一种用于齿轮盖插针的测试装置的制作方法

本实用新型涉及一种用于齿轮盖插针的测试装置。

背景技术：

由于齿轮盖中具有方向不同的横向插针和纵向插针，因此，对齿轮盖插针的短路通断测试步骤较为繁琐，不能一次完成对齿轮盖中所有插针的测试，测试效率较低。同时，由于测试探针和插针之间为点接触，接触不良也容易影响测试结果，造成误检。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种用于齿轮盖插针的测试装置，能够一次完成对齿轮盖中所有插针的测试，测试效率较高，测试结果较为准确。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种用于齿轮盖插针的测试装置，包括机架、设于所述机架上的且用于承载齿轮盖的仿形工装、设于所述仿形工装中的且用于与所述齿轮盖上的纵向插针一一抵触的第一探针、设于所述机架上的且用于将所述齿轮盖压紧在所述仿形工装上的第一驱动缸、设于所述机架上的第二驱动缸、设于所述第二驱动缸上的且用于与所述齿轮盖上的横向插针一一抵触的第二探针、连接在所述第一探针和所述第二探针上的且用于测试所述纵向插针和所述横向插针是否短路通断的高压测试仪、多个抵设于所述齿轮盖外侧周部的限位销轴。

优选地，所述第一探针平行于竖直方向，所述仿形工装为用于承载所述齿轮盖以使得所述纵向插针沿竖直方向延伸的仿形承载边。

更优选地，所述限位销轴设于所述仿形承载边上。

更优选地，所述第二探针平行于水平方向，所述横向插针垂直于所述纵向插针，且平行于所述第二探针，所述第二驱动缸用于驱动所述第二探针沿自身长度延伸方向运动。

优选地，所述第一驱动缸包括设于所述机架上的第一气缸、可沿自身长度延伸方向伸缩的设于所述第一气缸中的第一推杆，所述第一推杆的轴心线沿竖直方向延伸。

优选地，所述第二驱动缸包括设于所述机架上的第二气缸、可沿自身长度延伸方向伸缩的设于所述第二气缸中的第二推杆，所述第二推杆的轴心线沿水平方向延伸。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：本实用新型一种用于齿轮盖插针的测试装置，通过同时设置第一探针和第二探针分别用于抵触纵向插针和横向插针，能够一次完成对齿轮盖中所有插针的测试，测试效率较高；通过第一驱动缸将齿轮盖抵紧在仿形工装上，以实现纵向插针与第一探针之间的压接，通过第二驱动缸将第二探针抵紧在横向插针上，以实现横向插针与第二探针之间的压接，使测试结果较为准确。

附图说明

附图1为本实用新型装置的结构示意图；

附图2为附图1中a的放大示意图；

附图3为本实用新型装置的正视图；

附图4为本实用新型装置的俯视图；

附图5为齿轮盖的结构示意图。

其中：1、机架；2、仿形工装；3、第一探针；4、第二探针；5、限位销轴；6、第一气缸；7、第一推杆；8、第二气缸；9、第二推杆；10、齿轮盖。

具体实施方式

下面结合附图来对本实用新型的技术方案作进一步的阐述。

参见图5所示，为齿轮盖10的结构示意图。

参见图1-4所示，上述一种用于齿轮盖插针的测试装置，包括机架1、设于机架1上的且用于承载齿轮盖10的仿形工装2、设于仿形工装2中的且用于与齿轮盖10上的纵向插针一一抵触的第一探针3、设于机架1上的且用于将齿轮盖10压紧在仿形工装2上的第一驱动缸。

在本实施例中，第一探针3平行于竖直方向，仿形工装2为用于承载齿轮盖10以使得纵向插针沿竖直方向延伸的仿形承载边。将齿轮盖10放置在仿形工装2上时，纵向插针的底端与对应的第一探针3的顶端抵接。纵向插针位于齿轮盖10内侧，第一探针3位于仿形承载边内侧。

通过第一驱动缸将齿轮盖10向下抵紧在仿形工装2上，以实现纵向插针与第一探针3之间的压接，防止两者在测试中错位脱开，使测试结果较为准确。

上述一种用于齿轮盖插针的测试装置，还包括设于机架1上的第二驱动缸、设于第二驱动缸上的且用于与齿轮盖10上的横向插针一一抵触的第二探针4。

在本实施例中，第二探针4平行于水平方向，横向插针垂直于纵向插针，且平行于第二探针4。第二驱动缸用于驱动第二探针4沿第二探针4的长度延伸方向运动，以使得第二探针4的端部与对应的横向插针的端部抵接。

通过第二驱动缸将第二探针4抵紧在横向插针上，以实现横向插针与第二探针4之间的压接，防止两者在测试中错位脱开，使测试结果较为准确。

上述一种用于齿轮盖插针的测试装置，还包括连接在第一探针3和第二探针4上的且用于测试纵向插针和横向插针是否短路通断的高压测试仪（图中未示出）。由于纵向插针和横向插针的数量均为偶数，且两两之间在齿轮盖10内部电路连接，通过外接的第一探针3（两两之间在高压测试仪内部电路连接）和第二探针4（两两之间在高压测试仪内部电路连接）形成回路，通过高压测试仪能够准确的测出纵向插针和横向插针是否短路通断。

上述一种用于齿轮盖插针的测试装置，还包括多个抵设于齿轮盖10外侧周部的限位销轴5。在本实施例中，限位销轴5有三个，均设于仿形承载边上。通过设置限位销轴5，能够防止第一驱动缸下压导致齿轮盖10发生横向位移，使探针和对应的插针之间发生错位，影响测试结果。

在本实施例中，上述第一驱动缸包括设于机架1上的第一气缸6、可沿自身长度延伸方向伸缩的设于第一气缸6中的第一推杆7，第一推杆7的轴心线沿竖直方向延伸。

在本实施例中，上述第二驱动缸包括设于机架1上的第二气缸8、可沿自身长度延伸方向伸缩的设于第二气缸8中的第二推杆9，第二推杆9的轴心线沿水平方向延伸。第二推杆9平行于第二探针4。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种用于齿轮盖插针的测试装置，其特征在于：包括机架、设于所述机架上的且用于承载齿轮盖的仿形工装、设于所述仿形工装中的且用于与所述齿轮盖上的纵向插针一一抵触的第一探针、设于所述机架上的且用于将所述齿轮盖压紧在所述仿形工装上的第一驱动缸、设于所述机架上的第二驱动缸、设于所述第二驱动缸上的且用于与所述齿轮盖上的横向插针一一抵触的第二探针、连接在所述第一探针和所述第二探针上的且用于测试所述纵向插针和所述横向插针是否短路通断的高压测试仪、多个抵设于所述齿轮盖外侧周部的限位销轴。

2.根据权利要求1所述的一种用于齿轮盖插针的测试装置，其特征在于：所述第一探针平行于竖直方向，所述仿形工装为用于承载所述齿轮盖以使得所述纵向插针沿竖直方向延伸的仿形承载边。

3.根据权利要求2所述的一种用于齿轮盖插针的测试装置，其特征在于：所述限位销轴设于所述仿形承载边上。

4.根据权利要求2所述的一种用于齿轮盖插针的测试装置，其特征在于：所述第二探针平行于水平方向，所述横向插针垂直于所述纵向插针，且平行于所述第二探针，所述第二驱动缸用于驱动所述第二探针沿自身长度延伸方向运动。

5.根据权利要求1所述的一种用于齿轮盖插针的测试装置，其特征在于：所述第一驱动缸包括设于所述机架上的第一气缸、可沿自身长度延伸方向伸缩的设于所述第一气缸中的第一推杆，所述第一推杆的轴心线沿竖直方向延伸。

6.根据权利要求1所述的一种用于齿轮盖插针的测试装置，其特征在于：所述第二驱动缸包括设于所述机架上的第二气缸、可沿自身长度延伸方向伸缩的设于所述第二气缸中的第二推杆，所述第二推杆的轴心线沿水平方向延伸。

技术总结
本实用新型公开了一种用于齿轮盖插针的测试装置，包括机架、设于机架上的且用于承载齿轮盖的仿形工装、设于仿形工装中的且用于与齿轮盖上的纵向插针一一抵触的第一探针、设于机架上的且用于将齿轮盖压紧在仿形工装上的第一驱动缸、设于机架上的第二驱动缸、设于第二驱动缸上的且用于与齿轮盖上的横向插针一一抵触的第二探针、连接在第一探针和第二探针上的且用于测试纵向插针和横向插针是否短路通断的高压测试仪、多个抵设于齿轮盖外侧周部的限位销轴。本实用新型一种用于齿轮盖插针的测试装置，能够一次完成对齿轮盖中所有插针的测试，测试效率较高，测试结果较为准确。

技术研发人员：万信飞;陆郭春;钱鹏
受保护的技术使用者：苏州迪天机器人自动化有限公司
技术研发日：2020.12.25
技术公布日：2021.08.24