一种新型的路面工程车载取芯机的制作方法

本实用新型涉及道路施工设备技术领域，具体为一种新型的路面工程车载取芯机。

背景技术：

路面取芯机是道路工程检测中应用最为广泛的检测设备之一，主要用于检测路面结构层厚度、强度等参数，其工作原理是，在待测路面钻一孔洞，并将孔洞内的地基材料取出，但是现有的路面取芯机截取路面后，需要甩动或者敲打取芯转头将路基取下来，导致工作较麻烦，工作人员较费力，或者在取芯转头上开槽，这样降低取芯转头强度，易使取芯转头损坏，增加成本等，不便于使用者使用。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种新型的路面工程车载取芯机，可以快速的将截取路面后路基取下，避免工作麻烦，减轻工作人员工作量，同时加强取芯转头强度，防止取芯转头损坏，降低成本等，便于使用者使用等，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型的路面工程车载取芯机，包括安装板，所述安装板的左侧阵列分布有四个安装柱，所述安装板的左侧设有滑轨，所述滑轨上滑动连接有滑块，所述滑块的上表面通过螺纹孔连接有丝杆，位于丝杆右侧在滑块的底侧设有滑杆，所述滑杆的侧面滑动连接有连接板，且连接板与丝杆的底侧通过圆锥滚子轴承连接，位于连接板的上表面左侧设有伺服电机，所述伺服电机的输出轴通过轴承穿过连接板并设有卡槽，所述卡槽的顶侧中心设有水管，所述卡槽的内部卡接有卡块，所述卡块的底侧设有取芯转头，所述卡块的上表面设有圆形通孔，且圆形通孔延伸至取芯转头内部，所述取芯转头的内部侧面设有加强筋，所述加强筋上滑动连接有推板，所述推板的上表面中心设有拉绳，所述拉绳的另一端设有拉环，位于拉绳侧面在推板的上表面弹簧，且弹簧的顶端顶接在取芯转头内部顶侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述丝杆的顶端设有转盘，所述转盘的上表面偏心位置设有手柄。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑块的上表面右侧设有l型定位销，所述l型定位销通过定位孔与滑轨连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述水管的侧面设有阀门，且阀门位于连接板的外侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卡块的上表面设有环形凹槽，所述环形凹槽与拉环对应。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本新型的路面工程车载取芯机，滑块沿滑轨移动，并通过l型定位销和定位孔进行定位，转动丝杆，推动连接板沿滑杆移动，使取芯转头与路面接触，可以对高度进行调节，打开伺服电机和阀门，可以对取芯转头内部洒水并使取芯转头旋转截取路基，取下取芯转头，拉动拉环，使弹簧收缩，进而使推板推动截取路基，可以快速的将截取路面后路基取下，避免工作麻烦，减轻工作人员工作量，同时加强筋对取芯转头强度进行加强，防止取芯转头损坏，降低成本等，便于使用者使用等。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构局部剖视示意图；

图3为本实用新型a处结构放大示意图。

图中：1安装板、2定位孔、3安装柱、4滑轨、5滑块、6l型定位销、7丝杆、8转盘、9手柄、10滑杆、11伺服电机、12连接板、13取芯转头、14阀门、15水管、16拉绳、17弹簧、18推板、19加强筋、20卡块、21环形凹槽、22拉环、23卡槽、24圆形通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种新型的路面工程车载取芯机，包括安装板1，安装板1的左侧阵列分布有四个安装柱3，可以使安装板1安装在工程车上，安装板1的左侧设有滑轨4，滑轨4上滑动连接有滑块5，滑块5的上表面右侧设有l型定位销6，l型定位销6通过定位孔2与滑轨4连接，滑块5可以通过l型定位销6和定位孔2进行定位，进而固定截取路面的位置，滑块5的上表面通过螺纹孔连接有丝杆7，丝杆7的顶端设有转盘8，转盘8的上表面偏心位置设有手柄9，便于丝杆7的转动，可以推动连接板12沿滑杆10移动，使取芯转头13与路面接触，可以对高度进行调节，位于丝杆7右侧在滑块5的底侧设有滑杆10，滑杆10的侧面滑动连接有连接板12，且连接板12与丝杆7的底侧通过圆锥滚子轴承连接，位于连接板12的上表面左侧设有伺服电机11，伺服电机11的输出轴通过轴承穿过连接板12并设有卡槽23，卡槽23的顶侧中心设有水管15，可以对取芯转头13内部洒水，减缓取芯转头13的磨损，水管15的侧面设有阀门14，且阀门14位于连接板12的外侧，便于对水进行控制，避免水资源的浪费，卡槽23的内部卡接有卡块20，卡块20的上表面设有环形凹槽21，环形凹槽21与拉环22对应，便于拉环22的放置，防止拉环22影响卡块20和卡槽23的对接，卡块20的底侧设有取芯转头13，便于取芯转头13的更换，卡块20的上表面设有圆形通孔24，且圆形通孔24延伸至取芯转头13内部，取芯转头13的内部侧面设有加强筋19，加强筋19对取芯转头13强度进行加强，防止取芯转头13损坏，降低成本等，便于使用者使用，加强筋19上滑动连接有推板18，推板18的上表面中心设有拉绳16，拉绳16的另一端设有拉环22，位于拉绳16侧面在推板18的上表面弹簧17，且弹簧17的顶端顶接在取芯转头13内部顶侧，取下取芯转头13，拉动拉环22，使弹簧17收缩，进而使推板18推动截取路基，可以快速的将截取路面后路基取下，避免工作麻烦，减轻工作人员工作量。

在使用时：滑块5沿滑轨4移动，并通过l型定位销6和定位孔2进行定位，转动丝杆7，推动连接板12沿滑杆10移动，使取芯转头13与路面接触，打开伺服电机11和阀门14，可以对取芯转头13内部洒水并使取芯转头13旋转截取路基，取下取芯转头13，拉动拉环22，使弹簧17收缩，进而使推板18推动截取路基，可以快速的将截取路面后路基取下，避免工作麻烦，减轻工作人员工作量，同时加强筋19对取芯转头13强度进行加强，防止取芯转头13损坏，降低成本等，便于使用者使用等。

本实用新型可以快速的将截取路面后路基取下，避免工作麻烦，减轻工作人员工作量，同时加强取芯转头13强度，防止取芯转头13损坏，降低成本等，便于使用者使用等。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种新型的路面工程车载取芯机，包括安装板（1），其特征在于：所述安装板（1）的左侧阵列分布有四个安装柱（3），所述安装板（1）的左侧设有滑轨（4），所述滑轨（4）上滑动连接有滑块（5），所述滑块（5）的上表面通过螺纹孔连接有丝杆（7），位于丝杆（7）右侧在滑块（5）的底侧设有滑杆（10），所述滑杆（10）的侧面滑动连接有连接板（12），且连接板（12）与丝杆（7）的底侧通过圆锥滚子轴承连接，位于连接板（12）的上表面左侧设有伺服电机（11），所述伺服电机（11）的输出轴通过轴承穿过连接板（12）并设有卡槽（23），所述卡槽（23）的顶侧中心设有水管（15），所述卡槽（23）的内部卡接有卡块（20），所述卡块（20）的底侧设有取芯转头（13），所述卡块（20）的上表面设有圆形通孔（24），且圆形通孔（24）延伸至取芯转头（13）内部，所述取芯转头（13）的内部侧面设有加强筋（19），所述加强筋（19）上滑动连接有推板（18），所述推板（18）的上表面中心设有拉绳（16），所述拉绳（16）的另一端设有拉环（22），位于拉绳（16）侧面在推板（18）的上表面弹簧（17），且弹簧（17）的顶端顶接在取芯转头（13）内部顶侧。

2.根据权利要求1所述的一种新型的路面工程车载取芯机，其特征在于：所述丝杆（7）的顶端设有转盘（8），所述转盘（8）的上表面偏心位置设有手柄（9）。

3.根据权利要求1所述的一种新型的路面工程车载取芯机，其特征在于：所述滑块（5）的上表面右侧设有l型定位销（6），所述l型定位销（6）通过定位孔（2）与滑轨（4）连接。

4.根据权利要求1所述的一种新型的路面工程车载取芯机，其特征在于：所述水管（15）的侧面设有阀门（14），且阀门（14）位于连接板（12）的外侧。

5.根据权利要求1所述的一种新型的路面工程车载取芯机，其特征在于：所述卡块（20）的上表面设有环形凹槽（21），所述环形凹槽（21）与拉环（22）对应。

技术总结
本实用新型公开了一种新型的路面工程车载取芯机，包括安装板，所述安装板的左侧阵列分布有四个安装柱，所述安装板的左侧设有滑轨，所述滑轨上滑动连接有滑块，所述滑块的上表面通过螺纹孔连接有丝杆，位于丝杆右侧在滑块的底侧设有滑杆，所述滑杆的侧面滑动连接有连接板，且连接板与丝杆的底侧通过圆锥滚子轴承连接，位于连接板的上表面左侧设有伺服电机，所述伺服电机的输出轴通过轴承穿过连接板并设有卡槽，所述卡槽的顶侧中心设有水管，该新型的路面工程车载取芯机，可以快速的将截取路面后路基取下，避免工作麻烦，减轻工作人员工作量，同时加强取芯转头强度，防止取芯转头损坏，降低成本等，便于使用者使用等。

技术研发人员：吴丽花;黄元村;刘俊
受保护的技术使用者：三门县欣屹科技发展有限公司
技术研发日：2019.03.12
技术公布日：2020.08.14