一种用于机车弓网运行状态检测的系统的制作方法

文档序号:16507313发布日期:2019-01-05 09:06阅读:157来源:国知局
一种用于机车弓网运行状态检测的系统的制作方法

本发明涉及一种用于机车弓网运行状态检测的系统,属于机车弓网检测技术领域。



背景技术:

随着我国电气化铁路的不断提速和发展,高速状态下的弓网关系(受电弓和接触网在高速运动下的动态关系)对保障电气化铁路安全运行越来越重要。而弓网燃弧又是弓网关系的最重要指标之一,因此对弓网燃弧定时、定量的实时检测具有非常重要的实际意义。对于弓网运行状态的有效检测及分析,有利于及时掌握弓网运行状态,保证弓网的正常运行及及时调控。



技术实现要素:

本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一种用于机车弓网运行状态检测的系统。

为解决上述技术问题,本发明提供一种用于机车弓网运行状态检测的系统,包括设于机车车顶的检测装置及设于机车车内的检测装置,所述车顶检测装置、车内检测装置通信连接;所述车顶检测装置包括与车内检测装置通信连接的定位单元、温度采集模块、紫外检测模块、图像采集模块;所述紫外检测模块采用紫外传感器,并将采集到的紫外信号通过传输给数据分析单元;所述定位单元包括基站定位模块、惯性导航模块和卫星定位模块,通过基站定位模块、惯性导航模块和卫星定位模块配合使用,获取轨道交通车辆的实时位置数据;所述图像采集模块包括存储模块,用于保存获取的图像信息;所述车内检测装置包括数据分析单元、处理器、通信模块;所述数据分析单元连接处理器,用于接收外部装置传输的信号。

优选地,所述温度采集模块包括红外温度传感器,所述红外温度传感器根据红外辐射产生信号,并发送至数据处理单元。

优选地,所述数据分析单元包括故障报警及处理模块,所述故障报警及处理模块将故障报警信号传输给外部移动终端。

优选地,所述数据分析单元为plc。

优选地,所述处理器包括时钟模块、ad转换模块;所述时钟模块用于记录燃弧时间;所述ad转换模块用于电信号、温度信号、光信号的模数转换。

优选地,所述基站定位模块根据定位单元发出的基站经纬度指令查询最近的基站编号,并根据基站编号获取该基站的坐标信息,基站定位模块将该基站的坐标信息回传给定位单元。

优选地,所述卫星定位模块实时接收卫星定位数据,并将该定位数据传送至定位单元。

优选地,所述惯性导航模块实时采集车辆的速度信息,根据车辆前一时刻的位置数据信息对车辆进行惯性定位,并根据卫星定位数据校准惯性定位数据,校准惯性定位单元的时钟信息和速度信息。

本发明所达到的有益效果:本发明的定位单元通过多个定位模块的共同作用,减小定位误差,实现精确定位。本发明通过温度采集模块、紫外检测模块、图像采集模块获取弓网检测信息,并及时传送给数据分析单元进行分析,经处理器处理调控,可有效实现对于机车弓网运行状态的检测控制,有利于保证机车的正常运行。

附图说明

图1是本发明的弓网运行状态检测系统的信号传输示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案,而不能以此来限制本发明的保护范围。

如图1所示,一种用于机车弓网运行状态检测的系统,包括设于机车车顶3的检测装置1及设于机车车内的检测装置2,车顶检测装置1、车内检测装置2通信连接。车顶检测装置1包括与车内检测装置2通信连接的定位单元、温度采集模块、紫外检测模块、图像采集模块。紫外检测模块采用紫外传感器,并将采集到的紫外信号通过传输给数据分析单元。定位单元包括基站定位模块、惯性导航模块和卫星定位模块,通过基站定位模块、惯性导航模块和卫星定位模块配合使用,获取轨道交通车辆的实时位置数据。基站定位模块根据定位单元发出的基站经纬度指令查询最近的基站编号,并根据基站编号获取该基站的坐标信息,基站定位模块将该基站的坐标信息回传给定位单元。卫星定位模块实时接收卫星定位数据,并将该定位数据传送至定位单元。惯性导航模块实时采集车辆的速度信息,根据车辆前一时刻的位置数据信息对车辆进行惯性定位,并根据卫星定位数据校准惯性定位数据,校准惯性定位单元的时钟信息和速度信息。图像采集模块包括存储模块,用于保存获取的图像信息。温度采集模块包括红外温度传感器,所述红外温度传感器根据红外辐射产生信号,并发送至数据处理单元。车内检测装置2包括数据分析单元、处理器、通信模块。数据分析单元连接处理器,用于接收外部装置传输的信号。数据分析单元为plc,包括故障报警及处理模块,故障报警及处理模块将故障报警信号传输给外部移动终端。处理器包括时钟模块、ad转换模块,时钟模块用于记录燃弧时间,ad转换模块用于电信号、温度信号、光信号的模数转换。

本发明的定位单元通过多个定位模块的共同作用,减小定位误差,实现精确定位。本发明通过温度采集模块、紫外检测模块、图像采集模块获取弓网检测信息,并及时传送给数据分析单元进行分析,经处理器处理调控,可有效实现对于机车弓网运行状态的检测控制,有利于保证机车的正常运行。

以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明技术原理的前提下,还可以做出若干改进和变形,这些改进和变形也应视为本发明的保护范围。



技术特征:

技术总结
本发明公开了一种用于机车弓网运行状态检测的系统,包括设于机车车顶的检测装置及设于机车车内的检测装置。车顶检测装置定位单元、温度采集模块、紫外检测模块、图像采集模块,紫外检测模块将采集到的紫外信号通过传输给数据分析单元,定位单元获取轨道交通车辆的实时位置数据。车内检测装置包括数据分析单元、处理器、通信模块,数据分析单元连接处理器,用于接收外部装置传输的信号。本发明通过定位单元、温度采集模块、紫外检测模块、图像采集模块获取弓网检测信息,并及时传送给数据分析单元进行分析,经处理器处理调控,可有效实现对于机车弓网运行状态的检测控制。

技术研发人员:夏泽宇;陈牧遥;鲍子佩;方芳;夏钢;陈斌
受保护的技术使用者:苏州大成电子科技有限公司
技术研发日:2018.07.02
技术公布日:2019.01.04
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