一种野外作训气象观测车的制作方法

1.本实新型属于气象观测领域，尤其涉及一种野外作训气象观测车。


背景技术：

2.气象观测在民用和军用市场都具有十分重要的作用，天气与人类身体健康和生产活动都息息相关。目前部队训练大多在一些沙漠、雪地等一些偏僻严寒的环境下，野外天气变化莫测，训练计划容易受到天气影响；遇到突发降温，单兵的身体各项机能会下降，寒冷天气会影响训练效果。
3.及时精准的小范围天气观测可以帮助部队提前做好训练的部署和规划，突发天气的防御能够减少单兵身体受到影响，保护他们以最好的状态进入训练，保证训练效果。因此急需一种小范围、快反应、可应对突发降温的气象观测装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供一种野外作训气象观测车，气象监测准确、灵活，并且能在寒冷天气为作训人员提供保护。
5.为解决上述问题，本实用新型提供了一种野外作训气象观测车。
6.一种野外作训气象观测车，包括驾驶舱、气象监控仪和车厢，其特征在于所述气象监控仪包括气象数据采集模块、通信模块、控制模块、显示端，所述气象采集器、所述通信模块均与控制模块电性连接，所述气象数据采集模块包括温度感应器、湿度感应器、气压感应器、风速感应器、雨量感应器和光谱成像仪，所述控制模块接收气象数据采集模块收集的信息并进行进处理后传递给显示端和每个单兵终端，所述车厢内设置有发热保温板，所述车厢具有上顶面，所述上顶面固定有长方体箱，用于放置气象监控仪。
7.优选的，发热保温板设置在除车门一面的三个侧面上。
8.优选的，所述发热保温板包括纤维发热层，所述纤维发热层上方设置有上绝缘层，所述纤维发热层下方设置有下绝缘层，所述下绝缘层下方设置有保温层。
9.优选的，所述长方体箱的一个沿底面宽度方向设置的侧板与底面板转动连接，所述气象监控仪固定在所述此侧板上，所述顶板与一个沿底面长度方向设置的侧面板转动连接。
10.优选的，所述车厢顶设置有太阳能板，所述车厢内设置有蓄电池，所述太阳能板连接蓄电池，所述纤维发热层内均匀布置有金属丝，所述金属丝连接有导线，所述导线与蓄电池电连接。
11.优选的，所述显示端设置有预警器，所述预警器包括至少一组led灯和讯响器，当控制模块接收到的信息大于预设值时，触发预警器。
12.与现有技术相比，本实用新型具有的优点是：通过气象数据采集模块采集作训场地温度、湿度、风速、气压等信息，分析预测天气状况，实现小范围的更精准的气象监测，气象监控仪可以将信息发送到每个单兵终端，以提醒他们做好防范，快速返回营地；当遇到突
发降温天气时，车厢可以发热和保温，帮助作训人员抵御寒冷。
附图说明
13.图1是整体结构示意图
14.图2是气象监控仪结构示意图
15.图3是图1中a处放大图
16.图4是发热保温板结构示意图
17.10：气象监控仪、11：气象数据采集模块、12：通信模块、13：控制模块、14：显示端、15：警报器、20：车厢、21：发热保温板、211：纤维发热层、212：上绝缘层、213：下绝缘层、214：保温层、215：导线、22：长方体箱、221：侧板、222：顶板、23：太阳能板、24、蓄电池。
具体实施方式
18.下面结合附图及实施例，对本实用新型进行详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
19.参照图1、图2，一种野外作训气象观测车，包括驾驶舱、气象监控仪10和车厢20，气象监控仪10设置于车厢20顶上，车厢20内设置有发热保温板21用于天气寒冷时为作训人员抵御冷空气。气象监控仪10包括气象数据采集模块11、通信模块12、控制模块13、显示端14，所述气象采集模块11、所述通信模块12均与控制模块13电性连接，所述气象数据采集模块11包括温度感应器、湿度感应器、气压感应器、风速感应器、雨量感应器和光谱成像仪，所述控制模块13接收气象数据采集模块11收集的信息并进行进处理后传递给显示端14和每个单兵终端。在进行训练任务时，把车开到需观测区域范围内，气象数据采集模块11采集各个传感器传递过来的雨量、风速、温度、湿度、气压和光谱成像仪传递的光谱图，控制模块13将这些信息分析处理后通过通信模块13传递到显示端14和每个单兵终端，在训练进行时提醒他们做好防范，快速返回营地。
20.显示端14设置有预警器15，所述预警器15包括至少一组led灯和讯响器，当控制模块13接收到的信息大于预设值时，触发预警器15，预警器15通过讯响器声音或者led灯闪提醒指挥官结合天气对训练计划及时调整。
21.参照图1、图3，气象监控仪10固定在长方体箱22一个沿底面宽度方向的侧板221上，该侧板221与底面板转动连接，长方体箱的一个沿地面长度方向的侧面板与顶板222转动连接。当气象监控仪10使用结束后，将侧板221转动90度，气象监控仪10转入长方体箱，然后转动顶板222封顶，将气象监控仪10封闭在长方体箱22内，避免行进过程中气象监控仪10被风吹雨淋或者刮蹭；将气象监控仪10保护在车顶减少车厢20内的空间占用。
22.车厢20顶上设置有太阳能板23，车厢20内设置有蓄电池24。利用太阳能发电，将电量储存在蓄电池24中，为发热保温板21供电。
23.参照图1、图4，发热保温板21从上到下依次是上绝缘层212、纤维发热层211、下绝缘层213、保温层214。发热保温板21设置在除车门一面的三个侧面上，安装发热保温板21时，上绝缘层212在最上面，保温层214与车厢20的侧壁贴合。纤维发热层211内均匀分布有金属丝，金属丝连接有导线215，导线215伸出发热保温板21与蓄电池24电性连接，蓄电池24为发热保温板21供电。导线215上包裹有绝缘体，避免有人误碰，导线215上还设置有开关，
用于连通和关闭蓄电池24对发热保温板21的输电。
24.打开导线215的开关， 金属丝发热并在发热保温板21中传导热量，上绝缘体212与下绝缘体213隔开纤维发热层211，保护车厢20内取暖人员的安全，保温层214隔离车厢20内热空气与外界空气的交换，使热量更持久。使用结束后关闭导线215上的开关即可。
25.发热保温板21与现有的空调相比，有效的减少了人体水分的流失，尤其在沙漠等一些昼夜温差大、干燥缺水的地区。且发热保温板21利用太阳能板23发电，节省了资源，电量储存在蓄电池24中，还可应不时之需。
26.上面以举例方式对本实用新型进行了说明，但本实用新型并不限于上述具体实施例，凡基于本实用新型所做的任何改动或变型均属于本实用新型要求保护的范围。


技术特征：
1.一种野外作训气象观测车，其特征在于：包括驾驶舱、气象监控仪（10）和车厢（20），所述气象监控仪（10）包括气象数据采集模块（11）、通信模块（12）、控制模块（13）、显示端（14），所述气象数据采集模块（11）、所述通信模块（12）均与控制模块（13）电性连接，所述气象数据采集模块（11）包括温度感应器、湿度感应器、气压感应器、风速感应器、雨量感应器和光谱成像仪，所述控制模块（13）接收气象数据采集模块（11）收集的信息并进行进处理后传递给显示端（14）和每个单兵终端，所述车厢（20）内设置有发热保温板（21），所述车厢（20）具有上顶面，所述上顶面固定有长方体箱（22），用于放置气象监控仪（10）。2.根据权利要求1所述的一种野外作训气象观测车，其特征在于：所述发热保温板（21）设置在除车门一面的三个侧面上。3.根据权利要求2所述的一种野外作训气象观测车，其特征在于：所述发热保温板（21）包括纤维发热层（211），所述纤维发热层（211）上方设置有上绝缘层（212），所述纤维发热层（211）下方设置有下绝缘层(213)，所述下绝缘层(213)下方设置有保温层(214)。4.根据权利要求1所述的一种野外作训气象观测车，其特征在于：所述长方体箱（22）还包括顶板（222），长方体箱（22）一个沿底面宽度方向设置的侧板（221）与底面板转动连接，所述气象监控仪（10）固定在所述侧板（221）上，所述顶板（222）与一个沿底面长度方向设置的侧面板转动连接。5.根据权利要求3所述的一种野外作训气象观测车，其特征在于：所述车厢（20）顶设置有太阳能板（23），所述车厢（20）内设置有蓄电池（24），所述纤维发热层（211）内均匀布置有金属丝，所述金属丝连接有导线（215），所述导线（215）与蓄电池（24）电连接。6.根据权利要求5所述的一种野外作训气象观测车，其特征在于：所述导线(215)外包裹有绝缘体，所述导线(215)上设置有开关。7.根据权利要求1所述的一种野外作训气象观测车，其特征在于：所述显示端(14)上设置有预警器（15），所述预警器(15)包括至少一组led灯和讯响器，当控制模块(13)接收到的信息大于预设值时，触发预警器（15）。

技术总结
本实用新型公开了一种野外作训气象观测车，属于气象观测领域，包括驾驶舱、气象监控仪和车厢，气象监控仪包括气象数据采集组件、通信模块、控制模块、显示端，气象数据采集组件、通信模块均与控制模块电性连接，气象数据采集组件包括温度感应器、湿度感应器、气压感应器、风速感应器、雨量感应器和光谱成像仪，控制模块接收气象数据收集器收集的信息并进行进处理后传递给显示端和每个单兵终端，车厢内设置有发热保温板，用于天气寒冷时为作训人员抵御冷空气。冷空气。冷空气。


技术研发人员：伍勇
受保护的技术使用者：湖南数军物联网科技有限公司
技术研发日：2021.09.15
技术公布日：2022/5/6