一种用于充电装置的绝缘检测方法与流程

文档序号:30352076发布日期:2022-06-08 13:12阅读:330来源:国知局

1.本发明涉及充电桩绝缘检测相关技术领域,特别涉及一种用于充电装置的绝缘检测方法。


背景技术:

2.充电桩的绝缘材料会随其使用年限而慢慢发生老化,进而导致其绝缘性能逐渐下降。如果充电桩绝缘性能不佳,则存在容易引发触电事故的风险,另外也会对其正常充电工作造成影响。现有的充电桩大多是在充电前进行绝缘检测,并随后以此来判断随后是否适合执行充电作业。但是,此种方式无法直观获取绝缘材料的老化情况。在充电前进行绝缘检测,只能判断当前的绝缘情况。而在充电过程中仍存在因绝缘材料老化而引发触电的风险。为此,我们提出一种用于充电装置的绝缘检测方法。


技术实现要素:

3.本发明的目的在于克服现有技术的不足,提供一种用于充电装置的绝缘检测方法。
4.为实现上述目的,本发明采用如下的技术方案:一种用于充电装置的绝缘检测方法,包括有以下步骤:a1、电动汽车与充电桩建立连接后,充电桩开始进行绝缘检测,分别测量dc+对地阻抗r+、以及dc-对地阻抗r-;a2、累计获得绝缘检测的次数n,分别计算所测得r+、r-与绝缘阻抗标准值r的差值δ
r+
、δ
r-,随后分别求取δ
r+
、δ
r-各自的平方值并进行保存;a3、分别将δ
r+
、δ
r-各自的平方值与dc+对地阻总平方和s r+
、dc-对地阻总平方和s r-进行累加,并将各自累加所得值分别赋给s r+
、s r-;a4、随后分别计算dc+对地阻抗的标准差s

、dc-对地阻抗的标准差s

,并根据所计算得到的s

、s

来判断充电桩的绝缘性能。
5.进一步阐述,标准差s

的计算公式为 s
正 = √(s r+ /n)。
6.本发明的有益效果在于:本发明可准确获知充电桩绝缘材料的绝缘性能,有效地规避充电过程中因绝缘材料老化而引发触电的风险。
具体实施方式
7.为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将对本发明作进一步地详细描述。
8.一种用于充电装置的绝缘检测方法,包括有以下步骤:a1、电动汽车与充电桩建立连接后,充电桩开始进行绝缘检测,分别测量dc+对地阻抗r+、以及dc-对地阻抗r-;a2、累计获得绝缘检测的次数n,分别计算所测得r+、r-与绝缘阻抗标准值r的差值
δ
r+
、δ
r-,δ
r+
=r-r+,δ
r-=r-r-;随后分别求取δ
r+
、δ
r-各自的平方值(δ
r+
)2、(δ
r-)2并进行保存;充电桩每与电动汽车建立一次连接时,绝缘检测的次数自动加一,从充电桩出厂时开始计起;a3、分别将δ
r+
、δ
r-各自的平方值与dc+对地阻总平方和s
r+
、dc-对地阻总平方和s
r-进行累加,此时存在中间值s1=(δ
r+
)2+s
r+
、s2=(δ
r-)2+s
r-,并将各自累加所得值分别赋给s
r+
、s
r-,s
r+
=s1,s
r-=s2;a4、随后分别计算dc+对地阻抗的标准差s

、dc-对地阻抗的标准差s

,并根据所计算得到的s

、s

来判断充电桩的绝缘性能。标准差s

的计算公式为s

=√(s
r+
/n),标准差s

的计算公式为s

=√(s
r-/n)。
9.在计算得出s

和s

之后,分别将s

、s

与充电桩本身的绝缘性能标额定准差值s相比较。当其与s的差值越大时,则绝缘材料的绝缘性能越不稳定,绝缘材料的老化程度越严重。当其与s的差值达到阈值时,则需对整个充电桩进行停机处理并跟换相应的绝缘材质,进而实现预防绝缘漏电情况的发生,防范于未然,有效地规避充电过程中因绝缘材料老化而引发触电的风险。
10.以上所述并非对本发明的技术范围作任何限制,凡依据本发明技术实质,对以上的实施例所作的任何修改、等同变化与修饰,均仍属于本发明的技术方案的范围内。


技术特征:
1.一种用于充电装置的绝缘检测方法,其特征在于:包括有以下步骤:a1、电动汽车与充电桩建立连接后,充电桩开始进行绝缘检测,分别测量dc+对地阻抗r+、以及dc-对地阻抗r-;a2、累计获得绝缘检测的次数n,分别计算所测得r+、r-与绝缘阻抗标准值r的差值δ
r+
、δ
r-,随后分别求取δ
r+
、δ
r-各自的平方值并进行保存;a3、分别将δ
r+
、δ
r-各自的平方值与dc+对地阻总平方和s r+
、dc-对地阻总平方和s r-进行累加,并将各自累加所得值分别赋给s r+
、s r-;a4、随后分别计算dc+对地阻抗的标准差s

、dc-对地阻抗的标准差s

,并根据所计算得到的s

、s

来判断充电桩的绝缘性能。2.根据权利要求1所述的一种用于充电装置的绝缘检测方法,其特征在于:标准差s

的计算公式为 s
正 = √(s r+ /n)。

技术总结
本发明公开了一种用于充电装置的绝缘检测方法,包括有以下步骤:A1、电动汽车与充电桩建立连接后,充电桩开始进行绝缘检测,分别测量DC+对地阻抗R+、以及DC-对地阻抗R-;A2、累计获得绝缘检测的次数n,分别计算所测得R+、R-与绝缘阻抗标准值r的差值Δ


技术研发人员:王旭江 王丹 王琳 王建 王晓敏
受保护的技术使用者:广东易正电气股份有限公司
技术研发日:2022.03.26
技术公布日:2022/6/7
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