本实用新型属于卡板机构技术领域，尤其涉及一种用于汽车冲压件检具上的卡板机构。
背景技术：
在汽车冲压件检具检测零件断面位置度的时候，对面的轮廓度要求较高，因此在设计制造该产品时，必须要利用检具对其面轮廓度进行检测，检测时，经常要用到面轮廓度翻转卡板检具，一般是采用翻转卡板按产品型面随型加工需要用到一种可以翻转的卡板机构。
目前常用的卡板机构多外购自专业的标准件厂家，但这种卡板结构复杂且成本很高，不方便对转轴进行润滑，使得翻转臂使用不太灵活，以及不便于对旋转臂进行限位固定的问题。
因此，发明一种用于汽车冲压件检具上的卡板机构显得非常必要。
技术实现要素：
为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种用于汽车冲压件检具上的卡板机构，以解决目前常用的卡板机构多外购自专业的标准件厂家，但这种卡板结构复杂且成本很高，不方便对转轴进行润滑，使得翻转臂使用不太灵活，以及不便于对旋转臂进行限位固定的问题。一种用于汽车冲压件检具上的卡板机构，包括基座，定位孔，架台，翻转座，限位把手和翻转臂，所述基座设置为矩形状，该基座的四角处开设有定位孔；所述架台设置为长方体，该架台焊接在基座上端的中间位置；所述翻转座通过螺栓安装在架台的上端；所述限位把手与翻转座螺纹连接；所述翻转臂通过旋转轴与翻转座活动连接。
所述翻转座包括座体，安装孔，螺纹孔，轴孔和润滑油孔，所述安装孔采用多个，该安装孔开设在座体上端的两侧；所述螺纹孔开设在座体上端的一侧；所述轴孔开设在座体远离螺纹孔的一侧；所述润滑油孔开设在座体上，该润滑油孔与轴孔垂直开设，并与轴孔连通。
所述限位把手包括限位帽和螺柱，所述螺柱焊接在限位帽底部，该限位帽设置为半圆柱状。
所述翻转臂包括翻板，活动孔和装配孔，所述翻板设置为长方体状，其开设活动孔的一端开设有倒角；所述活动孔开设在翻板上，该活动孔的直径与轴孔直径一致；所述装配孔采用多个，均开设在翻板远离活动孔的一端。
所述限位把手与螺纹孔螺纹连接；所述翻转臂开设装配孔的一侧通过螺栓安装有样板刀。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
1.本实用新型润滑油孔和轴孔的设置，向润滑油孔添加润滑油，润滑油孔内的油流入轴孔内，实现了翻转臂与翻转座之间旋转轴的润滑，使得翻转臂翻转更加灵活。
2.本实用新型限位把手的设置，限位把手的限位帽设置为半圆柱状，将翻转臂翻转到位后，旋转限位帽，使得螺柱与螺纹孔锁紧，此时旋转限位帽位于翻转臂的上方，实现了对翻转臂的锁紧和定位，结构简单，定位方便，极大的提高了检测效率。
3.本实用新型翻板的设置，翻板设置为长方体状，其开设活动孔的一端开设有倒角，方便了翻板在翻转座内的翻转。
4.本实用新型限位把手和翻转臂的设置，限位把手与螺纹孔螺纹连接，翻转臂开设装配孔的一侧通过螺栓安装有样板刀，结构简单，装配方便，大大降低了成本，并缩短了制造周期。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型翻转座结构示意图。
图3是本实用新型限位把手结构示意图。
图4是本实用新型的翻转臂结构示意图。
图中：
1-基座，2-定位孔，3-架台，4-翻转座，41-座体，42-安装孔，43-螺纹孔，44-轴孔，45-润滑油孔，5-限位把手，51-限位帽，52-螺柱，6-翻转臂，61-翻板，62-活动孔，63-装配孔。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。
如附图1至附图4所示。
本实用新型提供的一种用于汽车冲压件检具上的卡板机构，包括基座1，定位孔2，架台3，翻转座4，限位把手5和翻转臂6，所述基座1设置为矩形状，该基座1的四角处开设有定位孔2；所述架台3设置为长方体，该架台3焊接在基座1上端的中间位置；所述翻转座4通过螺栓安装在架台3的上端；所述限位把手5与翻转座4螺纹连接；所述翻转臂6通过旋转轴与翻转座4活动连接。
向润滑油孔45添加润滑油，润滑油孔45内的油流入轴孔44内，实现了翻转臂6与翻转座4之间旋转轴的润滑，使得翻转臂6翻转更加灵活。
限位把手5的限位帽51设置为半圆柱状，将翻转臂6翻转到位后，旋转限位帽51，使得螺柱52与螺纹孔43锁紧，此时旋转限位帽51位于翻转臂6的上方，实现了对翻转臂6的锁紧和定位，结构简单，定位方便，极大的提高了检测效率。
翻板61设置为长方体状，其开设活动孔62的一端开设有倒角，方便了翻板61在翻转座4内的翻转。
限位把手5与螺纹孔43螺纹连接，翻转臂6开设装配孔63的一侧通过螺栓安装有样板刀，结构简单，装配方便，大大降低了成本，并缩短了制造周期。
利用本实用新型所述技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。
1.一种用于汽车冲压件检具上的卡板机构，其特征在于：包括基座（1），定位孔（2），架台（3），翻转座（4），限位把手（5）和翻转臂（6），所述基座（1）设置为矩形状，该基座（1）的四角处开设有定位孔（2）；所述架台（3）设置为长方体，该架台（3）焊接在基座（1）上端的中间位置；所述翻转座（4）通过螺栓安装在架台（3）的上端；所述限位把手（5）与翻转座（4）螺纹连接；所述翻转臂（6）通过旋转轴与翻转座（4）活动连接。
2.如权利要求1所述的用于汽车冲压件检具上的卡板机构，其特征在于：所述翻转座（4）包括座体（41），安装孔（42），螺纹孔（43），轴孔（44）和润滑油孔（45），所述安装孔（42）采用多个，该安装孔（42）开设在座体（41）上端的两侧；所述螺纹孔（43）开设在座体（41）上端的一侧；所述轴孔（44）开设在座体（41）远离螺纹孔（43）的一侧；所述润滑油孔（45）开设在座体（41）上，该润滑油孔（45）与轴孔（44）垂直开设，并与轴孔（44）连通。
3.如权利要求1所述的用于汽车冲压件检具上的卡板机构，其特征在于：所述限位把手（5）包括限位帽（51）和螺柱（52），所述螺柱（52）焊接在限位帽（51）底部，该限位帽（51）设置为半圆柱状。
4.如权利要求1所述的用于汽车冲压件检具上的卡板机构，其特征在于：所述翻转臂（6）包括翻板（61），活动孔（62）和装配孔（63），所述翻板（61）设置为长方体状，其开设活动孔（62）的一端开设有倒角；所述活动孔（62）开设在翻板（61）上，该活动孔（62）的直径与轴孔（44）直径一致；所述装配孔（63）采用多个，均开设在翻板（61）远离活动孔（62）的一端。
5.如权利要求1所述的用于汽车冲压件检具上的卡板机构，其特征在于：所述限位把手（5）与螺纹孔（43）螺纹连接；所述翻转臂（6）开设装配孔（63）的一侧通过螺栓安装有样板刀。