在连接轴下端的延长部，其中，所述壳体内设有端子，所述连接轴上设置有密封圈，所述连接轴与所述延长部之间设置有台阶部。由于该速度传感器的所述连接轴与所述延长部之间设置有台阶部，因此，该速度传感器在安装在变速器的壳体上的安装孔时，该台阶部首先与安装孔相接触起到导向作用，能够防止安装速度传感器时倾斜现象的产生，从而降低速度传感器的安装难度。由于本实用新型实施例中设置有台阶部，当变速箱中的润滑油冲击速度传感器时，在台阶部的作用下，可有效阻滞齿轮高速运转飞溅的油，减小油对密封圈直接冲击，延长了速度传感器的使用寿命。
【专利说明】一种速度传感器
【技术领域】
[0001]本申请涉及传感器【技术领域】，更具体地说，涉及一种速度传感器。
【背景技术】
[0002]速度传感器是安装在变速器的壳体上利用感应齿轮产生的脉冲数来计算车速一种转速传感器，主要应用在汽车自动变速器控制系统中，汽车自动变速器控制系统通过速度传感器提供的齿轮转速信息实施精确的运动控制，速度传感器是自动变速器控制系统中最重要的测控环节，速度传感器的测量准确与否决定了自动变速器的可靠性、安全性和行驶的平顺性。
[0003]请参阅图1所示的现有技术所提供的一种速度传感器，该速度传感器包括壳体1和设置在壳体1的下端的连接轴，其中，壳体1内设有端子2，连接轴3上设置有密封圈4。上述速度传感器安装时，直接将连接轴3安装在变速器的壳体的安装孔中，密封圈4密封该安装孔。变速器的壳体上的安装孔与密封圈4配合的部位的孔径比下端的孔径大，因此，速度传感器安装过程中容易发生倾斜，在保证其安装精度的同时，需要反复操作安装。同时，当变速器的内部润滑油飞溅时，容易冲击到密封圈，容易出现泄漏，影响速度传感器的使用寿命。
[0004]因此，如何降低速度传感器的安装难度的同时延长速度传感器的使用寿命，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
[0005]有鉴于此，本申请提供了一种速度传感器，以实现降低速度传感器的安装难度的目的。
[0006]为了实现上述目的，现提出的方案如下:
[0007]—种速度传感器，包括壳体、设置在壳体的下端的连接轴以及设置在连接轴下端的延长部，其中，所述壳体内设有端子，所述连接轴上设置有密封圈，所述连接轴与所述延长部之间设置有台阶部。
[0008]优选地，上述速度传感器中，所述台阶部与所述延长部衔接部位的截面自所述台阶部至所述连接轴逐渐减小。
[0009]优选地，上述速度传感器中，所述密封圈的数量为一个。
[0010]从上述的技术方案可以看出，本申请实施例提供的速度传感器，包括壳体、设置在壳体的下端的连接轴以及设置在连接轴下端的延长部，其中，所述壳体内设有端子，所述连接轴上设置有密封圈，所述连接轴与所述延长部之间设置有台阶部。由于该速度传感器的所述连接轴与所述延长部之间设置有台阶部，因此，该速度传感器在安装在变速器的壳体上的安装孔时，该台阶部首先与安装孔相接触起到导向作用，能够防止安装速度传感器时倾斜现象的产生，从而降低速度传感器的安装难度。由于本实用新型实施例中设置有台阶部，当变速箱中的润滑油冲击速度传感器时，在台阶部的作用下，可有效阻滞齿轮高速运转飞溅的油，减小油对密封圈直接冲击，延长了速度传感器的使用寿命。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0012]图1为现有技术所提供的一种速度传感器的立体结构示意图；
[0013]图2为本申请实施例公开的一种速度传感器的立体结构示意图；
[0014]图3为本申请实施例公开的一种速度传感器的侧视结构示意图。
[0015]其中，1为壳体、2为端子、3为连接轴、4为密封圈、5为台阶部、6为延长部。
【具体实施方式】
[0016]下面将结合本申请实施例中的附图,对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0017]请参阅图2和图3，该速度传感器，包括壳体1、设置在壳体1的下端的连接轴3以及设置在连接轴3下端的延长部6，其中，壳体1内设有端子2，连接轴3上设置有密封圈4，连接轴3与延长部6之间设置有台阶部5。
[0018]由于该速度传感器的连接轴3与延长部6之间设置有台阶部5，因此，该速度传感器在安装在变速器的壳体1上的安装孔时，该台阶部5首先与安装孔相接触起到导向作用，能够防止安装速度传感器时倾斜现象的产生，从而降低速度传感器的安装难度。
[0019]另外，由于本实用新型实施例中设置有台阶部5，当变速箱中的润滑油冲击速度传感器时，在台阶部5的作用下，可有效阻滞齿轮高速运转飞溅的油，减小油对密封圈4直接冲击，延长了速度传感器的使用寿命。
[0020]上述台阶部5与延长部6衔接的部位可以为直角，或者台阶部5与连接轴3衔接部位的截面自台阶部5至连接轴3逐渐减小，其中，逐渐较小更具体为线性减小。
[0021]为了密封圈4的数量为一个。最后，还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0022]本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
[0023]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本申请。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本申请将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
【权利要求】
1.一种速度传感器，包括壳体、设置在壳体的下端的连接轴以及设置在连接轴下端的延长部，其中，所述壳体内设有端子，所述连接轴上设置有密封圈，其特征在于，所述连接轴与所述延长部之间设置有台阶部。
2.根据权利要求1所述的速度传感器，其特征在于，所述台阶部与所述延长部衔接部位的截面自所述台阶部至所述连接轴逐渐减小。
3.根据权利要求2所述的速度传感器，其特征在于，所述密封圈的数量为一个。
【文档编号】G01P1/00GK204142750SQ201420623419
【公开日】2015年2月4日 申请日期:2014年10月24日 优先权日:2014年10月24日
【发明者】李强, 袁顺娟 申请人:盛瑞传动股份有限公司