一种飞机导管安装直线段检测工具的制作方法

1.本发明属于飞机装配检测技术领域，具体是涉及一种飞机导管安装直线段检测工具，可用于导管安装后符合性检查环节的直线段检查。


背景技术：

2.导管在飞机上完成安装后，需要在飞机上检查导管管接头的直线段是否符合设计的要求。但受飞机空间结构限制及导管走向的影响，如图1和图2所示（黑圈处为难以检查部位），普通直尺或卷尺无法检测导管安装好后其管接头后段导管的直线段。


技术实现要素：

3.本发明的目的是解决导管在机上安装好后，部分导管受所在飞机空间结构限制及导管本身走向影响，普通直尺或卷尺无法准确测量导管处管接头后段导管的直线段的技术问题，提供一种飞机导管安装直线段检测工具。
4.本发明技术方案：一种飞机导管安装直线段检测工具，包括壳体，壳体包括前壳体和后壳体，前壳体1的一侧与后壳体的一侧铰接，所述前壳体与所述后壳体之间配合形成检测槽，所述检测槽呈从上到下、从大到小的阶梯槽。
5.优选，前壳体的后侧设有第一半圆形阶梯槽，所述后壳体的前侧设有与第一半圆形阶梯槽相配合以形成所述检测槽的第二半圆形阶梯槽。
6.优选，阶梯槽大端的直径根据导管上衬套的外径而定，阶梯槽小端的直径根据导管的外径而定。
7.优选，阶梯槽大端的深度根据导管上衬套的尺寸而定。
8.优选，所述前壳体远离铰接点的一侧设有前凸边，所述后壳体远离铰接点的一侧设有与前凸边配合的后凸边。
9.优选，所述后壳体的一侧设有铰接槽，前壳体的一侧设有与铰接槽配合的铰接耳，后壳体与前壳体通过铰链销连接。
10.本发明导管在机上安装好后，使用直线段检测工具，可以准确、方便的检测出安装后的导管，其直线段是否符合安装要求，同时，直线段检测工具可以反复使用，可显著提高工作效率，明显减少工作时间，方便快捷精准，起到事半功倍的效果。
附图说明
11.图1是现有技术中一种导管走向方式；图2是现有技术中另一种导管走向方式；图3是本发明较佳实施例的俯视图；图4是本发明较佳实施例的纵剖视图；图5是本发明较佳实施例中后壳体的主视图；
图6是本发明较佳实施例中前壳体的结构示意图；图7是本发明较佳实施例的检测示意图；图中：前壳体1，后壳体2，第一半圆形阶梯槽3，第二半圆形阶梯槽4，前凸边5，后凸边6，铰接槽7，铰接耳8，导管100，衬套101，外套螺母102，检测工具200。
具体实施方式
12.本发明通过下面的实施案例可以对本发明做进一步的描述，然而，本发明的范围并不限于下述实施例。
13.实施例1：如图3——图7所示的一种飞机导管安装直线段检测工具，包括壳体，壳体包括前壳体1和后壳体2，前壳体1的一侧与后壳体2的一侧铰接，所述前壳体1与所述后壳体2之间配合形成检测槽，所述检测槽呈从上到下、从大到小的阶梯槽。优选，前壳体1的后侧设有第一半圆形阶梯槽3，所述后壳体2的前侧设有与第一半圆形阶梯槽3相配合以形成所述检测槽的第二半圆形阶梯槽4。
14.优选，阶梯槽大端的直径根据导管100上衬套101的外径而定，阶梯槽小端的直径根据导管100的外径而定。
15.优选，阶梯槽大端的深度根据导管100上衬套101的尺寸而定。
16.优选，所述前壳体1远离铰接点的一侧设有前凸边5，所述后壳体2远离铰接点的一侧设有与前凸边5配合的后凸边6。
17.优选，所述后壳体2的一侧设有铰接槽7，前壳体1的一侧设有与铰接槽配合的铰接耳8，后壳体2与前壳体1通过铰链销连接。
18.使用时，首先将前壳体1和后壳体2用铰链销连接在一起,组合成本发明的检测工具200，打开检测工具200，将检测工具扣在需要检测的导管100上，使前壳体1和后壳体2合模，如图7所示，如果前壳体1和后壳体2的端面能够相互贴合，则可以判定该导管直线段合格，否则不合格。
19.以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点，对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
20.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。


技术特征：
1.一种飞机导管安装直线段检测工具，包括壳体，其特征在于，壳体包括前壳体和后壳体，前壳体的一侧与后壳体的一侧铰接，所述前壳体与所述后壳体之间配合形成检测槽，所述检测槽呈从上到下、从大到小的阶梯槽。2. 根据权利要求1所述的一种飞机导管安装直线段检测工具，其特征在于， 前壳体的后侧设有第一半圆形阶梯槽，所述后壳体的前侧设有与第一半圆形阶梯槽相配合以形成所述检测槽的第二半圆形阶梯槽。3.根据权利要求1所述的一种飞机导管安装直线段检测工具，其特征在于，阶梯槽大端的直径根据导管上衬套的外径而定，阶梯槽小端的直径根据导管的外径而定。4.根据权利要求1所述的一种飞机导管安装直线段检测工具，其特征在于，阶梯槽大端的深度根据导管上衬套的尺寸而定。5.根据权利要求1所述的一种飞机导管安装直线段检测工具，其特征在于，所述前壳体远离铰接点的一侧设有前凸边，所述后壳体远离铰接点的一侧设有与前凸边配合的后凸边。6.根据权利要求1所述的一种飞机导管安装直线段检测工具，其特征在于，所述后壳体的一侧设有铰接槽，前壳体的一侧设有与铰接槽配合的铰接耳，后壳体与前壳体通过铰链销连接。

技术总结
本发明公开了一种飞机导管安装直线段检测工具，包括壳体，壳体包括前壳体和后壳体，前壳体的一侧与后壳体的一侧铰接，所述前壳体与所述后壳体之间配合形成检测槽，所述检测槽呈从上到下、从大到小的阶梯槽。本发明导管在机上安装好后，使用直线段检测工具，可以准确、方便的检测出安装后的导管，其直线段是否符合安装要求，同时，直线段检测工具可以反复使用，可显著提高工作效率，明显减少工作时间，方便快捷精准，起到事半功倍的效果。起到事半功倍的效果。起到事半功倍的效果。


技术研发人员：许剑 刘杰 卢野 王慧芳 邹建伟 王娜 高泽宽 周晓卿
受保护的技术使用者：江西洪都航空工业股份有限公司
技术研发日：2021.12.17
技术公布日：2022/3/18