一种滤清器专用可程式低温液压试验机的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开一种滤清器专用可程式低温液压试验机，包括机箱外壳、滤清器试验室，在机箱外壳内设置有：油箱、与油箱连通的油压泵、压缩机、与压缩机连通的热交换器、连通滤清器试验室的湿度调节器、以及用于控制滤清器试验条件的程序控制器，所述的油压泵输出连通滤清器试验室设置的滤清器夹具台，热交换器通过管路与滤清器试验室连通，程序控制器通过信号线连接控制所述的压缩机、油压泵输出到对应待试验的滤清器的油压开关、湿度调节器。本实用新型的滤清器专用可程式低温液压试验机能有效模拟各种低温环境对待试验滤清器进行试验，从而精确掌握生产出的滤清器产品的低温工作状态的性能，以此来达到提高滤清器工作的可靠性，保证产品质量。
【专利说明】
一种滤清器专用可程式低温液压试验机
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种试验机，尤其特指一种专用于滤清器做低温液压试验的装置。
【背景技术】
[0002]对于汽车，性能能否发挥优越，发动系统能否持久正常运作，与使用的机油的质量有着十分重要的关系，此外，更重要一点，这也关乎汽车行驶的安全性问题和人身安全问题。而即使在开始换入优质的机油，在机油使用一段时间后，如要保证机油在润滑系统中的有效作用，就必须配套优质的机油滤清器进行过滤，故此，滤清器有着重要的作用。机油滤清器位于发动机润滑系统中。它的上游是机油栗，下游是发动机中需要润滑的各零部件。其作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命。滤清器是汽车上的重要功能性部件，其必须在特定条件和特定场合需要工作在低温环境下，保证其在使用过程中安全，稳定的性能尤为重要。
[0003]普通试验台，通过油栗运转，为滤清器测试提供一定压力的工作油液，此时，工作油液会产生一定的温升。在普通低温试验台中，一般先将油箱的工作油液冷冻至测试所需温度，由于温升现象的存在，油箱的温度需比测试温度低。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的:为了解决现有普通试验台存在的问题，提供一种滤清器专用可程式低温液压试验机，其包括机箱外壳、滤清器试验室，在机箱外壳内设置有:
[0005]一一油箱、与油箱连通的油压栗，所述的油压栗输出连通滤清器试验室设置的滤清器夹具台；
[0006]一一压缩机、与压缩机连通的热交换器;所述热交换器通过管路与滤清器试验室连通；
[0007]一一连通滤清器试验室的湿度调节器；
[0008]一一用于控制滤清器试验条件的程序控制器，程序控制器通过信号线连接控制所述的压缩机、油压栗输出到对应待试验的滤清器的油压开关、湿度调节器。如此，使被测试工件与工作油液均处于实验室控制的工作环境内，保证了测试的严谨性和准确度，从而保证了滤清器在低温环境的稳定工作。
[0009]进一步，所述的一种滤清器专用可程式低温液压试验机，其滤清器夹具台设有至少一个用于安装待试验滤清器的工装连接口，工装连接口连接待试验滤清器的进油口和出油口，油箱的油经油压栗连通油压开关连接待试验滤清器进油口并在出油口输出然后经管道连通油箱，如此形成一个回路。如此保证待试验滤清器能快捷方便牢固安装，提高测试效率。当然，上述的工装连接口可以是多个，一般设置4个，对应每个工装连接口独立一套与油箱的回路。如此可以同时对多个滤清器进行试验，进一步提高测试效率。
[0010]再进一步，所述的一种滤清器专用可程式低温液压试验机的机箱外壳设有连接油压开关管道的仪表。可以清晰显示滤清器的试验油压，以便随时对试验进行控制。
[0011]综上所述，本实用新型滤清器专用可程式低温液压试验机能有效模拟各种低温环境对待试验滤清器进行试验，从而精确掌握生产出的滤清器产品的低温工作状态的性能，以此来达到提高滤清器工作的可靠性，保证产品质量。
[0012]【附图说明】
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[0013]图1为本实用新型滤清器专用可程式低温液压试验机结构示意图；
[0014]图2为本实用新型滤清器专用可程式低温液压试验机的夹具台结构示意图。
[0015]图中:1、油箱；2、油压栗；3、压缩机;4、热置换器；5、滤清器试验室6、滤清器夹具台；7.程序控制器;8、仪表;9、湿度调节器;10、滤清器;11、工装连接口。
【具体实施方式】
[0016]实施例1
[0017]本实施例1所描述的一种滤清器专用可程式低温液压试验机，如图1、图2所示，包括机箱外壳、滤清器试验室5，在机箱外壳内设置有如下配置:
[0018]首先，在机箱内下部设有油箱1、与油箱连通的油压栗2，所述的油压栗输出连通滤清器试验室设置的滤清器夹具台6;滤清器夹具台上设有4个用于安装待试验滤清器的工装连接口 11，工装连接口连接待试验滤清器的进油口和出油口，油箱的油经油压栗连通油压开关连接待试验滤清器进油口并在出油口输出然后经管道连通油箱，如此形成一个回路。
[0019]此外，机箱内还设有压缩机3，其连通热交换器4;热交换器通过管路与滤清器试验室连通;向滤清器试验室提供制冷条件；
[0020]连通滤清器试验室还设有湿度调节器9;以及用于控制滤清器试验条件的程序控制器7，程序控制器通过信号线连接控制所述的压缩机、油压栗输出到对应待试验的滤清器的油压开关、湿度调节器。并于所述的机箱外壳设有连接油压开关管道的仪表。
[0021]如此，可以将4或少于4个的待试验滤清器安装到滤清器夹具台对应的工装连接口，然后关闭滤清器实验室的门。接通试验机电源后，通过调节程序控制器，设定滤清器实验室内的试验温度、试验油压、试验湿度以及油压加载时间及测试周期次数。开始后即可对待试验滤清器进行检测。
[0022]本试验机的油压栗产生的工作压力通常在1.2Mpa_1.5Mpa，其产生的最高压力为3.5Mpa_4Mpa0
[0023]如对待试验滤清器在低温温度为-15°C和湿度85%下进行3000次低温冲击试验，油压控制在1.4Mpa，单元加载油压时间为5秒钟，常压时间为10秒钟。则可以调节程序控制器，设定低温温度为_15°C，循环次数为3000次，每次的加载1.4Mpa油压时间为5秒钟，泄压变为常压时间为10秒钟。设定完成后，开启程序，压缩机工作制冷，通过热交换器将滤清器实验室内的温度降低为_15°C，湿度调节器调节滤清器实验室内湿度为85%，油压栗工作将输出油压稳定在1.4Mpa;条件符合预定设置后，正式对待试验滤清器进行测试，油压栗输出
1.4Mpa油压到待试验滤清器维持5秒钟，然后关闭油压输出开关，打开泄压开关使滤清器油压恢复常压并保持10秒钟，这作为一次测试;然后打开油压输出开关关闭泄压开关，油压栗输出1.4Mpa油压到待试验滤清器维持5秒钟，然后关闭油压输出开关，打开泄压开关使滤清器油压恢复常压并保持10秒钟，如此作为第二次测试;上述测试循环进行3000次并整个试验机关闭。取出该被测试的滤清器并检测其是否仍能正常工作。以此测试滤清器在低温液压耐冲击能力，以保证产品在日常工作中的正常运作。
[0024]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的结构作任何形式上的限制。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。
【主权项】
1.一种滤清器专用可程式低温液压试验机，包括机箱外壳、滤清器试验室(5)，其特征在于:在机箱外壳内设置有: 一一油箱(I)、与油箱连通的油压栗(2)，所述的油压栗输出连通滤清器试验室设置的滤清器夹具台(6); 一一压缩机(3)、与压缩机连通的热交换器(4);所述热交换器通过管路与滤清器试验室连通； 一一连通滤清器试验室的湿度调节器(9); 一一用于控制滤清器试验条件的程序控制器(7)，程序控制器通过信号线连接控制所述的压缩机、油压栗输出到对应待试验的滤清器的油压开关、湿度调节器。2.根据权利要求1所述的一种滤清器专用可程式低温液压试验机，其特征在于:所述的滤清器夹具台设有至少一个用于安装待试验滤清器的工装连接口( 11 )，工装连接口连接待试验滤清器的进油口和出油口，油箱的油经油压栗连通油压开关连接待试验滤清器进油口并在出油口输出然后经管道连通油箱，如此形成一个回路。3.根据权利要求2所述的一种滤清器专用可程式低温液压试验机，其特征在于:所述的工装连接口有4个，对应每个工装连接口独立一套与油箱的回路。4.根据权利要求2或3中任一所述的一种滤清器专用可程式低温液压试验机，其特征在于:所述的机箱外壳设有连接油压开关管道的仪表。
【文档编号】G01M99/00GK205719596SQ201620405172
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年5月6日
【发明人】黎奕章
【申请人】广东安飞汽车配件有限公司