一种电池壳体气密检测装置的制作方法

1.本实用新型属于新能源汽车电池技术领域，具体涉及一种电池壳体气密检测装置。


背景技术：

2.目前，新能源汽车发展愈加迅速，而国内新能源汽车客户都对焊接后的电池壳体都有密封性要求，如果产品检测不准确并流出，会对整个电池包造成影响。目前市面上的气密检测装置检测时，需要将气体填充整个腔体，由于检测腔体的体积过大，造成单词检测的时间过长，检测效率低下。


技术实现要素：

3.本实用新型针对现有技术的问题提供一种电池壳体气密检测装置，缩小了检测腔体需要充入的气体体积也相应减少，提高了检测速度。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
5.一种电池壳体气密检测装置，包括上模以及下模，所述下模的底部设置有充气孔以及出气孔，所述下模开设有检测腔体，所述检测腔体与所述充气孔以及所述出气孔贯穿，所述检测腔体的内部向上凸起形成凸块，所述腔体的外周以及所述凸块的顶部均设置有密封垫，所述上模可拆卸设置于所述下模的顶部。
6.其中，所述密封垫的外周设置有多个限位块，所述限位块的顶部均设置有导入斜面。
7.其中，所述上模的底部设置有压紧块，所述压紧块覆盖所述密封垫，所述压紧块开设有多个避让孔。
8.其中，所述上模的顶部边沿处设置有多个扣环。
9.其中，所述上模设置有避让槽，所述避让槽环设在所述压紧块的外周。
10.其中，所述上模的边沿处开设有多个第一固定孔，所述下模的底部边沿处开设有多个第二固定孔，所述第一固定孔以及第二固定孔一一对应设置，所述第一固定孔以及所述第二固定孔穿设有固定件。
11.其中，所述下模上设置有手动阀，所述手动阀的顶部设置有拉手，所述手动阀的底部设置有多个通气孔。
12.其中，所述下模的底部边沿处设置有多个支脚，所述支脚呈圆柱状。
13.本实用新型的有益效果：本实用新型结构新颖、设计巧妙，使用时，将电池壳体需要检测的部位放置在检测腔体的顶部，同时密封垫与电池壳体贴合，气体通过充气孔进入到检测腔体中，由于检测腔体内设置有凸块，缩小了检测腔体需要充入的气体体积也相应减少，缩小了检测腔体的体积，提高了检测速度。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图。
15.图2为本实用新型的结构分解图一。
16.图3为本实用新型的结构分解图二。
17.附图标记分别为：1、上模，2、下模，3、充气孔，4、出气孔，5、检测腔体，6、凸块，7、密封垫，8、限位块，9、压紧块，10、避让孔，11、扣环，12、避让槽，13、第二固定孔，14、固定件，15、手动阀，16、拉手，17、通气孔，18、支脚。
具体实施方式
18.为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。以下结合附图对本实用新型进行详细的描述。
19.一种电池壳体气密检测装置，如图1-图3所示，包括上模1以及下模2，所述下模2的底部设置有充气孔3以及出气孔4，所述下模2开设有检测腔体5，所述检测腔体5与所述充气孔3以及所述出气孔4贯穿，所述检测腔体5的内部向上凸起形成凸块6，所述腔体的外周以及所述凸块6的顶部均设置有密封垫7，所述上模1可拆卸设置于所述下模2的顶部。具体地，本实用新型结构新颖、设计巧妙，使用时，将电池壳体需要检测的部位放置在检测腔体5的顶部，同时密封垫7与电池壳体贴合，气体通过充气孔3进入到检测腔体5中，由于检测腔体5内设置有凸块6，缩小了检测腔体5需要充入的气体体积也相应减少，缩小了检测腔体5的体积，提高了检测速度。
20.本实例所述的一种电池壳体气密检测装置，所述密封垫7的外周设置有多个限位块8，所述限位块8的顶部均设置有导入斜面。具体地，限位块8限定待检测电池壳体的位置，导入斜面更方便待检测电池壳体的导入。
21.本实例所述的一种电池壳体气密检测装置，所述上模1的底部设置有压紧块9，所述压紧块9覆盖所述密封垫7，所述压紧块9开设有多个避让孔10。具体地，上述设置使得待检测电池壳体与密封垫7更加贴合，避让孔10用于避让待检测电池壳体上的焊接件。
22.本实例所述的一种电池壳体气密检测装置，所述上模1的顶部边沿处设置有多个扣环11。具体地，上述设置使得上模1容易被提起，方便放入以及取出待检测电池壳体。
23.本实例所述的一种电池壳体气密检测装置，所述上模1设置有避让槽12，所述避让槽12环设在所述压紧块9的外周。具体地，上述设置使得待检测电池外壳的边沿处可伸入避让槽12中。
24.本实例所述的一种电池壳体气密检测装置，所述上模1的边沿处开设有多个第一固定孔(未图示)，所述下模2的底部边沿处开设有多个第二固定孔13，所述第一固定孔以及第二固定孔13一一对应设置，所述第一固定孔以及所述第二固定孔13穿设有固定件14。具体地，上述设置使得上模1以及下模2合模可通过上述设置进行定位。
25.本实例所述的一种电池壳体气密检测装置，所述下模2上设置有手动阀15，所述手动阀15的顶部设置有拉手16，所述手动阀15的底部设置有多个通气孔17。具体地，上述设置使得工作人员可通过拉手16进行充气和/或放气的操作。
26.本实例所述的一种电池壳体气密检测装置，所述下模2的底部边沿处设置有多个
支脚18，所述支脚18呈圆柱状。
27.以上所述，仅是本实用新型较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型以较佳实施例公开如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当利用上述揭示的技术内容作出些许变更或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型技术是指对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的范围内。


技术特征：
1.一种电池壳体气密检测装置，其特征在于：包括上模以及下模，所述下模的底部设置有充气孔以及出气孔，所述下模开设有检测腔体，所述检测腔体与所述充气孔以及所述出气孔贯穿，所述检测腔体的内部向上凸起形成凸块，所述腔体的外周以及所述凸块的顶部均设置有密封垫，所述上模可拆卸设置于所述下模的顶部。2.根据权利要求1所述的一种电池壳体气密检测装置，其特征在于：所述密封垫的外周设置有多个限位块，所述限位块的顶部均设置有导入斜面。3.根据权利要求1所述的一种电池壳体气密检测装置，其特征在于：所述上模的底部设置有压紧块，所述压紧块覆盖所述密封垫，所述压紧块开设有多个避让孔。4.根据权利要求1所述的一种电池壳体气密检测装置，其特征在于：所述上模的顶部边沿处设置有多个扣环。5.根据权利要求3所述的一种电池壳体气密检测装置，其特征在于：所述上模设置有避让槽，所述避让槽环设在所述压紧块的外周。6.根据权利要求1所述的一种电池壳体气密检测装置，其特征在于：所述上模的边沿处开设有多个第一固定孔，所述下模的底部边沿处开设有多个第二固定孔，所述第一固定孔以及第二固定孔一一对应设置，所述第一固定孔以及所述第二固定孔穿设有固定件。7.根据权利要求1所述的一种电池壳体气密检测装置，其特征在于：所述下模上设置有手动阀，所述手动阀的顶部设置有拉手，所述手动阀的底部设置有多个通气孔。8.根据权利要求1所述的一种电池壳体气密检测装置，其特征在于：所述下模的底部边沿处设置有多个支脚，所述支脚呈圆柱状。

技术总结
本实用新型属于新能源汽车电池技术领域，具体涉及一种电池壳体气密检测装置，包括上模以及下模，所述下模的底部设置有充气孔以及出气孔，所述下模开设有检测腔体，所述检测腔体与所述充气孔以及所述出气孔贯穿，所述检测腔体的内部向上凸起形成凸块，所述腔体的外周以及所述凸块的顶部均设置有密封垫，所述上模可拆卸设置于所述下模的顶部。本实用新型结构新颖、设计巧妙，使用时，将电池壳体需要检测的部位放置在检测腔体的顶部，同时密封垫与电池壳体贴合，气体通过充气孔进入到检测腔体中，由于检测腔体内设置有凸块，缩小了检测腔体需要充入的气体体积也相应减少，缩小了检测腔体的体积，提高了检测速度。提高了检测速度。提高了检测速度。


技术研发人员：熊武斌 胡松林 万明亮 刘武文
受保护的技术使用者：东莞市豪斯特热冲压技术有限公司
技术研发日：2021.08.31
技术公布日：2022/2/11