CDC减振器性能测试系统的制作方法

本发明涉及减振器测试技术领域，特别涉及一种cdc减振器性能测试系统。

背景技术：

节流阻尼连续可变减振器(cdc振器)是一种应用于半主动悬架的可实现阻尼力连续可变的新型减振器。汽车在不同的路面行驶过程中，悬架控制单元ecu能根据路面颠簸情况，通过不同电流控制cdc减振器阻尼力大小，保证汽车在不同路况下的行驶平顺性与操纵稳定性。减振器的性能需经减振器外特性试验获得，外特性试验可以直观获得一定工况下的力与位移、力与速度的关系，因此，通过研究cdc减振器电流-外特性试验，不仅能测试减振器性能、检测减振器质量，还能实现电流-激振速度-阻尼力的标定，对cdc减振器性能测试具有重要的作用。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种cdc减振器性能测试系统，可对cdc减振器性能进行测试。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案如下：

cdc减振器性能测试系统，包括试验台、激振驱动单元、信号采集单元和控制单元；

所述激振驱动单元包括激振平台和控制激振平台动作的伺服控制器，所述伺服控制器包括多个通过液压控制的连杆系统，所述连杆系统分别设置在激振平台的三个铰接端点，控制激振平台作三自由度随机运动；

所述信号采集单元采用传感器分别采集cdc减振器的力和位移信号；

所述控制单元分别连接激振驱动单元和信号采集单元，用于对激振驱动单元进行控制，并处理信号采集单元传输的数据。

进一步地，所述信号采集单元包括力值信号采集电路和位移信号采集电路，所述力值信号采集电路包括力传感器和信号调理电路，所述位移信号采集电路包括位移传感器，所述力值信号采集电路和位移信号采集电路分别连接控制单元。

进一步地，所述控制单元为采用stm32系列芯片及其外围电路组成的最小控制系统。

本发明通过控制单元对减振器的振动情况进行控制，模拟各种工况下减振器的工作情况，实现对cdc减振器性能的检测。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的说明。

如图1，本实施例中的cdc减振器性能测试系统，包括试验台、激振驱动单元、信号采集单元和控制单元

激振驱动单元包括激振平台和控制激振平台动作的伺服控制器，所述伺服控制器包括多个通过液压控制的连杆系统，所述连杆系统分别设置在激振平台的三个铰接端点，控制激振平台作三自由度随机运动。

信号采集单元采用传感器分别采集cdc减振器的力和位移信号。信号采集单元包括力值信号采集电路和位移信号采集电路，力值信号采集电路包括力传感器和信号调理电路，位移信号采集电路包括位移传感器，力值信号采集电路和位移信号采集电路分别连接控制单元。

控制单元分别连接激振驱动单元和信号采集单元，用于对激振驱动单元进行控制，并处理信号采集单元传输的数据。控制单元为采用stm32系列芯片及其外围电路组成的最小控制系统。

本发明通过控制单元对减振器的振动情况进行控制，模拟各种工况下减振器的工作情况，实现对cdc减振器性能的检测。

本发明的说明书和附图被认为是说明性的而非限制性的，在本发明基础上，本领域技术人员根据所公开的技术内容，不需要创造性的劳动就可以对其中一些技术特征作出一些替换和变形，均在本发明的保护范围内。

技术特征：

技术总结
本发明中公开了一种CDC减振器性能测试系统，包括试验台、激振驱动单元、信号采集单元和控制单元；所述激振驱动单元包括激振平台和控制激振平台动作的伺服控制器，所述伺服控制器包括多个通过液压控制的连杆系统，所述连杆系统分别设置在激振平台的三个铰接端点，控制激振平台作三自由度随机运动；所述信号采集单元采用传感器分别采集CDC减振器的力和位移信号；所述控制单元分别连接激振驱动单元和信号采集单元，用于对激振驱动单元进行控制，并处理信号采集单元传输的数据。本发明通过控制单元对减振器的振动情况进行控制，模拟各种工况下减振器的工作情况，实现对CDC减振器性能的检测。

技术研发人员：吴晓春;张勇
受保护的技术使用者：成都九鼎科技（集团）有限公司
技术研发日：2017.11.23
技术公布日：2019.05.31