一种车载式臭气浓度监测系统的制作方法

本发明涉及气体监测技术领域，尤其涉及一种车载式臭气浓度监测系统。

背景技术：

臭气浓度是根据嗅觉器官试验法对臭气气味的大小予以数量化表示的指标，用无臭的清洁空气对臭气样品连续稀释至嗅辨员阈值时的稀释倍数叫作臭气浓度。随着经济发展，臭气污染越来越严重，而对于臭气污染的监测，一直以来是个监测难点。

现有的采用实验室人工嗅辨方法，成本高而且时效性差；采用固定点连续监测，往往需要多点形成完整系统方能起到作用，而这样做的建设费用很高，操作和调试难度比较大，对于一些不定点的突发性的臭气污染事故难以灵活有效应对。

因此，如何实现流动式监测臭气浓度成为亟待解决的问题。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是：现有的固定点监测臭气浓度的系统难以实现灵活监测的问题。

为解决上述技术问题，本发明提出了一种车载式臭气浓度监测系统，该系统包括：

监测车、采气管和电子鼻；

所述电子鼻设于所述监测车内部；

所述监测车上设有采气孔；

监测车外部的采气管通过采气孔与所述电子鼻相连；

所述电子鼻用于检测所述采气管采集的气体的臭气浓度。

可选地，该系统还包括：监测显示器；

所述监测显示器用于接收所述电子鼻检测出的臭气浓度，并显示所述检测出的臭气浓度。

可选地，该系统还包括：气相参数仪；

所述气相参数仪与所述监测车相连，且位于所述监测车外部；

所述气相参数仪用于将监测的气相参数发送至监测显示器；

相应地，所述监测显示器还用于显示所述监测的气相参数。

可选地，所述气相参数仪用于监测风速、风向、温度、湿度和大气压。

可选地，该系统还包括监测控制平台；

所述监测控制平台与所述监测显示器通过无线网通信；

所述监测显示器用于将检测出的臭气浓度发送至所述监测控制平台；

所述监测显示器还用于当检测出的臭气浓度大于预定阈值时向所述监测控制平台发送报警信息。

可选地，该系统还包括至少一个采样器；

所述监测显示器还用于在接收到所述监测控制平台发送的采样指令后，控制所述采样器进行采样。

可选地，所述监测显示器与所述采样器通过无线网通信。

可选地，所述电子鼻包括多个金属氧化物传感器，各个金属氧化物传感器分别检测对应的气体基团。

本发明提供一种车载式臭气浓度监测系统，通过在监测车外设采气管和在监测车内设电子鼻，避免了现有的固定点监测臭气浓度的系统难以实现灵活监测的问题，可以流动式监测臭气污染事故点的臭气浓度状况。

附图说明

通过参考附图会更加清楚的理解本发明的特征和优点，附图是示意性的而不应理解为对本发明进行任何限制，在附图中：

图1示出了本发明一个实施例的车载式臭气浓度监测系统的结构示意图；

图2示出了本发明另一个实施例的车载式臭气浓度监测系统的结构示意图；

具体实施方式

下面将结合附图对本发明的实施例进行详细描述。

图1示出了本发明一个实施例的车载式臭气浓度监测系统的结构示意图。如图1所示，该系统包括：

监测车1、采气管2和电子鼻3；

电子鼻3设于监测车1内部；

监测车1上设有采气孔(图中未示出)；

监测车1外部的采气管2通过采气孔与电子鼻3相连；

电子鼻3用于检测采气管2采集的气体的臭气浓度。

本实施例的车载式臭气浓度监测系统，通过在监测车外设采气管和在监测车内设电子鼻，避免了现有的固定点监测臭气浓度的系统难以实现灵活监测的问题，可以流动式监测臭气污染事故点的臭气浓度状况。

图2示出了本发明另一个实施例的车载式臭气浓度监测系统的结构示意图。如图2所示，该系统还包括：监测显示器4；

监测显示器4用于接收电子鼻3检测出的臭气浓度，并显示所述检测出的臭气浓度。

进一步地，该系统还包括：气相参数仪5；

气相参数仪5与监测车1相连，且位于监测车1外部；

气相参数仪5用于将监测的气相参数发送至监测显示器4；

相应地，监测显示器4还用于显示所述监测的气相参数。

气相参数仪5用于监测风速、风向、温度、湿度和大气压。在实际应用中，气相参数仪还可以用于监测其它参数，本发明实施例对此 不做限制。

该系统还包括监测控制平台6；

监测控制平台6与监测显示器4通过无线网通信；

监测显示器4用于将检测出的臭气浓度发送至监测控制平台6；

监测显示器4还用于当检测出的臭气浓度大于预定阈值时向监测控制平台6发送报警信息。

在实际应用中，监测控制平台6可搭建在实验室中，并且监测控制平台6通过3g或wifi无线网络与监测显示器4通信。监测显示器4实时将检测到的臭气浓度和气相参数上传至监测控制平台6.当监测控制平台6接收到监测显示器4发送的报警信息后，操作人员可以依据需要确认是否进行臭气采集留样。

该系统还包括至少一个采样器7；

监测显示器4还用于在接收到监测控制平台7发送的采样指令后，控制采样器7进行采样。

监测显示器4与采样器7通过无线网通信。

安装在不同采样点的采样器在接收到采样指令后，会按照已经设置好的采样顺序，启动采样器进行采样留样。监测实验结束后，操作人员可取回已经留好样的采样器，开动监测车到下一个事故点进行臭气监测。

电子鼻3包括多个金属氧化物传感器，各个金属氧化物传感器分别检测对应的气体基团。

在实际应用中，采用德国airsense公司产的pen3型电子鼻，该设备内部具有10个金属氧化物传感器，每支传感器针对某一类的气体基团有响应，10个金属氧化物传感器对未知的臭气产生10条不同的响应曲线，然后通过pls最小偏二乘法数学算法拟合出传感器信号量化参数的定量关系曲线，将人工嗅辨的已知的臭气浓度值赋给量化参数，就可以得出传感器信号变化与臭气浓度的定量关系曲线，这样就 可以检测环境中的气体的臭气浓度值了。

本发明提供一种车载式臭气浓度监测系统，通过在监测车外设采气管和在监测车内设电子鼻，避免了现有的固定点监测臭气浓度的系统难以实现灵活监测的问题，可以流动式监测臭气污染事故点的臭气浓度状况。

虽然结合附图描述了本发明的实施方式，但是本领域技术人员可以在不脱离本发明的精神和范围的情况下做出各种修改和变型，这样的修改和变型均落入由所附权利要求所限定的范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明涉及一种车载式臭气浓度监测系统。该系统包括：监测车、采气管和电子鼻；所述电子鼻设于所述监测车内部；所述监测车上设有采气孔；监测车外部的采气管通过采气孔与所述电子鼻相连；所述电子鼻用于检测所述采气管采集的气体的臭气浓度。本发明提供一种车载式臭气浓度监测系统，通过在监测车外设采气管和在监测车内设电子鼻，避免了现有的固定点监测臭气浓度的系统难以实现灵活监测的问题，可以流动式监测臭气污染事故点的臭气浓度状况。

技术研发人员：耿利华
受保护的技术使用者：北京盈盛恒泰科技有限责任公司
技术研发日：2016.03.30
技术公布日：2017.10.24