一种基于大数据的交通道路铺设数据采集方法与流程

本发明属于大数据道路技术领域，涉及一种基于大数据的交通道路铺设数据采集方法。

背景技术：

目前在很多道路建设中，为了保证道路的承重性，往往一条道路的铺设沥青或者水泥的厚度，都是按照道路的使用等级最大安全厚度铺设，在实际道路的使用过程中，每一条道路的每一段承载通过的汽车载重是不一样的，道路的使用等级最大安全厚度铺设，虽然能够保证道路的质量，但是增加了道路的铺设成本，同时使得道路的使用率低。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本发明提供了一种基于大数据的交通道路铺设数据采集方法。

本发明通过以下技术方案得以实现。

本发明提供的一种基于大数据的交通道路铺设数据采集方法，包括如下步骤，

步骤1：在待最后铺设沥青或者水泥的道路上不同车道内安装多个重量检测器；

步骤2：将重量检测器与数据接收模块电性连接；

步骤3：将数据接收模块与数据发送模块电性连接；

步骤4：数据发送模块、数据接收模块安装与道路侧旁边。

所述数据接收模块还与数据存储模块电性连接，使得每次接收的数据均获得备份，避免数据上传失败后丢失。

所述数据接收模块还与温度传感器连接，温度传感器与重量检测器的安装位置相同，温度传感器检测在雨天下道路的承受压力的温度变化，为后期的道路铺设厚度提供数据参考。

所述数据接收模块还与湿度检测器连接，湿度检测器安装于不同车道上的不同路段上，由于沥青和水泥在不同湿度下的顺坏速度不同，将道路上驶过汽车的湿度数据采集后，可以根据汽车驶过对路面的湿度数据，对不同路段、不同路道铺设不同厚度沥青或者水泥。

所述数据接收模块还与酸碱检测器连接，酸碱检测器安装于不同车道上的不同路段上，由于沥青和水泥在不同酸碱环境下的损耗速度不同，将道路上驶过汽车的酸碱数据采集后，可以根据汽车驶过对路面的湿度数据，对不同路段、不同路道上使用水泥或者沥青的成分进行改变，以增加道路的使用寿命。

本发明的有益效果在于：多个重量检测器分别对应对不同的汽车通道道路上驶过的汽车重量数据进行检测，汽车的重量数据经过数据接收模块接收，而后数据经过数据发送模块发送至云端或者互联网上，经过这样的数据采集，能够采集到道路上驶过汽车的重量数据，从而可以根据数据对道路的沥青或者水泥铺设厚度进行合理的建设，降低了道路的铺设成本，同时提高了道路的使用率。

附图说明

图1是本发明的示意图；

具体实施方式

下面进一步描述本发明的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。

本发明的一种基于大数据的交通道路铺设数据采集方法，包括如下步骤，

步骤1：在待最后铺设沥青或者水泥的道路上不同车道内安装多个重量检测器；

步骤2：将重量检测器与数据接收模块电性连接；

步骤3：将数据接收模块与数据发送模块电性连接；

步骤4：数据发送模块、数据接收模块安装与道路侧旁边。

工作原理：多个重量检测器分别对应对不同的汽车通道道路上驶过的汽车重量数据进行检测，汽车的重量数据经过数据接收模块接收，而后数据经过数据发送模块发送至云端或者互联网上，经过这样的数据采集，能够采集到道路上驶过汽车的重量数据，从而可以根据数据对道路的沥青或者水泥铺设厚度进行合理的建设，降低了道路的铺设成本，同时提高了道路的使用率。

所述数据接收模块还与数据存储模块电性连接，使得每次接收的数据均获得备份，避免数据上传失败后丢失。

所述数据接收模块还与温度传感器连接，温度传感器与重量检测器的安装位置相同，温度传感器检测在雨天下道路的承受压力的温度变化，为后期的道路铺设厚度提供数据参考。

所述数据接收模块还与湿度检测器连接，湿度检测器安装于不同车道上的不同路段上，由于沥青和水泥在不同湿度下的顺坏速度不同，将道路上驶过汽车的湿度数据采集后，可以根据汽车驶过对路面的湿度数据，对不同路段、不同路道铺设不同厚度沥青或者水泥。

所述数据接收模块还与酸碱检测器连接，酸碱检测器安装于不同车道上的不同路段上，由于沥青和水泥在不同酸碱环境下的损耗速度不同，将道路上驶过汽车的酸碱数据采集后，可以根据汽车驶过对路面的湿度数据，对不同路段、不同路道上使用水泥或者沥青的成分进行改变，以增加道路的使用寿命。

技术特征：

1.一种基于大数据的交通道路铺设数据采集方法，其特征在于，

步骤1：在待最后铺设沥青或者水泥的道路上不同车道内安装多个重量检测器；

步骤2：将重量检测器与数据接收模块电性连接；

步骤3：将数据接收模块与数据发送模块电性连接；

步骤4：数据发送模块、数据接收模块安装与道路侧旁边。

2.如权利要求1所述的基于大数据的交通道路铺设数据采集方法，其特征在于：还包括数据存储模块，所述数据接收模块还与数据存储模块电性连接。

3.如权利要求2所述的基于大数据的交通道路铺设数据采集方法，其特征在于：还包括温度传感器，所述数据接收模块还与温度传感器连接。

4.如权利要求3所述的基于大数据的交通道路铺设数据采集方法，其特征在于：温度传感器与重量检测器的安装位置相同，或者温度传感器安装于不同车道上的不同路段上。

5.如权利要求3或4所述的基于大数据的交通道路铺设数据采集方法，其特征在于：还包括湿度检测器，所述数据接收模块还与湿度检测器连接，湿度检测器安装于不同车道上的不同路段上。

6.如权利要求5所述的基于大数据的交通道路铺设数据采集方法，其特征在于：还包括酸碱检测器，所述数据接收模块还与酸碱检测器连接，酸碱检测器安装于不同车道上的不同路段上。

技术总结
本发明公开了一种基于大数据的交通道路铺设数据采集方法，包括如下步骤，步骤1：在待最后铺设沥青或者水泥的道路上不同车道内安装多个重量检测器；步骤2：将重量检测器与数据接收模块电性连接；步骤3：将数据接收模块与数据发送模块电性连接；步骤4：数据发送模块、数据接收模块安装与道路侧旁边。多个重量检测器分别对应对不同的汽车通道道路上驶过的汽车重量数据进行检测，汽车的重量数据经过数据接收模块接收，而后数据经过数据发送模块发送至云端或者互联网上，经过这样的数据采集，能够采集到道路上驶过汽车的重量数据，从而可以根据数据对道路的沥青或者水泥铺设厚度进行合理的建设，降低了道路的铺设成本，同时提高了道路的使用率。

技术研发人员：汪洋;丁宇
受保护的技术使用者：贵州云腾志远科技发展有限公司
技术研发日：2019.12.18
技术公布日：2021.06.18