一种调平腿动态加载测试装置的制作方法

本发明涉及一种调平腿动态加载测试转置，用于各型调平腿动态加载试验。

背景技术：

调平腿主要应用于车载平台的找正调平，增加车载设备的稳定性。调平腿性能决定了车载关键设备的工作状态的安全性、稳定性，为此对调平腿进行动态加载测试相当重要，避免调平腿无法满足工作状态需求而导致设备损坏。目前现有技术仅仅有对整个调平系统进行测试，没有特别的针对调平腿单腿进行动态加载测试。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种调平腿动态加载测试装置，以能够对各型调平腿动态加载试验。

为此，本发明提供了一种调平腿动态加载测试装置，包括下体基座、上体、定滑轮组、动滑轮组、滑动梁、压力传感器、钢丝绳、以及配重模块，其中：所述下体基座具有间隔设置的两导向立柱，所述上体与两导向立柱对接，并且具有在两导向立柱两侧对称布置的吊臂，所述滑动梁横跨所述两导向立柱并且与所述两导向立柱滑动配合，其两端向外伸出，所述滑动梁的两端分别设有一套加载组件，所述加载组件由连接至吊臂上的定滑轮组、连接至滑动梁端部的动滑轮组、钢丝绳、以及配重模块组成，其中，所述上体悬吊设置有调平腿安装架，所述滑动梁上设有压力传感器，待测试调平腿布置在调平腿安装架和压力传感器二者之间，所述调平腿动态加载测试方式为：调平腿伸出时迫使所述滑动梁下行，此时滑动梁的两端分别由加载组件被动加载提升载荷。

本发明的有益效果是：1、稳定可靠，能够增加和减少有效载荷质量，进行调平腿动态加载测试；2、在测试装置上装有压力传感器，可实时读取加载数值，更加直观；3、可更换对应安装座，支持不同型号调平腿的安装测试。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本发明还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本发明作进一步详细的说明。

附图说明

构成

本技术：
的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是根据本发明的调平腿动态加载测试装置的结构示意图；

图2是图1所示结构的右视图；

图3是图1所示结构的俯视图。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

结合参照图1至图3，本发明提供了一种调平腿动态加载测试装置，其包括调平腿安装架10、下体基座11、上体12、滑动梁13、动滑轮组14、定滑轮组15、配重模块16、钢丝绳17、纵向滑轮组18、横向滑轮组19、以及压力传感器21。

下体基座11包括左基座和右基座，两基座上分别设有导向立柱111、112。上体与下体基座的两导向立柱对接，构成门型塔架，并且上体具有在两导向立柱两侧对称布置的吊臂121、122。

各导向立柱具有导向夹槽113，滑动梁13横跨所述两导向立柱并且与所述两导向立柱的导向夹槽滑动配合，其两端131、132向外伸出。优选地，滑动梁上设有纵向滑轮组18和横向滑轮组19，其中，所述纵向滑轮组18与所述导向夹槽131的槽壁滑动配合，所述横向滑轮组19与所述导向立柱111的外壁滑动配合。

滑动梁13的两端各设有一套加载组件a、b，每套加载组件由连接至吊臂上的定滑轮组15、连接至滑动梁端部的动滑轮组14、配重模块16、以及钢丝绳17组成。优选地，钢丝绳的绕设方式为：钢丝绳的首端固定连接在吊臂上，依次绕设经过动滑轮和定滑轮，其尾端固定连接在配重模块上。

上体12居中悬吊设置有调平腿安装架10，所述滑动梁上设有压力传感器21，待测试调平腿20沿竖直方向布置在调平腿安装架10和压力传感器21二者之间，所述调平腿动态加载测试方式为：调平腿伸出时迫使所述滑动梁下行，此时滑动梁的两端分别由加载组件被动加载提升载荷。

优选地，配重模块16包括一组水泥配重块，其中，根据加载测试要求加载相对应重量的配重块。

在本发明中，调平腿安装架为可更换的适配件，其根据调平腿的型号选配。

根据本发明的调平腿动态加载测试装置的组建过程如下：

1、用吊车(或行车)上的钢丝绳固定左基座上部，保持平衡。吊车大于等于5吨。

2、吊车起吊，将左基座放在基础地脚螺栓上，用螺母预固定。

3、吊车用同样的方法安装右基座，用螺母预固定。

4、用吊车(或行车)上的钢丝绳固定在滑动梁中间，保持平衡。

5、吊车起吊，将滑动梁安装在左右两个基座中，尽量对中。滑动梁下面用两个等高支架托住。

6、预装纵向滑轮组和横向滑轮组。

7、用吊车(或行车)上的钢丝绳先固定一边动滑轮组。将动滑轮组放在滑动梁上，固定螺栓时吊车要始终吊住动滑轮组。吊车松钢丝绳时，人要离开试验台，防止单边翘起伤人。待钢丝绳完全松开后，再去掉钢丝绳。

8、用同样的方法安装另一边动滑轮组。

9、用吊车(或行车)上的钢丝绳固定上体总成中间部位，保持平衡。

10、吊车起吊，将上体总成安放在两个下体安装板(位于导向立柱的顶部)上。固定螺栓时吊车要始终吊住上体总成。

11、在吊车始终吊住上体总成的状态下调整两个下体的距离，固定地脚螺栓螺母；再固定上下体连接螺栓。待地脚螺栓和上下体连接螺栓固定完毕后，再松开吊车钢丝绳并取出。

12、在叉车配合下，调整纵向滑轮组和横向滑轮组的间隙，并固定紧螺栓。

13、将钢丝绳一端放在上体钢丝绳固定槽内，钢丝绳接头不小于650毫米，至少用三个绳卡固定。另一端钢丝绳先穿过动滑轮组，再穿过定滑轮组，最后穿过水泥配重块。

14、叉车托起滑动梁，升至需要的位置。

15、拉紧钢丝绳，固定水泥块端钢丝绳，钢丝绳接头不小于650毫米，至少用三个绳卡固定。

16、叉车下行，滑动梁一起下行至钢丝绳受力，叉车离开，安装完成。

17、在调平腿安装架对应位置，将调平腿螺装固定，安装压力传感器，与控制柜连接测试电缆和信号线，进行通电测试。

在调平腿测试过程中，针对调平腿行程及设计载荷重量，设计调平腿安装架并对配置适当的水泥配重块。将调平腿安装螺装固定，调平腿底部放置压力传感器，连接对应测试电缆和信号线，在控制柜上进行通电测试，动态加载测试和观察有效行程和有效载荷。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：

1.一种调平腿动态加载测试装置，其特征在于，包括下体基座、上体、滑动梁、压力传感器、定滑轮组、动滑轮组、钢丝绳、以及配重模块，其中

所述下体基座具有间隔设置的两导向立柱，所述上体与两导向立柱对接，并且具有在两导向立柱两侧对称布置的吊臂，

所述滑动梁横跨所述两导向立柱并且与所述两导向立柱滑动配合，其两端向外伸出，所述滑动梁的两端分别设有一套加载组件，

所述加载组件由连接至吊臂上的所述定滑轮组、连接至滑动梁端部的所述动滑轮组、所述钢丝绳、以及所述配重模块组成，

其中，所述上体悬吊设置有调平腿安装架，所述滑动梁上设有压力传感器，待测试调平腿布置在调平腿安装架和压力传感器二者之间，所述调平腿动态加载测试方式为：调平腿伸出时迫使所述滑动梁下行，此时滑动梁的两端分别由加载组件被动加载提升载荷。

2.根据权利要求1所述的调平腿动态加载测试装置，其特征在于，所述导向立柱具有导向夹槽，所述滑动梁上设有横向滑轮组和纵向滑轮组，其中，所述纵向滑轮组与所述导向夹槽的槽壁滑动配合，所述横向滑轮组与所述导向立柱的外壁滑动配合。

3.根据权利要求1所述的调平腿动态加载测试装置，其特征在于，所述钢丝绳的首端固定连接在吊臂上，依次绕设经过动滑轮和定滑轮，其尾端固定连接在配重模块上。

4.根据权利要求1所述的调平腿动态加载测试装置，其特征在于，所述下体基座固定连接至地基上。

5.根据权利要求1所述的调平腿动态加载测试装置，其特征在于，所述调平腿安装架为可更换的适配件，其根据调平腿的型号选配。

6.根据权利要求1所述的调平腿动态加载测试装置，其特征在于，所述配重模块包括一组水泥配重块，其中，根据加载测试要求加载相对应重量的配重块。

技术总结
本发明公开了一种调平腿动态加载测试装置，包括下体基座、上体、定滑轮组、动滑轮组、滑动梁、压力传感器、钢丝绳、以及配重模块，其中，所述下体基座具有间隔设置的两导向立柱，所述上体具有在两导向立柱两侧对称布置的吊臂，所述滑动梁横跨所述两导向立柱，其两端向外伸出，所述滑动梁的两端各设有一套加载组件，其中，所述上体悬吊设置有调平腿安装架，所述滑动梁上设有压力传感器，待测试调平腿布置在调平腿安装架和压力传感器二者之间，所述调平腿动态加载测试方式为：调平腿伸出时迫使所述滑动梁下行，此时滑动梁的两端分别由加载组件被动加载提升载荷。本装置稳定可靠，能够增加和减少有效载荷质量，进行调平腿动态加载测试。

技术研发人员：席广辉;赵宇浩;王磊;赵学亮
受保护的技术使用者：安徽博微长安电子有限公司
技术研发日：2021.04.30
技术公布日：2021.07.23