一种汽车油盒氦质谱检漏设备的制作方法

1.本实用新型涉及检测设备技术领域，尤其涉及一种汽车油盒氦质谱检漏设备。


背景技术：

2.氦质谱检漏为气体工业名词术语，用氦气或者氢气作示漏气体，以气体分析仪检测氦气而进行检漏的质谱仪，氦气的本底噪声低，分子量及粘滞系数小，因而易通过漏孔并易扩散；另外，氦系惰性气体，不腐蚀设备，故常用氦作示漏气体。
3.氦质谱检漏在现代受到广泛的使用，然而现有的氦质谱设备在针对于汽车油盒进行检测过程中，往往会出现以下的一些不足之处，汽车油盒呈多侧开口的长方体形空心盒状结构，在针对于油盒进行检漏的过程中，会将油盒的所有开口封堵至只剩一个，再将工件抽真空后充入设定压力的示漏氦气，放入真空箱内后将真空箱内抽至真空，检测示漏氦气的含量，这一过程中容易造成油盒的扭曲变形以及爆裂，在常规的检漏设备内，容易造成真空箱受冲击产生泄漏，从而容易造成泄漏以及检漏结果不准的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于：为了解决真空箱受冲击泄漏的问题，而提出的一种汽车油盒氦质谱检漏设备。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种汽车油盒氦质谱检漏设备，包括机柜以及机柜侧面开口处铰接的翻板门，所述机柜内固定有真空箱、电控柜以及真空泵组，所述真空箱内包括有开口座、电动伸缩杆、上翻盒以及下翻盒，所述开口座开口处与上翻盒滑动连接，所述下翻盒与开口座之间开设有导槽，所述上翻盒两侧均固定有与导槽配合插接的内衬侧板。
7.作为上述技术方案的进一步描述：
8.所述电动伸缩杆输出端与上翻盒固定连接，所述上翻盒与下翻盒开口处互相配合封闭，所述下翻盒侧面开设有两个气动通孔。
9.作为上述技术方案的进一步描述：
10.所述真空泵组包括有泵架以及泵架上固定的罗茨泵、预抽泵、与机械泵，所述机械泵输出端连通有导气管，所述罗茨泵与预抽泵输出端均连通有管路。
11.作为上述技术方案的进一步描述：
12.所述导气管与管路自由端分别与两个气动通孔相连通。
13.作为上述技术方案的进一步描述：
14.所述内衬侧板呈三角形结构，所述内衬侧板直角边与上翻盒底端开口处固定连接。
15.作为上述技术方案的进一步描述：
16.所述机柜上固定有挡板，所述电控柜与挡板以及真空泵组均电连接。
17.综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
18.1、本实用新型中，采用了斜板引导式真空盒锁紧机构，由于采用了电动伸缩杆输出端固定的上翻盒，以及上翻盒与开口座之间的滑动连接，又由于采用了上翻盒与下翻盒开口处的滑动连接，实现了电动伸缩杆推动上翻盒与下翻盒互相抵接扣紧，同时由于采用了下翻盒与开口座之间开设的导槽，以及上翻盒侧面固定的内衬侧板，实现了内衬侧板在受到上翻盒下移时向导槽内移动，此时导槽对于内衬侧板进行引导校准，从而实现了内衬侧板将下翻盒与上翻盒准确配合固定，在受到内部冲击时避免产生错位倾斜的问题。
附图说明
19.图1示出了根据本实用新型实施例提供的整体设备立体结构示意图；
20.图2示出了根据本实用新型实施例提供的整体设备前侧结构示意图；
21.图3示出了根据本实用新型实施例提供的真空箱处结构示意图；
22.图4示出了根据本实用新型实施例提供的真空泵组处结构示意图。
23.图例说明：
24.1、翻板门；2、机柜；3、挡板；4、电控柜；5、真空箱；51、开口座；52、电动伸缩杆；53、上翻盒；54、下翻盒；55、气动通孔；56、内衬侧板；57、导槽；6、真空泵组；61、管路；62、泵架；63、导气管；64、机械泵；65、罗茨泵；66、预抽泵。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车油盒氦质谱检漏设备，包括机柜2以及机柜2侧面开口处铰接的翻板门1，机柜2内固定有真空箱 5、电控柜4以及真空泵组6，真空箱5内包括有开口座51、电动伸缩杆52、上翻盒53以及下翻盒54，开口座51开口处与上翻盒53滑动连接，下翻盒54与开口座51之间开设有导槽57，上翻盒53两侧均固定有与导槽57配合插接的内衬侧板56，其中，电控柜4用于控制机柜2内各用电器的启闭，以便于整体设备的集中控制使用。
27.具体的，如图3和图4所示，电动伸缩杆52输出端与上翻盒53固定连接，上翻盒53与下翻盒54开口处互相配合封闭，下翻盒54侧面开设有两个气动通孔55，真空泵组6包括有泵架62以及泵架62上固定的罗茨泵65、预抽泵66、与机械泵64，机械泵64输出端连通有导气管63，罗茨泵65与预抽泵66输出端均连通有管路61，导气管63与管路61自由端分别与两个气动通孔55相连通，其中，两个气动通孔55互相分离，以用于负压抽真空与氦气的注入。
28.具体的，如图3所示，内衬侧板56呈三角形结构，内衬侧板56直角边与上翻盒53底端开口处固定连接，其中，内衬侧板56插入下翻盒54外侧，使得上翻盒53与下翻盒54互相配合后受到冲击难以松动。
29.具体的，如图1所示，机柜2上固定有挡板3，电控柜4与挡板3以及真空泵组6均电连接，以便于电控柜4统一控制使用。
30.工作原理：使用时，首先，通过电动伸缩杆52输出端固定的上翻盒53，以及上翻盒
53与开口座51之间的滑动连接，再通过上翻盒53与下翻盒54开口处的滑动连接，使得电动伸缩杆52推动上翻盒53与下翻盒54互相抵接扣紧，再通过下翻盒54与开口座51之间开设的导槽57，以及上翻盒53侧面固定的内衬侧板56，使得内衬侧板56在受到上翻盒53下移时向导槽57内移动，此时导槽 57对于内衬侧板56进行引导校准，从而使得内衬侧板56将下翻盒54与上翻盒 53准确配合固定，在受到内部冲击时避免产生错位倾斜的问题；其次，通过两个气动通孔55分别与管路61以及导气管63之间的连通，以及机械泵64与导气管63之间的连通，再通过罗茨泵65以及预抽泵66输出端与管路61的连通，使得罗茨泵65对于真空箱5处进行预抽气，再通过预抽泵66处进行负压抽真空，同时通过机械泵64进行示漏氦气的预排检测作用。
31.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种汽车油盒氦质谱检漏设备，包括机柜(2)以及机柜(2)侧面开口处铰接的翻板门(1)，其特征在于，所述机柜(2)内固定有真空箱(5)、电控柜(4)以及真空泵组(6)，所述真空箱(5)内包括有开口座(51)、电动伸缩杆(52)、上翻盒(53)以及下翻盒(54)，所述开口座(51)开口处与上翻盒(53)滑动连接，所述下翻盒(54)与开口座(51)之间开设有导槽(57)，所述上翻盒(53)两侧均固定有与导槽(57)配合插接的内衬侧板(56)。2.根据权利要求1所述的一种汽车油盒氦质谱检漏设备，其特征在于，所述电动伸缩杆(52)输出端与上翻盒(53)固定连接，所述上翻盒(53)与下翻盒(54)开口处互相配合封闭，所述下翻盒(54)侧面开设有两个气动通孔(55)。3.根据权利要求2所述的一种汽车油盒氦质谱检漏设备，其特征在于，所述真空泵组(6)包括有泵架(62)以及泵架(62)上固定的罗茨泵(65)、预抽泵(66)、与机械泵(64)，所述机械泵(64)输出端连通有导气管(63)，所述罗茨泵(65)与预抽泵(66)输出端均连通有管路(61)。4.根据权利要求3所述的一种汽车油盒氦质谱检漏设备，其特征在于，所述导气管(63)与管路(61)自由端分别与两个气动通孔(55)相连通。5.根据权利要求1所述的一种汽车油盒氦质谱检漏设备，其特征在于，所述内衬侧板(56)呈三角形结构，所述内衬侧板(56)直角边与上翻盒(53)底端开口处固定连接。6.根据权利要求1所述的一种汽车油盒氦质谱检漏设备，其特征在于，所述机柜(2)上固定有挡板(3)，所述电控柜(4)与挡板(3)以及真空泵组(6)均电连接。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车油盒氦质谱检漏设备，包括机柜以及机柜侧面开口处铰接的翻板门，所述机柜内固定有真空箱、电控柜以及真空泵组，所述真空箱内包括有开口座、电动伸缩杆、上翻盒以及下翻盒，所述开口座开口处与上翻盒滑动连接，所述下翻盒与开口座之间开设有导槽，所述上翻盒两侧均固定有与导槽配合插接的内衬侧板。本实用新型中，采用了斜板引导式真空盒锁紧机构，实现了内衬侧板将下翻盒与上翻盒准确配合固定，在受到内部冲击时避免产生错位倾斜的问题。错位倾斜的问题。错位倾斜的问题。


技术研发人员：杨伟龙 周宇
受保护的技术使用者：安徽伽德罗工业技术有限公司
技术研发日：2021.07.29
技术公布日：2022/4/1