一种检验发动机悬置的开裂装置的制作方法

1.本实用新型涉及车辆零部件检测技术领域，具体涉及一种检验发动机悬置的开裂装置。


背景技术：

2.发动机通过悬置与车架进行连接，当车辆上装载有粘接不良的悬置产品时，在车辆行驶的过程中，发动机会产生移位，导致发动机与发动机舱周边的零部件干涉，发动机的运转情况也会随之发生变化，给司乘人员带来不可预测的安全风险。这种风险发生后，主机厂会对整车进行召回，同时也给零部件厂商带来不可预估的经济损失。
3.传统的发动机悬置产品在硫化成型后，需要进行质量检查，通常采用破坏性检查和首末件检查的手段进行检查，这种检查方式存在一定的缺点：一、采用破坏性检查的手段会造成产品的浪费，使检查后的产品不能重复利用；二、首末件检查的方式，检查频次有限，存在未检查的产品出现不良产品流出的风险。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种检查发动机悬置的开裂装置，旨在解决现有技术中采用破坏性检查和首末件检查的方式对发动机悬置进行检查，会出现产品浪费和存在未检查的产品出现不良产品流出的风险的技术问题。
5.为实现上述目的，本实用新型检查发动机悬置的开裂装置采用的技术方案是：
6.一种检验发动机悬置的开裂装置，包括用于承载发动机悬置且方便对其进行检测粘接性是否良好的底座，所述底座的侧面上设置有用于安装发动机悬置的悬置安装座，悬置安装座上安装有发动机悬置，所述底座的侧面上设置有支架，所述支架上设置有用于对发动机悬置进行挤压检测的挤压结构。
7.优选地，所述挤压结构包括设置在支架上气缸安装座，所述气缸安装座上纵向设置有用于对发动机悬置进行挤压检测的气缸，所述气缸的伸缩端设置有用于接触发动机悬置对其进行挤压的压头。
8.优选地，所述悬置安装座可拆卸连接在底座上，以便于对悬置安装座进行拆卸安装。
9.优选地，所述发动机悬置位于悬置安装座与支架之间。
10.优选地，所述气缸安装座与悬置安装座上下之间具有间隔。
11.本实用新型的有益效果：使用本装置对每一个发动机悬置进行检验，可以确保发动机悬置百分之百的进行检测，进而可以排出不良的产品，避免了不良品流出造成不必要的风险，同时减少了零部件厂商的经济损失；使用本装置对发动机悬置进行检测后，本装置不会对发动机悬置的外观和性能造成影响，且检测合格后的全部产品可以正常使用，避免了破坏性检查造成的产品损失，且不会造成浪费。
附图说明
12.图1是本实用新型检验发动机悬置的开裂装置的具体实施例的主视图；
13.图2是本实用新型检验发动机悬置的开裂装置中未安装发动机悬置的具体实施例的主视图；
14.图3是本实用新型检验发动机悬置的开裂装置中发动机悬置的结构示意图。
15.图中：1、底座；2、发动机悬置；3、悬置安装座；4、支架；5、气缸安装座；6、气缸；7、压头。
具体实施方式
16.下面结合附图对本实用新型的实施方式作进一步说明。
17.本实用新型检验发动机悬置的开裂装置的具体实施例，如图1至图3所示，所述检验发动机悬置的开裂装置，包括用于承载发动机悬置且方便对其进行检测粘接性是否良好的底座1，底座1放置在工作台上承载整个装置的重量，保证装置的稳定性，底座1的侧面上设置有用于安装发动机悬置2的悬置安装座3，悬置安装座3上安装有发动机悬置2，悬置安装座3对发动机悬置2进行安装固定，方便进行检测，底座1的侧面上设置有支架4，支架4上设置有用于对发动机悬置2进行挤压检测的挤压结构。
18.本实施例中，挤压结构包括设置在支架4上气缸安装座5，气缸安装座5上纵向设置有用于对发动机悬置2进行挤压检测的气缸6，气缸6通过气管连接到气泵上，通过脚踏式的开关控制气缸6的伸缩端进行上下运动，气缸6的伸缩端设置有用于接触发动机悬置2对其进行挤压的压头7，气缸6的伸缩端带动压头7对发动机悬置2进行挤压检测。
19.本实施例中，悬置安装座3可拆卸连接在底座1上，以便于对悬置安装座3进行拆卸安装。
20.本实施例中，发动机悬置2位于悬置安装座3与支架4之间，可充分利用本装置的空间并使本装置更加的美观。
21.本实施例中，气缸安装座5与悬置安装座3上下之间具有间隔，方便工作人员更好的察看发动机悬置2挤压后的状态。
22.本实用新型的工作原理是：当需要对发动机悬置进行检测时，将发动机悬置安装在悬置安装座上，安装后启动气缸，气缸的伸缩端带动压头对发动机悬置进行挤压，工作人员可目视被挤压的部位检查粘接是否良好，检查完毕之后，关闭气缸，将发动机悬置翻转180度，重复上述步骤进行再次挤压检测，再次检测后，没有问题的发动机悬置可进行装车使用。
23.在其它实施例中，所述气缸还可以采用伺服电动缸进行使用。
24.在其它实施例中，所述悬置安装座可以固定设置在底座上。
25.在其它实施例中，所述发动机悬置也可不位于悬置安装座与支架之间。


技术特征：
1.一种检验发动机悬置的开裂装置，其特征在于：包括用于承载发动机悬置且方便对其进行检测粘接性是否良好的底座，所述底座的侧面上设置有用于安装发动机悬置的悬置安装座，悬置安装座上安装有发动机悬置，所述底座的侧面上设置有支架，所述支架上设置有用于对发动机悬置进行挤压检测的挤压结构。2.根据权利要求1所述的检验发动机悬置的开裂装置，其特征在于：所述挤压结构包括设置在支架上气缸安装座，所述气缸安装座上纵向设置有用于对发动机悬置进行挤压检测的气缸，所述气缸的伸缩端设置有用于接触发动机悬置对其进行挤压的压头。3.根据权利要求1所述的检验发动机悬置的开裂装置，其特征在于：所述悬置安装座可拆卸连接在底座上，以便于对悬置安装座进行拆卸安装。4.根据权利要求1所述的检验发动机悬置的开裂装置，其特征在于：所述发动机悬置位于悬置安装座与支架之间。5.根据权利要求2所述的检验发动机悬置的开裂装置，其特征在于：所述气缸安装座与悬置安装座上下之间具有间隔。

技术总结
本实用新型提供一种检验发动机悬置的开裂装置，包括用于承载发动机悬置且方便对其进行检测粘接性是否良好的底座，底座的侧面上设置有用于安装发动机悬置的悬置安装座，悬置安装座上安装有发动机悬置，底座的侧面上设置有支架，支架上设置有用于对发动机悬置进行挤压检测的挤压结构，使用本装置对每一个发动机悬置进行检验，可以确保发动机悬置百分之百的进行检测，进而可以排出不良的产品，避免了不良品流出造成不必要的风险，同时减少了零部件厂商的经济损失；使用本装置对发动机悬置进行检测后，本装置不会对发动机悬置的外观和性能造成影响，且检测合格后的全部产品可以正常使用，避免了破坏性检查造成的产品损失，且不会造成浪费。造成浪费。造成浪费。


技术研发人员：苏治安 潘丽伟 张言庆 吴广利 张山峰
受保护的技术使用者：河南科威汽车配件有限公司
技术研发日：2021.04.08
技术公布日：2021/11/9