罐车罐体的耐压试验装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种罐车罐体的耐压试验装置，属于压力检测设备技术领域。


背景技术：

2.罐车的罐体目前常用于盛装一些危险品，因此罐车生产好后，需要进行耐压试验，检测罐体的耐压情况，在一定压力情况下，看看罐体是否有漏气情况，罐体是否可见变形情况，罐体是否有异常响声情况。但是目前还没有一种专门的试验装置。


技术实现要素：

3.本实用新型提供一种罐车罐体的耐压试验装置，解决目前没有一种设备用于试验罐车罐体的耐压性能的问题。
4.本实用新型涉及一种罐车罐体的耐压试验装置，包括设置在罐车车道一侧的输气管道，输气管道可以连接公司的输气锋线管，输气管道连接有钢丝软管，钢丝软管的另一端固定有快换接头一，快换接头一连接有连接管，连接管另一端设有连接罐体的卸油管口的快换接头二，连接管上连接有压力表一。
5.罐体顶部的多个排气阀口中的其中一个连接有检测管，另外的排气阀口连接有堵头，检测管顶部固定有输气管，输气管连接有压力表二。可以保证罐体内气体的准确性。
6.压力表二设有两个对称分布在输气管的两侧，压力表二通过弯管连接输气管，压力表一通过弯管连接连接管。进一步保证气体的准确性。
7.输气管固定练级有排气管，排气管上设有阀门，钢丝软管与输气管道连接处也设有阀门。方便排出气体。
8.本实用新型，具有以下有益效果：
9.通过在罐车车道一侧的输气管道设置可以向罐体内输气的钢丝软管和连接管，可以快速连接到罐体的卸油管口处，向罐体内进行注气加压，检测罐体的耐压性，结构简单，使用方便。
附图说明
10.图1为本实用新型的结构示意图；
11.图2为图1中a处的放大结构示意图；
12.图中：1、罐体；2、堵头；3、压力表二；4、弯管；5、检测管；6、人孔；7、输气管道；8、钢丝软管；9、压力表一；10、快换接头一，11、连接管，12、快换接头二，13、卸油管口，14、排气管。
具体实施方式
13.下面结合实施例对本实用新型作进一步的说明。
14.如图1和2所示，本实用新型为罐车罐体的耐压试验装置，包括设置在罐车车道一
侧的输气管道7，输气管道7连接有钢丝软管8，钢丝软管8的另一端固定有快换接头一10，快换接头一10连接有连接管11，连接管11另一端设有连接罐体1的卸油管口13的快换接头二12，连接管11上连接有压力表一9。
15.罐体1顶部的多个排气阀口中的其中一个连接有检测管5，另外的排气阀口连接有堵头2，检测管5顶部固定有输气管，输气管连接有压力表二3。
16.压力表二3设有两个对称分布在输气管的两侧，压力表二3通过弯管4连接输气管，压力表一9通过弯管4连接连接管11。
17.输气管固定练级有排气管14，排气管14上设有阀门，钢丝软管8与输气管道7连接处也设有阀门。
18.试验所用的气体应为干燥洁净的空气、氮气或其他惰性气体，碳钢和低合金钢制罐体1进行气压试验气体温度应大于或等于15℃，其他材料制罐体1的气压试验或气液组合压力试验的气体温度应符合设计图样的规定。
19.工作时，把罐车沿着罐车车道开到钢丝软管8处，然后利用快换接头二12把连接管11连接在卸油管口13处，然后利用快换接头一10把钢丝软管8安装在连接管11上，然后把罐体1顶部的排气阀全部卸下，其中一个排气阀口连接上检测管5，然后把其余的排气阀口用堵头2封闭，确保罐体1的人孔6上的人孔盖密封，然后打开输气管道7上的阀门，向罐体1内注气加压，压力应先缓慢上升至规定试验压力的10％，保压5min，对所有焊接接头和连接部位进行初次检查，确认无泄漏后，再继续升压至试验压力的50％，如无异常现象，其后按规定试验压力10％逐级升压，直到试验压力，保压10min，然后降至设计压力，保压足够的时间进行检查，检查期间压力应保持不变；对于气压试验，经肥皂液或其他检漏液检查，无漏气、无异常声响、无可见的变形为合格；当检测气液组合试验时，从人孔口6先注入一定量的液体，对于气液组合压力试验，应保持罐体1外壁干燥，经检查无液体泄漏后再以肥皂液或其他检漏液检查，无漏气、无异常声响、无可见的变形为合格。
20.当然也可以顺带着检测人孔盖的安全起跳装置是否合格，当检测时，罐体1内加压，当加压在21千帕之前如果人孔盖上的卸压起跳装置进行起跳，则不合格，如果加压在21-35千帕时人孔盖上的卸压起跳装置进行起跳，则合格，如果加压在35千帕以上时，人孔盖上的卸压起跳装置还不能进行起跳，则不合格。
21.综上所述，本实用新型通过在罐车车道一侧的输气管道设置可以向罐体内输气的钢丝软管和连接管，可以快速连接到罐体的卸油管口处，向罐体内进行注气加压，检测罐体的耐压性，结构简单，使用方便。
22.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
23.在本实用新型的描述中，术语“内”、“外”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型而不是要求本实用新型必须以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。


技术特征：
1.一种罐车罐体的耐压试验装置，其特征在于：包括设置在罐车车道一侧的输气管道(7)，输气管道(7)连接有钢丝软管(8)，钢丝软管(8)的另一端固定有快换接头一(10)，快换接头一(10)连接有连接管(11)，连接管(11)另一端设有连接罐体(1)的卸油管口(13)的快换接头二(12)，连接管(11)上连接有压力表一(9)。2.根据权利要求1所述的罐车罐体的耐压试验装置，其特征在于：罐体(1)顶部的多个排气阀口中的其中一个连接有检测管(5)，另外的排气阀口连接有堵头(2)，检测管(5)顶部固定有输气管，输气管连接有压力表二(3)。3.根据权利要求2所述的罐车罐体的耐压试验装置，其特征在于：压力表二(3)设有两个对称分布在输气管的两侧，压力表二(3)通过弯管(4)连接输气管，压力表一(9)通过弯管(4)连接连接管(11)。4.根据权利要求3所述的罐车罐体的耐压试验装置，其特征在于：输气管固定练级有排气管(14)，排气管(14)上设有阀门，钢丝软管(8)与输气管道(7)连接处也设有阀门。

技术总结
本实用新型涉及一种罐车罐体的耐压试验装置，属于罐体检测设备技术领域。包括设置在罐车车道一侧的输气管道，输气管道连接有钢丝软管，钢丝软管的另一端固定有快换接头一，快换接头一连接有连接管，连接管另一端设有连接罐体的卸油管口的快换接头二，连接管上连接有压力表一。本实用新型通过在罐车车道一侧的输气管道设置可以向罐体内输气的钢丝软管和连接管，可以快速连接到罐体的泄压管口处，向罐体内进行注气加压，检测罐体的耐压性，结构简单，使用方便。使用方便。使用方便。


技术研发人员：李滨 吴加宝 傅春雨 王宣凯
受保护的技术使用者：山东京博物流股份有限公司
技术研发日：2021.07.20
技术公布日：2022/2/15