基于轮毂单元的传感器接插一体封装结构的制作方法

1.本实用新型涉及传感器接插技术领域，具体为基于轮毂单元的传感器接插一体封装结构。


背景技术：

2.汽车轮毂单元：汽车轮毂单元装配于车桥两端，是连接制动鼓(制动盘)、轮辋和半轴的重要零部件，传感器是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求，传感器的特点包括：微型化、数字化、智能化、多功能化、系统化、网络化，它是实现自动检测和自动控制的首要环节，传感器的存在和发展，让物体有了触觉、味觉和嗅觉等感官，让物体慢慢变得活了起来。通常根据其基本感知功能分为热敏元件、光敏元件、气敏元件、力敏元件、磁敏元件、湿敏元件、声敏元件、放射线敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大类，其中，尤其涉及到一种轮毂单元传感器用插接封装结构。
3.但是其在实际使用时，仍旧存在一些缺点，如：现有的封装结构无法有效包裹传感器的插接端，导致传感器使用时，其插接端容易发生松脱和失联的问题，从而不利于该装置的实用性，降低该装置的工作效果。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了基于轮毂单元的传感器接插一体封装结构，解决了现有的封装结构无法有效包裹传感器的插接端，导致传感器使用时，其插接端容易发生松脱和失联的问题，从而不利于该装置的实用性，降低该装置的工作效果的问题。
5.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：基于轮毂单元的传感器接插一体封装结构，包括传感器本体，所述传感器的一侧固定套接有密封套圈，所述密封套圈的一侧可拆卸安装有固定框，所述传感器本体的内部电性连接有连接线，所述连接线的另一端电性连接有连接元件，所述密封套圈的一侧固定安装有第一固定块，所述第一固定块的表面开设有安装圆孔，所述安装圆孔的内部缠绕有连接短线，所述连接短线的另一端缠绕有第二固定块，所述固定框的内部一侧固定安装有连接板，所述连接板的另一端镶嵌安装有固定弹簧，所述固定框的内部一侧镶嵌安装有缓冲圆柱，所述缓冲圆柱的内部开设有内腔，所述连接线的一端固定套接有固定垫圈，所述固定框的内壁表面固定安装有第一抵紧块，所述固定框的一侧开设有适配口，所述密封套圈的一侧螺纹安装有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓的一侧固定贴合有密封胶圈，所述适配口的内表面固定粘接有缓冲垫子，所述固定框的底端表面固定安装第二抵紧块。
6.优选的，所述密封套圈的材质为橡胶材料。
7.优选的，所述连接元件的数量为两个，两个所述连接元件分别位于传感器本体的左右两侧处表面。
8.优选的，所述第一固定块和第二固定块的材质为金属材料，且第一固定块和第二
11，固定框3的内部一侧镶嵌安装有缓冲圆柱12，缓冲圆柱12的内部开设有内腔13，连接线4的一端固定套接有固定垫圈14，固定框3的内壁表面固定安装有第一抵紧块15，固定框3的一侧开设有适配口16，密封套圈2的一侧螺纹安装有锁紧螺栓17，锁紧螺栓17的一侧固定贴合有密封胶圈18，适配口16的内表面固定粘接有缓冲垫子19，固定框3的底端表面固定安装第二抵紧块20。
23.使用时，利用密封套圈2和固定框3的相互配合，使得传感器本体1的插口处被完全包裹起来，进而有效增加其与其他连接元件5的连接密封效果，进一步增加了该装置的实用效果，提高了该装置的实用效果。
24.请参阅图4，密封套圈2的材质为橡胶材料，连接元件5的数量为两个，两个连接元件5分别位于传感器本体1的左右两侧处表面，第一固定块6和第二固定块9的材质为金属材料，且第一固定块6和第二固定块9的主体结构相同，固定弹簧11的外表面均匀涂布有一层防腐涂料，且固定弹簧11的材质为合金钢材料，固定弹簧11的外表面均匀涂布有一层防腐涂料，且固定弹簧11的材质为合金钢材料,缓冲圆柱12的整体材质为橡胶材料，且缓冲圆柱12的数量为两个，两个缓冲圆柱12分别位于固定框3的上下两端,缓冲垫子19的厚度值范围为一毫米至三毫米，且缓冲垫子19的表面设置为粗糙面结构。
25.使用时，利用固定弹簧11、第一抵紧块15和第二抵紧块20以及缓冲圆柱12的相互配合，使得该装置在安装固定框3时，能够有效减小其与传感器本体1的冲击力与摩擦力度，进一步保证了其结构间的缓冲效果和连接效果，进一步增加了该装置的实用效果。
26.同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。
27.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.基于轮毂单元的传感器接插一体封装结构，包括传感器本体(1)，所述传感器本体(1)的一侧固定套接有密封套圈(2)，其特征在于：所述密封套圈(2)的一侧可拆卸安装有固定框(3)，所述传感器本体(1)的内部电性连接有连接线(4)，所述连接线(4)的另一端电性连接有连接元件(5)，所述密封套圈(2)的一侧固定安装有第一固定块(6)，所述第一固定块(6)的表面开设有安装圆孔(7)，所述安装圆孔(7)的内部缠绕有连接短线(8)，所述连接短线(8)的另一端缠绕有第二固定块(9)，所述固定框(3)的内部一侧固定安装有连接板(10)，所述连接板(10)的另一端镶嵌安装有固定弹簧(11)，所述固定框(3)的内部一侧镶嵌安装有缓冲圆柱(12)，所述缓冲圆柱(12)的内部开设有内腔(13)，所述连接线(4)的一端固定套接有固定垫圈(14)，所述固定框(3)的内壁表面固定安装有第一抵紧块(15)，所述固定框(3)的一侧开设有适配口(16)，所述密封套圈(2)的一侧螺纹安装有锁紧螺栓(17)，所述锁紧螺栓(17)的一侧固定贴合有密封胶圈(18)，所述适配口(16)的内表面固定粘接有缓冲垫子(19)，所述固定框(3)的底端表面固定安装第二抵紧块(20)。2.根据权利要求1所述的基于轮毂单元的传感器接插一体封装结构，其特征在于：所述密封套圈(2)的材质为橡胶材料。3.根据权利要求1所述的基于轮毂单元的传感器接插一体封装结构，其特征在于：所述连接元件(5)的数量为两个，两个所述连接元件(5)分别位于传感器本体(1)的左右两侧处表面。4.根据权利要求1所述的基于轮毂单元的传感器接插一体封装结构，其特征在于：所述第一固定块(6)和第二固定块(9)的材质为金属材料，且第一固定块(6)和第二固定块(9)的主体结构相同。5.根据权利要求3所述的基于轮毂单元的传感器接插一体封装结构，其特征在于：所述固定弹簧(11)的外表面均匀涂布有一层防腐涂料，且固定弹簧(11)的材质为合金钢材料。6.根据权利要求2所述的基于轮毂单元的传感器接插一体封装结构，其特征在于：所述缓冲圆柱(12)的整体材质为橡胶材料，且缓冲圆柱(12)的数量为两个，两个所述缓冲圆柱(12)分别位于固定框(3)的上下两端。7.根据权利要求2所述的基于轮毂单元的传感器接插一体封装结构，其特征在于：所述缓冲垫子(19)的厚度值范围为一毫米至三毫米，且缓冲垫子(19)的表面设置为粗糙面结构。

技术总结
本实用新型公开了基于轮毂单元的传感器接插一体封装结构，本实用新型涉及传感器技术领域，包括传感器本体，所述传感器的一侧固定套接有密封套圈，所述密封套圈的一侧可拆卸安装有固定框，所述传感器本体的内部电性连接有连接线，所述连接线的另一端电性连接有连接元件，所述密封套圈的一侧固定安装有第一固定块，所述第一固定块的表面开设有安装圆孔。该基于轮毂单元的传感器接插一体封装结构，通过设置密封套圈和固定框，利用密封套圈和固定框的相互配合，使得传感器本体的插口处被完全包裹起来，进而有效增加其与其他连接元件的连接密封效果，进一步增加了该装置的实用效果，提高了该装置的实用效果。高了该装置的实用效果。高了该装置的实用效果。


技术研发人员：王飞 陈传龙 王小萍
受保护的技术使用者：杭州萧山鼎立机械有限公司
技术研发日：2021.09.03
技术公布日：2022/1/18