便携式速度传感器检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及轻轨车辆技术领域，特别是涉及一种便携式速度传感器检测装置。


背景技术：

2.低地板轻轨车辆是指地板面距轨面高度一般在350～400mm以下的轨道交通车辆，这种车辆的入口高度很低，上下车十分方便，尤其是对老人、儿童以及残疾人。速度传感器是70％低地板轻轨车辆牵引系统的重要元件之一，速度传感器以涡流原理为基础(非磁性)，通过非接触式测量旋转运动实现免维护和无磨损运行，扫描使用导电材料制成的实体量具，测量范围从0hz起，用于探测爬行式运动，无脉冲损失，最大20khz，用于测量快速的旋转运动，通过测量带有90度相位偏置的两通道或方向信号识别方向。目前，70％低地板轻轨车辆的速度传感器的检测方案为：将速度传感器安装至牵引电机测速齿盘前端，通过司控器控制车辆牵引级位，待车辆达到一定速度后，通过智能显示单元(intelligent displayunit，idu)显示屏观察车辆速度值。
3.现有技术的不足之处为：速度传感器须安装于转向架后方能测试，速度传感器测试过程中，安装及拆卸费时费力。


技术实现要素：

4.为解决现有技术中70％低地板轻轨车辆速度传感器须安装于转向架后方能测试，速度传感器测试过程中，安装及拆卸费时费力的问题，提供一种便携式速度传感器检测装置。
5.为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案：
6.一种便携式速度传感器检测装置，包括盒体、电机、转速螺母、电机遥控发射模块、电机遥控接收模块、蓄电池以及电缆，所述电机、转速螺母、电机遥控接收模块、蓄电池以及电缆均位于所述盒体内部；
7.所述电机的电机座与所述盒体固定连接，所述转速螺母固定在电机轴的端部，与所述转速螺母相对的盒体侧板上设有一个供速度传感器的探头伸入所述盒体内的开孔，所述探头与所述转速螺母的侧面正对且二者之间的距离为预设值，所述速度传感器与车辆系统的智能显示单元连接；
8.所述蓄电池通过所述电缆与所述电机连接，所述蓄电池用于为所述电机和所述电机遥控接收模块供电，所述电机遥控发射模块与所述电机遥控接收模块之间采用蓝牙通讯，所述电机遥控发射模块通过所述电机遥控接收模块控制所述电机的启停。
9.本实用新型的有益效果在于：本实用新型所提出的便携式速度传感器检测装置利用电机、转速螺母、电机遥控发射模块、电机遥控接收模块和蓄电池等实现对速度传感器的功能检测，省去了速度传感器拆装环节，且通过电机遥控发射模块可实现单人测试，测试数值准确，测试效率高。同时，该装置为盒装便携式，所有器件均安装于盒体内，携带方便，可
随时直接使用，操作地点不受限制。
附图说明
10.图1为本实用新型的便携式速度传感器检测装置的结构示意图。
具体实施方式
11.下面将结合附图及较佳实施例对本实用新型的技术方案进行详细描述。
12.如图1所示，本实用新型提供一种便携式速度传感器检测装置，该装置包括盒体1、电机2、转速螺母3、电机遥控发射模块4、电机遥控接收模块5、蓄电池6以及电缆7，并且电机2、转速螺母3、电机遥控接收模块5、蓄电池6以及电缆7均位于盒体1内部。
13.具体地，电机2的电机座与盒体1固定连接，由于转速螺母3固定在电机轴的端部，因此当电机2的电机轴转动时，转速螺母3随着同步转动。盒体1由一个底板和四个侧板组成，与转速螺母3相对的盒体侧板上设有一个开孔，该开孔用于供速度传感器的探头8伸入盒体1的内部，开孔的形状可以为圆形、方形或者其他常见的形状等，只要能够满足探头8通过即可；探头8伸入盒体1的内部后，探头8与转速螺母3的侧面正对，并且探头8与转速螺母3的侧面之间的距离保持为预设值(例如3～5mm)，同时速度传感器与车辆系统的智能显示单元(idu)连接，速度传感器测量转速螺母3的转速，并将所测得的速度数据上传至idu，操作人员通过idu显示屏即可观察到转速螺母3的速度值即电机2的速度值，通过将该速度值与电机2预先设计的转速相比较，即可判断出速度传感器的测量精度，实现对速度传感器的检测。可选地，本实用新型中的电机2采用型号为540的电机，其工作电压为3v，转速为5500转，长度为66mm，直径为37.5mm，轴径为3.175mm，重量约为315g。转速螺母3采用本领域中的普通螺母，例如方螺母、六角螺母等均可。
14.蓄电池6通过电缆7与电机2连接，蓄电池6用于为电机2和电机遥控接收模块5供电。当电机2采用型号为540的电机时，蓄电池6的输出电压为3v，以满足电机驱动需要。
15.电机遥控发射模块4与电机遥控接收模块5之间采用蓝牙通讯，电机遥控接收模块5能够根据电机遥控发射模块4发射的控制指令来控制电机2的转动，例如，当电机遥控发射模块4向电机遥控接收模块5发射电机启动指令(电机停止指令)后，电机遥控接收模块5控制电机2开始转动(停止转动)。电机遥控发射模块4采用遥控器的形式，其上有开始按钮和停止按钮，当开始按钮(停止按钮)被触发时，遥控器就向电机遥控接收模块5发送电机启动指令(电机停止指令)，从而实现对电机启动/停止的遥控控制。
16.进一步地，便携式速度传感器检测装置还包括用于盖合盒体1的盖体，用于盖合盒体1的盖体与盒体1的其中一个侧板铰接，盖体还可以通过钮扣或者螺钉等与盒体1锁定，从而保护盒体1内的电机2、转速螺母3、电机遥控接收模块5以及蓄电池6等器件。
17.本实用新型的速度传感器检测装置为盒装便携式，其尺寸大小主要取决于盒体1的大小，盒体1的长度、宽度、高度分别为150mm、80mm、70mm，具有体积小巧、质量轻、方便携带的优点。
18.为进一步降低盒体1的重量，盒体1的材质可以采用塑料，质量轻，且耐磨性好，使用寿命长。
19.本实用新型所提出的便携式速度传感器检测装置利用电机、转速螺母、电机遥控
发射模块、电机遥控接收模块和蓄电池等实现对速度传感器的功能检测，省去了速度传感器拆装环节，且通过电机遥控发射模块可实现单人测试，测试数值准确，测试效率高。同时，该装置为盒装便携式，所有器件均安装于盒体内，携带方便，可随时直接使用，操作地点不受限制。
20.以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
21.以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。


技术特征：
1.一种便携式速度传感器检测装置，其特征在于，包括盒体(1)、电机(2)、转速螺母(3)、电机遥控发射模块(4)、电机遥控接收模块(5)、蓄电池(6)以及电缆(7)，所述电机(2)、转速螺母(3)、电机遥控接收模块(5)、蓄电池(6)以及电缆(7)均位于所述盒体(1)内部；所述电机(2)的电机座与所述盒体(1)固定连接，所述转速螺母(3)固定在电机轴的端部，与所述转速螺母(3)相对的盒体侧板上设有一个供速度传感器的探头(8)伸入所述盒体(1)内的开孔，所述探头(8)与所述转速螺母(3)的侧面正对且二者之间的距离为预设值，所述速度传感器与车辆系统的智能显示单元连接；所述蓄电池(6)通过所述电缆(7)与所述电机(2)连接，所述蓄电池(6)用于为所述电机(2)和所述电机遥控接收模块(5)供电，所述电机遥控发射模块(4)与所述电机遥控接收模块(5)之间采用蓝牙通讯，所述电机遥控发射模块(4)通过所述电机遥控接收模块(5)控制所述电机(2)的启停。2.根据权利要求1所述的一种便携式速度传感器检测装置，其特征在于，所述盒体(1)包括底板和四个侧板，用于盖合所述盒体(1)的盖体与其中一个侧板铰接。3.根据权利要求1所述的一种便携式速度传感器检测装置，其特征在于，所述开孔的形状为圆形。4.根据权利要求1所述的一种便携式速度传感器检测装置，其特征在于，所述电机(2)的型号为540，工作电压为3v，转速为5500转。5.根据权利要求1所述的一种便携式速度传感器检测装置，其特征在于，所述盒体(1)的材质采用塑料。6.根据权利要求1所述的一种便携式速度传感器检测装置，其特征在于，所述探头(8)与所述转速螺母(3)的侧面之间的距离为3～5mm。7.根据权利要求1所述的一种便携式速度传感器检测装置，其特征在于，所述盒体(1)的长度为150mm，宽度为80mm，高度为70mm。

技术总结
本实用新型涉及一种便携式速度传感器检测装置，包括盒体以及位于盒体内的电机、转速螺母、电机遥控发射模块、电机遥控接收模块、蓄电池、电缆；转速螺母固定在电机轴的端部，与转速螺母相对的盒体侧板上设有一个供速度传感器的探头伸入盒体内的开孔，探头与转速螺母的侧面正对且二者之间的距离为预设值，速度传感器与车辆系统的智能显示单元连接；蓄电池用于为电机和电机遥控接收模块供电，电机遥控发射模块与电机遥控接收模块之间采用蓝牙通讯，电机遥控发射模块通过电机遥控接收模块控制电机的启停。该检测装置省去了速度传感器拆装环节，且可实现单人测试，测试数值准确，同时，该装置为盒装便携式，携带方便，操作地点不受限制。制。制。


技术研发人员：付强 周晓 徐鑫泉
受保护的技术使用者：长春中车轨道车辆有限公司
技术研发日：2021.09.06
技术公布日：2022/1/25