一种便于固定的车载电子雷达

1.本实用新型涉及车载电子雷达技术领域，具体为一种便于固定的车载电子雷达。


背景技术：

2.随着社会经济和人民生活水平的不断提高，道路上行驶的机动车辆越来越多，机动车的使用很大程度方便了人们的日常生活，但随之交通事故也日益增多，车载电子雷达作为高级辅助驾驶系统的重要组成部分，主要通过向可探测范围内的人和物发射电磁波并接收反射而来的电磁波对车辆周围潜在的碰撞目标进行探测预警，再配合其他辅助安全系统，能够有效避免事故发生。
3.车载电子雷达在安装时操作较为繁琐，耗费时间长，且安装不牢固，容易脱落，因此，提出一种便于固定的车载电子雷达。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种便于固定的车载电子雷达，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于固定的车载电子雷达，包括安装板，安装板的四个边角处均开设有安装孔，安装板顶部中心处活动连接有雷达本体，安装板的顶部于雷达本体的两侧对称设置有固定机构，固定机构包括固定块，固定块的两侧均固接有支撑板，且支撑板的底端与安装板的顶部固接；所述固定块的上下侧设有连通的螺纹孔，螺纹孔内螺旋贯穿有丝杆，丝杆的底端固接有转盘，丝杆的顶端固接有连接块，连接块的顶端活动连接有连接杆，连接杆的顶端固接有压板；远离所述雷达本体的支撑板上设有用于对转盘进行固定的定位机构。
6.优选的，所述雷达本体底部两侧均固接有定位插块，且定位插块与安装板顶部开设的定位插槽插接。
7.优选的，所述压板的底部铺设有橡胶垫。
8.优选的，所述定位机构包括插杆，插杆贯穿支撑板设置，插杆的一端与转盘上开设的插孔插接，另一端固接有竖板；所述竖板与支撑板之间设有弹簧，且弹簧活动套设在插杆的外部。
9.优选的，所述插孔设有若干个，且呈环形阵列在转盘的周侧。
10.优选的，所述支撑板上开设有用于插杆贯穿的穿孔，且穿孔与插杆滑动连接。
11.优选的，所述连接杆通过轴承与连接块活动连接。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.本实用新型中雷达本体通过定位插块与定位插槽的配合初步固定在安装板上，之后，通过转盘带动丝杆转动，进而可以使压板向下移动对雷达本体进行按压固定，操作简单，便于对雷达本体进行固定，且固定较为牢固；本实用新型通过插杆、插孔、弹簧等的配合使用，能够对转盘进行固定，避免转盘受到振动后自发转动，进而可保障雷达本体的稳固
性，防止雷达本体出现脱落现象。
附图说明
14.图1为本实用新型的整体结构示意图；
15.图2为本实用新型的固定机构的局部结构示意图。
16.图中：1、安装板；2、安装孔；3、雷达本体；4、固定块；5、支撑板；6、螺纹孔；7、丝杆；8、转盘；9、连接块；10、连接杆；11、压板；12、定位插块；13、定位插槽；14、橡胶垫；15、插杆；16、插孔；17、竖板；18、弹簧；19、穿孔。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
19.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
20.请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种便于固定的车载电子雷达，包括安装板1，安装板1的四个边角处均开设有安装孔2，通过安装孔2配合紧固件可以将安装板1固定在指定地点，安装板1顶部中心处活动连接有雷达本体3，安装板1的顶部于雷达本体3的两侧对称设置有固定机构，固定机构包括固定块4，固定块4的两侧均固接有支撑板5，且支撑板5的底端与安装板1的顶部固接；所述固定块4的上下侧设有连通的螺纹孔6，螺纹孔6内螺旋贯穿有丝杆7，丝杆7的底端固接有转盘8，丝杆7的顶端固接有连接块9，连接块9的顶端活动连接有连接杆10，连接杆10的顶端固接有压板11；远离所述雷达本体3的支撑板5上设有用于对转盘8进行固定的定位机构。
21.进一步的，所述雷达本体3底部两侧均固接有定位插块12，且定位插块12与安装板1顶部开设的定位插槽13插接。
22.进一步的，所述压板11的底部铺设有橡胶垫14，对雷达本体3具有防护作用，避免压板11磨损雷达本体3。
23.进一步的，所述定位机构包括插杆15，插杆15贯穿支撑板5设置，插杆15的一端与转盘8上开设的插孔16插接，另一端固接有竖板17；所述竖板17与支撑板5之间设有弹簧18，且弹簧18活动套设在插杆15的外部。
24.进一步的，所述插孔16设有若干个，且呈环形阵列在转盘8的周侧。
25.进一步的，所述支撑板5上开设有用于插杆15贯穿的穿孔19，且穿孔19与插杆15滑动连接。
26.进一步的，所述连接杆10通过轴承与连接块9活动连接。
27.工作原理：使用时，将雷达本体3放置在安装板1的中部，且底部的定位插块12与安装板1顶部的定位插槽13插接，可初步对雷达本体3进行固定，之后，通过转盘8带动丝杆7转动，丝杆7沿着螺纹孔6螺旋向下移动，进而使压板11向下移动对雷达本体3进行按压固定，操作操作简单，便于对雷达本体3进行固定，且固定较为牢固；插杆15在弹簧18的作用下插入转盘8上的插孔16内，能够对转盘8进行固定，避免转盘8受到振动后自发转动，进而可保障雷达本体3的稳固性，防止雷达本体3出现脱落现象；若需要拆下雷达本体3时，通过转盘8带动丝杆7朝向相反的方向转动，使压板11远离雷达本体3，远离后，转动压板11，使其远离雷达本体3，便于将雷达本体3从安装板1上取下。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种便于固定的车载电子雷达，其特征在于，包括安装板(1)，安装板(1)的四个边角处均开设有安装孔(2)，安装板(1)顶部中心处活动连接有雷达本体(3)，安装板(1)的顶部于雷达本体(3)的两侧对称设置有固定机构，固定机构包括固定块(4)，固定块(4)的两侧均固接有支撑板(5)，且支撑板(5)的底端与安装板(1)的顶部固接；所述固定块(4)的上下侧设有连通的螺纹孔(6)，螺纹孔(6)内螺旋贯穿有丝杆(7)，丝杆(7)的底端固接有转盘(8)，丝杆(7)的顶端固接有连接块(9)，连接块(9)的顶端活动连接有连接杆(10)，连接杆(10)的顶端固接有压板(11)；远离所述雷达本体(3)的支撑板(5)上设有用于对转盘(8)进行固定的定位机构。2.根据权利要求1所述的一种便于固定的车载电子雷达，其特征在于：所述雷达本体(3)底部两侧均固接有定位插块(12)，且定位插块(12)与安装板(1)顶部开设的定位插槽(13)插接。3.根据权利要求1所述的一种便于固定的车载电子雷达，其特征在于：所述压板(11)的底部铺设有橡胶垫(14)。4.根据权利要求1所述的一种便于固定的车载电子雷达，其特征在于：所述定位机构包括插杆(15)，插杆(15)贯穿支撑板(5)设置，插杆(15)的一端与转盘(8)上开设的插孔(16)插接，另一端固接有竖板(17)；所述竖板(17)与支撑板(5)之间设有弹簧(18)，且弹簧(18)活动套设在插杆(15)的外部。5.根据权利要求4所述的一种便于固定的车载电子雷达，其特征在于：所述插孔(16)设有若干个，且呈环形阵列在转盘(8)的周侧。6.根据权利要求1所述的一种便于固定的车载电子雷达，其特征在于：所述支撑板(5)上开设有用于插杆(15)贯穿的穿孔(19)，且穿孔(19)与插杆(15)滑动连接。7.根据权利要求1所述的一种便于固定的车载电子雷达，其特征在于：所述连接杆(10)通过轴承与连接块(9)活动连接。

技术总结
本实用新型属于车载电子雷达技术领域，具体公开了一种便于固定的车载电子雷达，包括安装板，安装板的四个边角处均开设有安装孔，安装板顶部中心处活动连接有雷达本体，安装板的顶部于雷达本体的两侧对称设置有固定机构，固定机构包括固定块，固定块的两侧均固接有支撑板，且支撑板的底端与安装板的顶部固接；所述固定块的上下侧设有连通的螺纹孔，螺纹孔内螺旋贯穿有丝杆，丝杆的底端固接有转盘，丝杆的顶端固接有连接块，连接块的顶端活动连接有连接杆，连接杆的顶端固接有压板；远离所述雷达本体的支撑板上设有用于对转盘进行固定的定位机构；本实用新型操作简单，安装较为牢固，不易出现雷达本体脱落的现象。易出现雷达本体脱落的现象。易出现雷达本体脱落的现象。


技术研发人员：史恒亮 陈皓 徐传波 王龙龙 党金金
受保护的技术使用者：洛阳职业技术学院
技术研发日：2021.08.17
技术公布日：2022/2/11