本发明涉及一种破胎方法，属于汽车工业行业。
背景技术：
随着汽车工业的快速发展，车型的开发周期越来越短，对汽车各部件的测试要求也越来越高。目前，各车企对发动机、底盘、变速箱等核心部件的测试已经基本形成了一套完整有效的体系，而且也在不断改进中，对于轮胎、悬挂等重要部件的测试体系正在逐步建立，进而寻求改进车辆的安全性与舒适性。轮胎对于汽车而言是一个重要部件，由于破胎引起的车辆失控也时有发生，从而导致车辆的损坏与人员的伤亡。汽车企业、行业协会目前已经对破胎对车辆稳定性的影响展开了各种模拟测试与深入研究，如何在测试中选用合理有效的破胎方法也成为了一个研究课题。简单易行的是物理扎破的方法，物理扎破又分为胎面扎破和胎壁扎破两种。行驶的汽车容易实现的是胎面扎破，而静止的汽车则更容易实现胎壁扎破。研究人员试图发现行驶的汽车胎壁突然破损后对汽车稳定性的影响。为了获得这样的模拟测试，侧壁破胎是需要解决的技术问题。
技术实现要素：
本发明要解决的技术问题是提供一种破胎方法，特别是侧壁破胎的方法。为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种破胎方法，包括蓄能器1、贴片加热器2、连接导线3、遥控按钮4。蓄能器1固定在汽车轮毂上，贴片加热器2固定在胎壁上，两者通过刚性连接导线3连接，并随车轮一起转动，以保证贴片加热器2的发热点不变。当需要进行破胎测试时，通过遥控按钮4开启贴片加热器2，在持续的高温下，受热区逐渐软化、破损，产生泄气，从而达到破胎的目的。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图，具体说明本发明的实施方式。需要进行破胎测试前，在需要破胎的那个轮毂上安装蓄能器1、贴片加热器2和连接导线3，在车内或其它地方安装或手持遥控按钮4，并确保遥控按钮4能够有效控制贴片加热器2的开启。在汽车的行驶过程中，蓄能器1和贴片加热器2会随着轮毂一起旋转，但贴片加热器2在轮胎侧壁的照射点保持不变。当操作人员接收到破胎指令后，通过遥控按钮4开启贴片加热器2，在一定的时间内，通过贴片加热器2的持续发热，导致加热点逐渐软化、破损，产生泄气。轮胎泄气后，轮毂并没有停止转动，由于泄气轮胎与对侧正常轮胎的不对称性将导致汽车行驶轨迹的偏离，根据汽车行驶速度的不同产生侧倾甚至侧翻的结果。根据此情景，测试人员可以研究汽车速度、方向控制等因素对侧倾或侧翻的相关影响，从而找到减小或避免行驶汽车的侧倾甚至侧翻类失控的解决办法。