一种电动车窗防夹测试点定位系统的制作方法

本发明涉及电动车窗防夹测试装置，具体地，涉及一种电动车窗防夹测试点定位系统。

背景技术：

1、随着科学技术的发展，汽车功能配置不断提升，越来越多的车型上配备了电动车窗。而对于电动车窗的防夹力而言，国家有明确的法规标准gb-11552-2009，即电动车窗在自动关闭过程中，如果触碰到障碍物，在关闭力到达100n之前，车窗必须可以停止向关闭方向运行，并且向开启方向运行一段距离。为了满足该法规标准，新车型在投放市场之前必须进行电动车窗的防夹标定工作，标定工作主要包含长距离，短距离同向及反向三种工况的防夹力调试，目前对以上三种工况的测试点定位完全依靠手动控制开关实现，对于如何提升测试点的定位精度，及调试效率是摆在整车厂及供应商面前的一个问题。因此，一个电动车窗防夹测试点自动定位系统是迫切需要的。

2、电动车窗防夹标定工作是新车型投放市场之前必须进行的一项法规强制性要求。标定工作主要包含长距离，短距离同向及反向三种工况的防夹力调试，目前对以上三种工况的测试点定位完全依靠手动控制开关实现。然而，对短距离测试点的距离要求为1-5mm，首先，通过开关手动控制精度很难保障，其次，单个测试点定位要3-5次调节才能满足，而全车四个车门共计84个测试点，大大增加了调试时间，最后，新手测试人员不容易掌握测试要领。因此，为了解决上述三方面的痛点问题，设计一个电动车窗防夹测试点自动定位系统，可以提高定位精度，提升标定效率，以及简化操作方法。

技术实现思路

1、为解决上述问题的至少一个方面，本发明提供一种电动车窗防夹测试点定位系统，包括：车窗驱动装置、车窗控制器和上位机，所述车窗驱动装置用于移动车窗玻璃；所述车装控制器与所述车窗驱动装置电连接；报文解析单元，所述报文解析单元连接所述车窗控制器，所述报文解析单元用于can报文接收和解析；所述上位机包括输入单元，所述输入单元用于接收开度指令和模式指令，所述上位机包括仿真模块，所述仿真模块用于根据输入的所述开度指令和所述模式指令生成驱动指令，所述上位机通过所述报文解析单元连接所述车窗控制器，所述车窗控制器通过所述报文解析单元接收所述驱动指令，所述车窗控制器基于所述驱动指令控制所述车窗驱动装置的操作。

2、优选地，所述模式指令包括短距离同向指令，所述仿真模块根据所述开度指令和所述短距离同向指令输出第一驱动指令，所述车窗控制器基于所述第一驱动指令通过所述车窗驱动装置控制所述车窗运行到第一开度位置，然后等待预设时间，再将车窗向关闭方向从第一开度位置运行到所述开度指令对应的开度位置。

3、优选地，所述模式指令短距离反向指令，所述仿真模块根据所述开度指令和所述短距离反向指令输出第二驱动指令，所述车窗控制器基于所述第二驱动指令通过所述车窗驱动装置控制所述车窗运行到第一开度位置，然后等待预设时间，将车窗向关闭方向运行到第二开度位置，再将车窗向开启方向运行到所述开度指令对应的开度位置。

4、优选地，所述开度指令包括车窗信息，所述车窗控制器基于所述驱动指令控制所述车窗信息对应的所述车窗驱动装置的操作。

5、优选地，所述仿真模块通过所述报文解析单元接收所述车窗控制器输出的车窗开度报文，所述仿真模块响应于所述车窗控制器输出的所述车窗开度报文通过显示单元显示所述车窗开度报文对应的车窗开度值。

6、优选地，所述车窗驱动装置包括电机和升降机构，所述电机与所述车窗控制器电连接，所述电机与所述升降机构驱动连接。

7、优选地，还包括电动开关，所述电动开关与所述车窗控制器电连接，所述车窗控制器响应于所述电动开关的信号输入触发车窗自动关闭模块。

8、优选地，所述报文解析单元采用cancase工具。

9、优选地，还包括电源，所述车窗控制器与所述电源电连接。

10、本发明的电动车窗防夹测试点定位系统具有以下有益效果：通过仿真模块提供了用于控制车窗开度和运行的程序指令，仿真模块接收车窗开度和运行模块指令，通过输出控制车窗驱动装置的驱动指令实现对防夹测试过程中车窗开度的自动调节定位，代替现有技术的手动控制定位。其中，报文解析单元提供了车窗控制器和仿真模块的报文解析通道。另外，仿真模块提供了用于精确获取车窗开度参考值的功能模块，可以通过一次性手动操作，获取车窗开度的操作参考值，以便于在定位操作时根据操作参考值进行开度输入。

技术特征：

1.一种电动车窗防夹测试点定位系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述模式指令包括短距离同向指令，所述仿真模块根据所述开度指令和所述短距离同向指令输出第一驱动指令，所述车窗控制器基于所述第一驱动指令通过所述车窗驱动装置控制所述车窗运行到第一开度位置，然后等待预设时间，再将车窗向关闭方向从第一开度位置运行到所述开度指令对应的开度位置。

3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述模式指令短距离反向指令，所述仿真模块根据所述开度指令和所述短距离反向指令输出第二驱动指令，所述车窗控制器基于所述第二驱动指令通过所述车窗驱动装置控制所述车窗运行到第一开度位置，然后等待预设时间，将车窗向关闭方向运行到第二开度位置，再将车窗向开启方向运行到所述开度指令对应的开度位置。

4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述开度指令包括车窗信息，所述车窗控制器基于所述驱动指令控制所述车窗信息对应的所述车窗驱动装置的操作。

5.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，所述仿真模块通过所述报文解析单元接收所述车窗控制器输出的车窗开度报文，所述仿真模块响应于所述车窗控制器输出的所述车窗开度报文通过显示单元显示所述车窗开度报文对应的车窗开度值。

6.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述车窗驱动装置包括电机和升降机构，所述电机与所述车窗控制器电连接，所述电机与所述升降机构驱动连接。

7.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，还包括电动开关，所述电动开关与所述车窗控制器电连接，所述车窗控制器响应于所述电动开关的信号输入触发车窗自动关闭模块。

8.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述报文解析单元采用cancase工具。

9.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括电源，所述车窗控制器与所述电源电连接。

技术总结
本发明公开一种电动车窗防夹测试点定位系统，包括：车窗驱动装置，所述车窗驱动装置用于移动车窗玻璃；车窗控制器，所述车装控制器与所述车窗驱动装置电连接；报文解析单元，所述报文解析单元连接所述车窗控制器，所述报文解析单元用于CAN报文接收和解析；上位机，所述上位机包括输入单元，所述输入单元用于接收开度指令和模式指令，所述上位机包括仿真模块，所述仿真模块用于根据输入的所述开度指令和所述模式指令生成驱动指令，所述上位机通过所述报文解析单元连接所述车窗控制器，所述车窗控制器通过所述报文解析单元接收所述驱动指令，所述车窗控制器基于所述驱动指令控制所述车窗驱动装置的操作。

技术研发人员：王刚,郭勇,王欢,王阳
受保护的技术使用者：一汽-大众汽车有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/5/20