一种用于EMT两挡执行机构的试验系统的制作方法

本发明涉及新能源汽车emt技术领域，尤其涉及一种用于emt两挡执行机构的试验系统。

背景技术：

emt系统为平台化设计的电动汽车核心驱动部件，该系统适用于纯电动汽车动力系统、燃料电池汽车动力系统和混合动力汽车动力系统。基于emt系统的纯电动汽车和燃料电池汽车动力系统，其中驱动电机及其控制器可以兼并换档调速电机和控制器。

现有技术中emt控制器大多连接三档换挡执行机构，本发明针对新型的emt两挡执行机构，为了达到检验检测的目的，需要提供一种用于emt两挡执行机构的试验台。

如中国专利申请号为：cn201610754347.4公布了一种新型变速箱试验台，其特征在于所述台架顶板上设有变频电机，所述变频电机的传动轴一端装有联轴节，变频电机通过联轴节与中间轴相连，所述中间轴穿过轴承后与轴连接法兰盘相连，被测变速箱的外壳上还安装有固定板，所述固定板一侧的台架顶板上开有流油孔；台架顶板的下端面设置装有滚轮的长方体空心试验台架，所述试验台架内设有油盘支架，所述油盘支架内装有圆形接油盘；试验台架上端边缘处设有台架围栏；试验台架的一侧还设有控制柜。具备适应范围广、机动性好、不容易发生漏油污染的优点，但是该发明不能针对emt系统下的两档执行机构进行实验检测，无法模拟整车实际情况。

技术实现要素：

本发明的目的是针对现有技术的不足提供一种用于emt两挡执行机构的试验系统，用于精确的模拟执行机构在整车上实际安装在变速箱的换挡状态。

本发明解决问题的技术方案是：

一种用于emt两挡执行机构的试验系统，包括：耐久台架、第一压力传感器、第二压力传感器、第一位置传感器、第二位置传感器、整车控制器vcu、直流电源、can通讯模块、上位机、中央控制模块、数据采集和处理模块、换挡参数读取模块、故障信息报警模块；第一压力传感器、第一位置传感器、第二压力传感器、第二位置传感器分别设置在耐久台架的两端，并分别连接数据采集和处理模块、换挡参数读取模块、故障信息报警模块；整车控制器vcu连接耐久台架，直流电源分别连接整车控制器vcu和耐久台架；整车控制器vcu、数据采集和处理模块、换挡参数读取模块、故障信息报警模块分别通过can通讯模块连接上位机，上位机连接中央控制模块，中央控制模块还连接数据库。

进一步地，耐久台架用于固定emt两挡换挡执行机构进行测试。

进一步地，第一压力传感器、第二压力传感器、第一位置传感器、第二位置传感器分别连接emt两挡换挡执行机构。

进一步地，中央控制模块用于程序流程的读取和设置，手动调试挡位，试验的控制；

进一步地，换挡参数读取模块用于对换档力、换档位移、换挡时间的测量和处理；

进一步地，数据采集和处理模块用于读取耐久台架的第一压力传感器、第二压力传感器、第一位置传感器、第二位置传感器的信号。

进一步地，故障信息报警模块用于采集换挡过程中的故障信息，并发送至上位机，并在监测到故障时发出报警信号。

进一步地，直流电源采用12/24v直流电源。

本发明的有益效果是：

1.本发明所述用于emt两挡执行机构的试验系统，相比在试验场进行emt两挡换挡执行机构耐久实验，试验费用降低，安全性高，重复性高，可操作性强。

2.本发明所述用于emt两挡执行机构的试验系统，通过设置第一压力传感器、第二压力传感器、第一位置传感器、第二位置传感器，采集的耐久数据较可靠有效，为产品的改进提供必要的参考价值。

3.本发明所述用于emt两挡执行机构的试验系统，通过上位机、中央控制模块控制换挡时间，有效减短试验周期。

附图说明

图1为本发明所述用于emt两挡执行机构的试验系统的整体结构示意图；

具体实施方式

实施例1

一种用于emt两挡执行机构的试验系统，包括：耐久台架、第一压力传感器、第二压力传感器、第一位置传感器、第二位置传感器、整车控制器vcu、直流电源、can通讯模块、上位机、中央控制模块、数据采集和处理模块、换挡参数读取模块、故障信息报警模块；第一压力传感器、第一位置传感器、第二压力传感器、第二位置传感器分别设置在耐久台架的两端，并分别连接数据采集和处理模块、换挡参数读取模块、故障信息报警模块；整车控制器vcu连接耐久台架，直流电源分别连接整车控制器vcu和耐久台架；整车控制器vcu、数据采集和处理模块、换挡参数读取模块、故障信息报警模块分别通过can通讯模块连接上位机，上位机连接中央控制模块，中央控制模块还连接数据库。

进一步地，耐久台架用于固定emt两挡换挡执行机构进行测试。

进一步地，第一压力传感器、第二压力传感器、第一位置传感器、第二位置传感器分别连接emt两挡换挡执行机构。

进一步地，中央控制模块用于程序流程的读取和设置，手动调试挡位，试验的控制；

进一步地，换挡参数读取模块用于对换档力、换档位移、换挡时间的测量和处理；

进一步地，数据采集和处理模块用于读取耐久台架的第一压力传感器、第二压力传感器、第一位置传感器、第二位置传感器的信号。

进一步地，故障信息报警模块用于采集换挡过程中的故障信息，并发送至上位机，并在监测到故障时发出报警信号。

进一步地，直流电源采用12/24v直流电源。

所述用于emt两挡执行机构的试验系统的操作方法为：

步骤1，将试验样品emt两挡执行机构安装在耐久台架上，根据emt两挡执行机构型号选择对应的控制程序对整车控制器vcu进行烧录后安装耐久试验台，连接线束；

步骤2，打开上位机程序，选择12v/24v系统进行登录后，进入主界面；

打开换挡参数读取模块的选项按钮，对整车控制器vcu、emt换挡执行机构信息进行设置并保存；

打开故障信息报警模块的选项按钮，进行故障报警信息模块初始化和信息设置；

打开信号采集和处理模块的选项按钮，设置数据保存路径、数据采集量；

打开与中央控制模块连接的can通讯模块的选项按钮，进行通讯设备的初始化和通讯参数设置；

打开中央控制模块选择耐久试验试验项目，换挡参数读取模块打开emt换挡执行机构参数的.txt文件进行耐久试验的相关参数和emt执行机构挡位参数配置；

步骤3，对emt两挡执行机构进行手动调试，通过信号采集和处理模块所采集的换挡位置信号、换挡电流信号、换挡时间和换挡力的信号初步判断换挡质量；

步骤4，根据实验参数进行耐久度测试。

以上所述的具体实施措施，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步的详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施措施而已，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明公开的范围内，能够轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明权利要求的保护范围内。

技术特征：

技术总结
本发明涉及新能源汽车EMT技术领域，尤其涉及一种用于EMT两挡执行机构的试验系统，包括：耐久台架、第一压力传感器、第二压力传感器、第一位置传感器、第二位置传感器、整车控制器VCU、直流电源、CAN通讯模块、上位机、中央控制模块、数据采集和处理模块、换挡参数读取模块、故障信息报警模块；本发明所述用于EMT两挡执行机构的试验系统，相比在试验场进行EMT两挡换挡执行机构耐久实验，试验费用降低，安全性高，重复性高，可操作性强。

技术研发人员：李占江;高超;蒋元广;孙玲玲;石贺文
受保护的技术使用者：南京越博电驱动系统有限公司
技术研发日：2018.12.29
技术公布日：2019.05.14