一种地下金属管线探测装置的制作方法

本实用新型属于地下金属管线探测领域，尤其涉及一种地下金属管线探测装置。

背景技术：

地下金属管线探测一般采用金属管线探测仪(简称探测仪)，能够在不破坏路面的情况下，快速准确的探测出地下金属管线的位置及走向，可用于地下金属关系的测绘。探测仪内置有发射机，通过发射机产生的电磁波将信号传送到地下被探测金属管线上，地下金属管线感应到电磁波后，在地下金属管线表面产生感应电流，感应电流就会沿着金属管线向远处传播，在电流的传播过程中，又会通过该地下金属管线向地面辐射出电磁波，接收机在地面探测时，就会在地下金属管线正上方的地面接收到电磁波信号，通过接收到的信号强弱变化就能判别地下金属管线的位置和走向。

现有的探测仪分手持探测仪和推车探测仪两种，手持探测仪的体积较小，内置的发射机功率也较小，主要用于浅埋金属管线的探测，由于发射机功率较小，产生的热量较少，不需要专门设置散热结构。推车探测仪的体积较大，底部设有滚轮，顶部设有推拉用的扶手，内置大功率发射机，可用于深埋金属管线的探测，由于发射机功率大，产生的热量也较多，需要相应的具有散热结构；散热结构一般是均设置在推车探测仪侧壁上的进风孔和排风孔，以及安装在排风口处的风机，风机将推车探测仪内部的热量排走，冷空气从进风口进入到推车探测仪内部，对发射机进行冷却。由于大部分的探测工作在野外进行，难以将推车探测仪与市电连接供能，所以推车探测仪的供电一般只能依靠其内置的蓄电池，蓄电池通过供电模块与发射机连接，蓄电池容量有限，在满足发射机使用需求的同时，还要供给风机使用，导致蓄电池的电能容易耗尽，导致推车探测仪的续航时间较短。

因此，现有的推车探测仪存在续航时间较短的缺陷。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于，提供一种地下金属管线探测装置。本实用新型具有续航时间较长的优点。

本实用新型的技术方案：一种地下金属管线探测装置，包括推车探测仪，推车探测仪的底部设有前排滚轮和后排滚轮，推车探测仪上设有进风口，推车探测仪的底部设有排风口，排风口处设有与后排滚轮连接的排风装置；排风装置包括位于排风口内的排风轴，排风轴上设有多个风叶，排风轴通过第一伞齿轮与第二伞齿轮连接，第二伞齿轮通过齿轮轴与后排滚轮连接。

前述的地下金属管线探测装置中，所述前排滚轮的数量有两个，前排滚轮是万向滚轮，所述后排滚轮的数量有两个，后排滚轮包括u形的安装架，安装架与推车探测仪的底部固定，安装架通过第一轴承连接转动轴，转动轴通过联轴器与齿轮轴连接，转动轴上设有转动轮，转动轮位于安装架的槽内。

前述的地下金属管线探测装置中，所述排风轴的外侧设有上下均开口的筒状体，筒状体与排风口相固定，所述风叶的上下侧均设有与排风轴连接的第二轴承，第二轴承上设有轴承套，轴承套通过连杆与筒状体连接。

前述的地下金属管线探测装置中，所述进风口位于推车探测仪的前侧壁上。

前述的地下金属管线探测装置中，所述推车探测仪后侧的顶部设有扶手。

与现有技术相比，本实用新型在现有的推车探测仪的排风口上增加了排风装置，排风装置由后排滚轮驱动，替代风机进行工作，不需消耗推车探测仪内的蓄电池的能量，从而延长了蓄电池的使用时间，使本实用新型的续航时间较长。通过将进风口设置于推车探测仪的前侧壁，使推车探测仪向前移动时，气流可以顺畅进入到推测探测仪内，提高进气量，增加散热效果。因此，本实用新型具有续航时间较长的优点。

附图说明

图1是本实用新型在排风口处的左视图。

图2是本实用新型的正视图。

附图中的标记为：1-推车探测仪，2-前排滚轮，3-后排滚轮，4-进风口，5-排风口，6-排风装置，7-扶手，30-安装架，31-转动轴，32-联轴器，33-转动轮，34-第一轴承，60-排风轴，61-风叶，62-第一伞齿轮，63-第二伞齿轮，64-齿轮轴，65-筒状体，66-第二轴承，67-轴承套，68-连杆。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。

实施例。一种地下金属管线探测装置，如图1和图2所示，包括推车探测仪1，推车探测仪1的底部设有前排滚轮2和后排滚轮3，推车探测仪1上设有进风口4，推车探测仪1的底部设有排风口5，排风口5处设有与后排滚轮3连接的排风装置6；排风装置6包括位于排风口5内的排风轴60，排风轴60上设有多个周向分布的风叶61，排风轴60通过第一伞齿轮62与第二伞齿轮63连接，第二伞齿轮63通过齿轮轴64与后排滚轮3连接。所述第一伞齿轮62和第二伞齿轮63的齿数比为1：5，在后排滚轮2转速不变的前提下，通过改变第一伞齿轮62和第二伞齿轮63之间的齿数比，可改变风叶61的转速。

所述前排滚轮2的数量有两个，前排滚轮2是市售的万向滚轮，便于推车探测仪1的转向。所述后排滚轮3的数量有两个，后排滚轮3包括u形的安装架30，安装架30与推车探测仪1的底部固定，安装架30通过第一轴承34连接转动轴31，转动轴31穿过安装架30后通过联轴器32与齿轮轴64连接，转动轴31上设有转动轮33，转动轮33位于安装架30的槽内。

所述排风轴60的外侧设有上下均开口的筒状体65，筒状体65与排风口5相固定，所述风叶61的上下侧均设有与排风轴60连接的第二轴承66，第二轴承66上设有轴承套67，轴承套67通过连杆68与筒状体65连接。

所述进风口4位于推车探测仪1的前侧壁上。

所述推车探测仪1后侧的顶部设有扶手7。

工作原理：通过扶手7推动推车探测仪1移动，转动轮33旋转，转动轮33依次通过转动轴31、联轴器32、齿轮轴64带动第二伞齿轮63转动，第二伞齿轮63通过第一伞齿轮62带动排风轴60转动，排风轴60带动风叶61转动，风叶61将推车探测仪1内的热气通过排风口5排出，外界冷空气同构进风口4进入到推车探测仪1内，对推车探测仪1内的发射机进行散热。

本实用新型具有续航时间较长的优点。

技术特征：

1.一种地下金属管线探测装置，其特征在于：包括推车探测仪(1)，推车探测仪(1)的底部设有前排滚轮(2)和后排滚轮(3)，推车探测仪(1)上设有进风口(4)，推车探测仪(1)的底部设有排风口(5)，排风口(5)处设有与后排滚轮(3)连接的排风装置(6)；排风装置(6)包括位于排风口(5)内的排风轴(60)，排风轴(60)上设有多个风叶(61)，排风轴(60)通过第一伞齿轮(62)与第二伞齿轮(63)连接，第二伞齿轮(63)通过齿轮轴(64)与后排滚轮(3)连接。

2.根据权利要求1所述的地下金属管线探测装置，其特征在于：所述前排滚轮(2)的数量有两个，前排滚轮(2)是万向滚轮，所述后排滚轮(3)的数量有两个，后排滚轮(3)包括u形的安装架(30)，安装架(30)与推车探测仪(1)的底部固定，安装架(30)通过第一轴承(34)连接转动轴(31)，转动轴(31)通过联轴器(32)与齿轮轴(64)连接，转动轴(31)上设有转动轮(33)，转动轮(33)位于安装架(30)的槽内。

3.根据权利要求1所述的地下金属管线探测装置，其特征在于：所述排风轴(60)的外侧设有上下均开口的筒状体(65)，筒状体(65)与排风口(5)相固定，所述风叶(61)的上下侧均设有与排风轴(60)连接的第二轴承(66)，第二轴承(66)上设有轴承套(67)，轴承套(67)通过连杆(68)与筒状体(65)连接。

4.根据权利要求1所述的地下金属管线探测装置，其特征在于：所述进风口(4)位于推车探测仪(1)的前侧壁上。

5.根据权利要求1所述的地下金属管线探测装置，其特征在于：所述推车探测仪(1)后侧的顶部设有扶手(7)。

技术总结
本实用新型公开了一种地下金属管线探测装置，其特征在于：包括推车探测仪(1)，推车探测仪(1)的底部设有前排滚轮(2)和后排滚轮(3)，推车探测仪(1)上设有进风口(4)，推车探测仪(1)的底部设有排风口(5)，排风口(5)处设有与后排滚轮(3)连接的排风装置(6)；排风装置(6)包括位于排风口(5)内的排风轴(60)，排风轴(60)上设有多个风叶(61)，排风轴(60)通过第一伞齿轮(62)与第二伞齿轮(63)连接，第二伞齿轮(63)通过齿轮轴(64)与后排滚轮(3)连接。本实用新型具有续航时间较长的优点。

技术研发人员：屠国平;杨建良;沈旭祥;王利华;孙安;陈新斌;徐振彪;沈金
受保护的技术使用者：湖州市南浔创业测绘与土地规划院股份有限公司
技术研发日：2020.04.09
技术公布日：2020.10.09