一种线材导通测试装置的制作方法

1.本实用新型涉及自动化测试技术领域，特别涉及一种线材导通测试装置。


背景技术：

2.随着社会经济水平的不断提升，汽车的发展和应用越来越普及。安全，质量都相应提高，客户端为提高车内线路规划重新设计导线产品，针对此产品进行线材导通测试。
3.线材作为电子零部件，一般具有两个或以上的引线或金属接点，而线材导通测试治具用于线材导通率测试，运行稳定，通过探针测试注塑件内端子是否导通。目前，线材测试多为人工测试，效率慢，精度不够，测量不方便，工序多。


技术实现要素：

4.基于此，有必要提供一种线材导通测试装置，可实现自动线材导通测试，解决人工测试效率低、精度不够的问题。
5.本实用新型提供一种线材导通测试装置，包括：
6.底座；
7.测试组件，所述测试组件设置于所述底座上，所述测试组件包括测试台以及设置于所述测试台上的测试线；
8.料件工装，所述料件工装通过连接杆活动设置于所述测试台一侧水平方向，且所述料件工装与所述测试台之间设置有复位弹簧，所述复位弹簧套设于所述连接杆上；
9.驱动组件，所述驱动组件与所述料件工装连接，且所述驱动组件用于驱动所述料件工装朝向靠近所述测试台的方向移动。
10.本申请中，针对现有的手动测试方式，提出了新的线材导通测试方式，通过驱动组件驱动料件工装，使得待测产品两端接头与测试台上的测试线ping针导通，实现自动测试，能降低劳动强度，提高生产效率，且操作简单，安全性高。
11.优选地，所述驱动组件包括轴承、导向板以及气缸；所述轴承通过转轴设置于所述料件工装上，所述导向板一端与气缸连接，且所述导向板另一端的斜面与所述轴承相切，当气缸驱动导向板移动时，所述轴承在所述斜面上滚动，以使料件工装朝向所述测试台方向移动。
12.优选地，所述导向板通过连接板与所述气缸连接，所述连接板与所述底座上的导轨连接。
13.优选地，所述线材导通测试装置还包括壳体，所述壳体罩设于所述底座上，且所述壳体上设置有操作窗。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅
是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
15.图1为本实用新型线材导通测试装置的部分结构示意图；
16.图2为本实用新型线材导通测试装置的整体结构示意图。
17.本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
20.另外，在本实用新型中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中的“和/或”包括三个方案，以a和/或b为例，包括a技术方案、b技术方案，以及a和b同时满足的技术方案；另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
21.线材作为电子零部件，一般具有两个或以上的引线或金属接点，而线材导通测试治具用于线材导通率测试，运行稳定，通过探针测试注塑件内端子是否导通。目前，线材测试多为人工测试，效率慢，精度不够，测量不方便，工序多。本申请提供一种线材导通测试装置，可实现自动线材导通测试，不仅测试效率高，且操作方便，安全性高。
22.如图1-图2所示，一种线材导通测试装置，包括底座、测试组件20、料件工装30以及驱动组件，其中，所述测试组件20设置于所述底座上，所述测试组件20包括测试台21以及设置于所述测试台21上的测试线22；所述料件工装30通过连接杆40活动设置于所述测试台21一侧水平方向，且所述料件工装30与所述测试台21之间设置有复位弹簧50，所述复位弹簧50套设于所述连接杆40上；所述驱动组件与所述料件工装30连接，且所述驱动组件用于驱动所述料件工装30朝向靠近所述测试台21的方向移动。具体的，测试线22两端固定在测试台21上，驱动组件驱动料件工装30靠近测试台21时，料件工装30上待测产品的接头与测试线22的ping针接触，实现自动对线材进行导通测试，能降低劳动强度，提高生产效率，且操作简单，安全性高。
23.在一些实施例中，所述驱动组件包括轴承、导向板63以及气缸64；所述轴承通过转轴设置于所述料件工装30上，所述导向板63一端与气缸64连接，且所述导向板63另一端的斜面与所述轴承相切，当气缸64驱动导向板63移动时，所述轴承在所述斜面上滚动，以使料件工装30朝向所述测试台21方向移动。具体的，如图1所示，导向板63的一端为斜面，当导向板63朝向轴承移动时，轴承沿着该斜面转动，从而推动料件工装30朝向测试台21移动。
24.进一步的，所述导向板63通过连接板62与所述气缸64连接，所述连接板62与所述底座上的导轨61连接。导向板63通过连接板62与气缸64连接，便于气缸64的布设，减少气缸64的使用，节约制造成本，且可在测试台21两侧同时进行检测，提高测试效率。
25.在一些实施例中，所述线材导通测试装置还包括壳体10，所述壳体10罩设于所述底座上，且所述壳体10上设置有操作窗。具体的，测试时，直接通过操作窗取放待测产品即可，且设置壳体10，有利于提高测试装置的安全性。
26.本申请使用时，直接将待测产品70放置于料件工装30上，启动气缸64，驱动导向板63移动，带动料件工装30朝向测试台21移动，当料件工装30上的待测产品接头与测试台21上的测试线22ping针接触时，自动进行导通测试，完成测试后，气缸64复位，料件工装30在复位弹簧50作用下复位，取出测试产品即可。
27.以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的实用新型构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。


技术特征：
1.一种线材导通测试装置，其特征在于，包括：底座；测试组件，所述测试组件设置于所述底座上，所述测试组件包括测试台以及设置于所述测试台上的测试线；料件工装，所述料件工装通过连接杆活动设置于所述测试台一侧水平方向，且所述料件工装与所述测试台之间设置有复位弹簧，所述复位弹簧套设于所述连接杆上；驱动组件，所述驱动组件与所述料件工装连接，且所述驱动组件用于驱动所述料件工装朝向靠近所述测试台的方向移动。2.根据权利要求1所述的线材导通测试装置，其特征在于，所述驱动组件包括轴承、导向板以及气缸；所述轴承通过转轴设置于所述料件工装上，所述导向板一端与气缸连接，且所述导向板另一端的斜面与所述轴承相切，当气缸驱动导向板移动时，所述轴承在所述斜面上滚动，以使料件工装朝向所述测试台方向移动。3.根据权利要求2所述的线材导通测试装置，其特征在于，所述导向板通过连接板与所述气缸连接，所述连接板与所述底座上的导轨连接。4.根据权利要求1-3任意一项所述的线材导通测试装置，其特征在于，所述线材导通测试装置还包括壳体，所述壳体罩设于所述底座上，且所述壳体上设置有操作窗。

技术总结
本实用新型公开了一种线材导通测试装置，包括底座；测试组件，所述测试组件设置于所述底座上，所述测试组件包括测试台以及设置于所述测试台上的测试线；料件工装，所述料件工装通过连接杆活动设置于所述测试台一侧水平方向，且所述料件工装与所述测试台之间设置有复位弹簧，所述复位弹簧套设于所述连接杆上；驱动组件，所述驱动组件与所述料件工装连接，且所述驱动组件用于驱动所述料件工装朝向靠近所述测试台的方向移动。该种线材导通测试装置通过驱动组件驱动料件工装，使得待测产品两端接头与测试台上的测试线ping针导通，实现自动测试，能降低劳动强度，提高生产效率，且操作简单，安全性高。安全性高。安全性高。


技术研发人员：孙洋 魏高俊 张自成
受保护的技术使用者：苏州瑞艾思机械设备有限公司
技术研发日：2021.10.19
技术公布日：2022/5/17