一种继电器故障处理方法以及装置与流程

本发明属于电动汽车，具体涉及一种继电器故障处理方法以及装置。

背景技术：

1、随着电动汽车上使用的继电器数量越来越多，双线圈继电器因其节能优势，应用也越来越广泛。继电器在实际使用过程中，因外部震动、供电电路老化等原因，可能存在供电不稳定的情况。当电动汽车电池组的主正或主负继电器的供电出现毫秒级别的供电中断时，双线圈继电器因其独特的驱动电路设计导致断开后无法自动闭合，可能导致车辆动力丢失，使得车辆行车安全得不到保障，且影响用户体验。

技术实现思路

1、本发明提供一种继电器故障处理方法以及装置，以解决电动汽车电池组的主正或主负继电器的供电出现供电中断时，继电器断开后无法自动闭合导致车辆动力丢失，使得车辆行车安全得不到保障，且影响用户体验的问题。

2、为了解决或者一定程度上改善上述技术问题，根据本发明一方面，提供一种继电器故障处理方法，该方法包括：

3、获取电动汽车的电池组两端总电压和整车侧电压之间的电压差值；

4、响应于所述电压差值超过预定阈值，确定所述电池组的主正继电器或主负继电器异常断开；

5、控制所述主正继电器或所述主负继电器恢复闭合。

6、在一些实施方式中，所述获取电动汽车的电池组两端总电压和整车侧电压之间的电压差值，包括：

7、按照预定时间间隔获取电动汽车的电池组两端总电压和整车侧电压之间的电压差值。

8、在一些实施方式中，所述电池组的主正继电器或主负继电器包括双线圈继电器。

9、在一些实施方式中，所述控制所述主正继电器或所述主负继电器恢复闭合，包括：

10、控制所述主正继电器或所述主负继电器的驱动电路闭合，在所述主正继电器或所述主负继电器的启动线圈完成放电后，断开所述驱动电路，以使所述启动线圈导通后，所述主正继电器或所述主负继电器在所述启动线圈和保持线圈的电磁力作用下恢复闭合。

11、在一些实施方式中，所述电池组的主正继电器或主负继电器异常断开，包括：所述电池组的主正继电器或主负继电器因短时供电中断而异常断开。

12、在一些实施方式中，所述方法还包括：将所述电池组的主正继电器或主负继电器异常断开的信息发送给服务器。

13、根据本发明的另一方面，提供一种继电器故障检测方法，包括：

14、接收电动汽车的电池组控制器发送的提示信息，所述提示信息表征所述电动汽车的电池组的主正继电器或主负继电器异常断开；

15、响应于预定时间内接收到的所述提示信息的数量超过预定阈值，确定所述主正继电器或主负继电器的供电电路发生故障；

16、针对所述故障发送故障提醒信息。

17、根据本发明的另一方面，提供一种继电器故障处理装置，包括：

18、电压差值获取单元，用于获取电动汽车的电池组两端总电压和整车侧电压之间的电压差值；

19、继电器断开确定单元，用于响应于所述电压差值超过预定阈值，确定所述电池组的主正继电器或主负继电器异常断开；

20、继电器闭合控制单元，用于控制所述主正继电器或所述主负继电器恢复闭合。

21、根据本发明的另一方面，提供一种控制器，包括处理器和存储器；所述存储器用于存储一条或多条计算机指令，其中，所述一条或多条计算机指令被所述处理器执行，以实现上述任一项实施方式所述的方法。

22、根据本发明的另一方面，提供一种计算机可读存储介质，其上存储有一条或多条计算机指令，该指令被处理器执行以实现上述任一项实施方式所述的方法。

23、与现有技术相比，本发明具有以下优点：

24、本发明提供的继电器故障处理方法，包括：获取电动汽车的电池组两端总电压和整车侧电压之间的电压差值；响应于电压差值超过预定阈值，确定电池组的主正继电器或主负继电器异常断开；控制主正继电器或主负继电器恢复闭合。本发明通过比较两端总电压和整车侧电压之间的电压差值，如果该电压差值较大，则确定电池组的主正或主负继电器因短时供电中断而异常断开，进而在用户无感知的情况下控制继电器快速恢复闭合，避免因继电器断开后无法自动闭合而导致车辆动力丢失，可提升行车安全及用户体验。

25、上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

技术特征：

1.一种继电器故障处理方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取电动汽车的电池组两端总电压和整车侧电压之间的电压差值，包括：

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述电池组的主正继电器或主负继电器包括双线圈继电器。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述控制所述主正继电器或所述主负继电器恢复闭合，包括：

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述电池组的主正继电器或主负继电器异常断开，包括：所述电池组的主正继电器或主负继电器因短时供电中断而异常断开。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：将所述电池组的主正继电器或主负继电器异常断开的信息发送给服务器。

7.一种继电器故障检测方法，其特征在于，包括：

8.一种继电器故障处理装置，其特征在于，包括：

9.一种控制器，其特征在于，包括处理器和存储器；所述存储器用于存储一条或多条计算机指令，其中，所述一条或多条计算机指令被所述处理器执行，以实现如权利要求1-7中任一项所述的方法。

10.一种计算机可读存储介质，其上存储有一条或多条计算机指令，其特征在于，该指令被处理器执行以实现如权利要求1-7中任一项所述的方法。

技术总结
本发明提供一种继电器故障处理方法以及装置，该方法包括：获取电动汽车的电池组两端总电压和整车侧电压之间的电压差值；响应于电压差值超过预定阈值，确定电池组的主正继电器或主负继电器异常断开；控制主正继电器或主负继电器恢复闭合。本发明通过比较两端总电压和整车侧电压之间的电压差值，如果该电压差值较大，则确定电池组的主正或主负继电器因短时供电中断而异常断开，进而在用户无感知的情况下控制继电器快速恢复闭合，避免因继电器断开后无法自动闭合而导致车辆动力丢失，可提升行车安全及用户体验。

技术研发人员：严浩铭,翁敬良,曾士哲
受保护的技术使用者：蔚来汽车科技（安徽）有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/2/6