一种船舶油耗监测设备的制作方法

本实用新型涉及油耗监测技术领域，尤其是涉及一种船舶油耗监测设备。

背景技术：

油耗检测仪是用来监测油耗的设备，船舶在航行的过程中需要时刻对油耗进行监测，以实现在油量不足时及时对油量进行补充，现有技术中油耗监测仪端口处的遮挡防护不严，容易使监测仪的端口进入灰尘、湿气，使得端口损坏，不利于监测仪的工作,为此,我们提出一种船舶油耗监测设备用以解决上述问题。

技术实现要素：

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种船舶油耗监测设备用以解决上述问题。

为实现上述目的，本实用新型一种船舶油耗监测设备，包括监测仪本体，所述监测仪本体设有端口，所述监测仪本体开设有凹槽，所述监测仪本体滑动插入有盖板，所述盖板位于所述端口的内部，所述盖板的两端滑动连接有滑块，所述滑块与所述盖板之间固定有弹簧，所述滑块与所述监测仪本体的内侧壁抵触，所述盖板滑动连接有密封圈，所述盖板固定有支杆，所述支杆与所述密封圈抵触。

优选的，所述密封圈与所述端口的侧壁抵触，所述滑块的截面呈圆形结构，且所述盖板位于所述凹槽的内部。

优选的，所述监测仪本体的侧壁滑动插入有支撑架，所述监测仪本体的侧壁固定有插杆，所述插杆插接于所述支撑架的内部。

优选的，所述支撑架开设有多个通孔，所述插杆贯穿于其中一个所述通孔的内部，所述插杆螺纹连接有螺母。

优选的，所述插杆的顶端固定有挂钩，所述插杆的底端固定有底板。

有益效果：

1、本实用新型盖板内部滑动设有的两个滑块通过弹簧的弹力抵触监测仪本体，使得盖板稳固在凹槽内部对端口进行遮挡，避免盖板在监测仪本体移动过程中脱落，同时对端口进行防护，防止灰尘湿气进入。

2、本实用新型密封圈通过盖板连接的支杆抵触在端口的外侧壁，进一步对端口和盖板之间进行密封，提高端口的防护效果，通过滑动密封圈，使滑块经密封圈挤压滑入盖板内部，这时即可将密封圈从盖板上拔下来下进行拆卸更换。

3、本实用新型通过手指插入凹槽内部，扣动盖板的两端，使两个滑块滑动进入盖板内部挤压弹簧，使得盖板脱离监测仪本体，这时即可进行端口的使用。

4、本实用新型通过转动取下螺母，这时滑动支撑架脱离插杆，将插杆插入其他的通孔内部，转动螺母使支撑架固定，即可调节监测仪本体在支撑架上的位置，便于观测监测仪本体。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型立体结构示意图。

图2为本实用新型截面结构示意图。

图3为本实用新型图2中a处放大结构示意图。

图4为本实用新型监测仪本体、支撑架和插杆。

图中：1、监测仪本体，2、盖板，3、凹槽，4、支撑架，5、底板，6、挂钩，7、支杆，8、端口，9、滑块，10、弹簧，11、密封圈，12、螺母，13、通孔，14、插杆。

具体实施方式

下面结合附图1-4对本实用新型的具体实施方式做进一步详细说明。

由图1-4给出，本实用新型一种船舶油耗监测设备，包括监测仪本体1，监测仪本体1设有端口8，监测仪本体1开设有凹槽3，监测仪本体1滑动插入有盖板2，盖板2位于端口8的内部，盖板2的两端滑动连接有滑块9，滑块9与盖板2之间固定有弹簧10，滑块9与监测仪本体1的内侧壁抵触，盖板2滑动连接有密封圈11，盖板2固定有支杆7，支杆7与密封圈11抵触；盖板2内部滑动设有的两个滑块9通过弹簧10的弹力抵触监测仪本体1，使得盖板2稳固在凹槽3内部对端口8进行遮挡，避免盖板2在监测仪本体1移动过程中脱落，同时对端口8进行防护，防止灰尘湿气进入，密封圈11通过盖板2连接的支杆7抵触在端口8的外侧壁，进一步对端口8和盖板2之间进行密封，提高端口8的防护效果，通过手指插入凹槽3内部，扣动盖板2的两端，使两个滑块9滑动进入盖板2内部挤压弹簧10，使得盖板2脱离监测仪本体1，这时即可进行端口8的使用，通过滑动密封圈11，使滑块9经密封圈11挤压滑入盖板2内部，这时即可将密封圈11从盖板2上拔下来下进行拆卸更换。

密封圈11与端口8的侧壁抵触，滑块9的截面呈圆形结构，且盖板2位于凹槽3的内部，为了使得滑块9经挤压可以滑入盖板2的内部。

监测仪本体1的侧壁滑动插入有支撑架4，监测仪本体1的侧壁固定有插杆14，插杆14插接于支撑架4的内部，通过底板5上的支撑架4对监测仪本体1进行支撑。

支撑架4开设有多个通孔13，插杆14贯穿于其中一个通孔13的内部，插杆14螺纹连接有螺母12，通过转动取下螺母12，这时滑动支撑架4脱离插杆14，将插杆14插入其他的通孔13内部，转动螺母12使支撑架4固定，即可调节监测仪本体1在支撑架4上的位置，便于观测监测仪本体1。

插杆14的顶端固定有挂钩6，插杆14的底端固定有底板5，为了便于悬挂监测仪本体1。

工作原理：本实用新型盖板2内部滑动设有的两个滑块9通过弹簧10的弹力抵触监测仪本体1，使得盖板2稳固在凹槽3内部对端口8进行遮挡，避免盖板2在监测仪本体1移动过程中脱落，同时对端口8进行防护，防止灰尘湿气进入，密封圈11通过盖板2连接的支杆7抵触在端口8的外侧壁，进一步对端口8和盖板2之间进行密封，提高端口8的防护效果，通过手指插入凹槽3内部，扣动盖板2的两端，使两个滑块9滑动进入盖板2内部挤压弹簧10，使得盖板2脱离监测仪本体1，这时即可进行端口8的使用。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种船舶油耗监测设备，包括监测仪本体(1)，其特征在于，所述监测仪本体(1)设有端口(8)，所述监测仪本体(1)开设有凹槽(3)，所述监测仪本体(1)滑动插入有盖板(2)，所述盖板(2)位于所述端口(8)的内部，所述盖板(2)的两端滑动连接有滑块(9)，所述滑块(9)与所述盖板(2)之间固定有弹簧(10)，所述滑块(9)与所述监测仪本体(1)的内侧壁抵触，所述盖板(2)滑动连接有密封圈(11)，所述盖板(2)固定有支杆(7)，所述支杆(7)与所述密封圈(11)抵触。

2.根据权利要求1所述的一种船舶油耗监测设备，其特征在于，所述密封圈(11)与所述端口(8)的侧壁抵触，所述滑块(9)的截面呈圆形结构，且所述盖板(2)位于所述凹槽(3)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种船舶油耗监测设备，其特征在于，所述监测仪本体(1)的侧壁滑动插入有支撑架(4)，所述监测仪本体(1)的侧壁固定有插杆(14)，所述插杆(14)插接于所述支撑架(4)的内部。

4.根据权利要求3所述的一种船舶油耗监测设备，其特征在于，所述支撑架(4)开设有多个通孔(13)，所述插杆(14)贯穿于其中一个所述通孔(13)的内部，所述插杆(14)螺纹连接有螺母(12)。

5.根据权利要求4所述的一种船舶油耗监测设备，其特征在于，所述插杆(14)的顶端固定有挂钩(6)，所述插杆(14)的底端固定有底板(5)。

技术总结
一种船舶油耗监测设备，包括监测仪本体，所述监测仪本体设有端口，所述监测仪本体开设有凹槽，本实用新型盖板内部滑动设有的两个滑块通过弹簧的弹力抵触监测仪本体，使得盖板稳固在凹槽内部对端口进行遮挡，避免盖板在监测仪本体移动过程中脱落，同时对端口进行防护，防止灰尘湿气进入，密封圈通过盖板连接的支杆抵触在端口的外侧壁，进一步对端口和盖板之间进行密封，提高端口的防护效果，通过滑动密封圈，使滑块经密封圈挤压滑入盖板内部，这时即可将密封圈从盖板上拔下来下进行拆卸更换，通过手指插入凹槽内部，扣动盖板的两端，使两个滑块滑动进入盖板内部挤压弹簧，使得盖板脱离监测仪本体，这时即可进行端口的使用。

技术研发人员：江武玖;钟剑琦;熊志
受保护的技术使用者：武汉交圣新能源工程有限公司
技术研发日：2020.11.17
技术公布日：2021.07.20