一种汽车线束耐刮磨试验机的制作方法

本发明涉及汽车线束检测，具体是一种汽车线束耐刮磨试验机。

背景技术：

1、汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。借助耐磨试验机能对线束进行耐磨性能检测。

2、授权公告号为cn216978704u的中国专利，公开了一种汽车线束耐刮磨试验机，包括：底座与电机；还包括设置于底座上的固定架、线束固定板装置、刮磨装置以及驱动组件；固定架具有第一立板、第二立板、第三立板以及横板，三块立板依次间隔固定在所述底座上，横板两端固定在第一立板与第二立板的顶部，第二立板与第三立板之间设置两根导杆，刮磨装置设置于导杆上；线束固定板装置设置于第二立板与第三立板之间且固定在底座上；驱动组件具有连杆与偏心轮，偏心轮固定在电机的转动轴上，连杆两端分别连接偏心轮与所述刮磨装置，该装置通过刮磨装置相对线束摩擦运动实现对线束进行检测试验，但是检测过程中，线束不能运动，不利于线束与刮磨装置进行快速的相对运动，线束的耐磨测试操作效率欠佳，并且该试验机不能对线束的耐磨检测部位进行灵活的调节，线束耐磨检测不够充分全面，针对现有技术的上述技术缺陷，现提供一种汽车线束耐刮磨试验机，来解决上述问题。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种汽车线束耐刮磨试验机，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

3、一种汽车线束耐刮磨试验机，包括机架，所述机架中部固定有中间块，所述机架上滑动安装有分别处于中间块两侧的滑动块i和滑动块ii，所述滑动块i与所述中间块之间固定有复位弹簧ii，所述中间块与所述滑动块ii之间固定有复位弹簧i，所述滑动块ii上固定有伺服电机，所述伺服电机的输出轴同轴固定有转柄，转柄与所述滑动块i之间铰接有牵引杆，所述滑动块ii上固定有滑动托板，滑动托板上安装有一对固定架，每个所述固定架上均安装有用于对线束进行锁紧的夹持组件，所述滑动块i上固定有与所述滑动托板滑动连接的门型架，所述门型架上固定有吊架，所述吊架上转动安装有供线束穿过的转向套管，所述转向套管上固定有用于承托供线束的托块，所述转向套管上竖直滑动安装有调节块，所述调节块上安装有与线束抵接的刮块，刮块与托块相对设置，所述转向套管上同轴固定有从动齿轮，从动齿轮上啮合连接有转动安装在所述吊架上的主齿轮。

4、作为本发明的一种改进方案：所述主齿轮上同轴固定有拧盘，所述拧盘上螺纹连接安装有与所述吊架抵接的锁紧螺柱。

5、作为本发明的一种改进方案：所述转向套管上固定有限位导柱，所述调节块滑动套接在所述限位导柱上，所述托块上滑动安装有回形框板，所述回形框板上滑动安装有与所述托块卡接的定位楔块，定位楔块上固定有竖直板，所述竖直板与所述调节块之间连接有拉杆。

6、作为本发明的一种改进方案：所述托块上等间距固定安装有若干个固定楔块，所述定位楔块卡接在相邻两个所述固定楔块之间，所述竖直板上固定有限位板，所述限位板与所述回形框板之间固定有牵拉弹簧。

7、作为本发明的一种改进方案：所述调节块上竖直滑动安装有与刮块固定的竖直立柱，所述竖直立柱上转动套接有固定盘，固定盘与所述调节块之间固定连接有弹簧圈。

8、作为本发明的一种改进方案：所述调节块上转动安装有与所述竖直立柱螺纹连接的螺纹套筒，所述调节块上固定有滑动贯穿调节块的竖直条块。

9、作为本发明的一种改进方案：所述夹持组件包括两个分别处于线束两侧的锥状夹持块，所述滑动托板上滑动安装有与所述锥状夹持块外壁抵接的抵推环，所述锥状夹持块上固定有与固定架滑动连接的限位导向块，限位导向块与固定架之间固定有连接弹簧。

10、作为本发明的一种改进方案：所述滑动托板上转动安装有两个同轴固定且螺纹旋向相反的螺纹杆，每个所述螺纹杆上均螺纹套接有与滑动托板滑动连接的螺纹套块，所述螺纹套块与抵推环固定连接。

11、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

12、本发明通过设置的转柄旋转能带动牵引杆摆动，使得在复位弹簧ii和复位弹簧i的弹性作用下，使得滑动块ii和滑动块i能相向、相背运动交替重复进行，使得滑动托板和门型架能进行快速的相对往复运动，有效促进了刮块对线束进行高效的摩擦刮动作用，大大提升了线束耐磨性能检测试验的效率。

13、本发明中通过旋拧拧盘即可实现转向套管偏转，使得刮块和托块能同步进行转动调节，实现对线束表面不同位置进行耐磨性能检测试验，借助调节块相对托块进行移动调节能使得刮块与线束表面贴合，而通过旋拧螺纹套筒可对竖直立柱进行滑动调节，实现对刮块与线束压紧力的灵活调节效果，使得线束耐磨性能检测试验调节方便，检测充分全面。

技术特征：

1.一种汽车线束耐刮磨试验机，包括机架（1），所述机架（1）中部固定有中间块（2），其特征在于，所述机架（1）上滑动安装有分别处于中间块（2）两侧的滑动块i（3）和滑动块ii（5），所述滑动块i（3）与所述中间块（2）之间固定有复位弹簧ii（8），所述中间块（2）与所述滑动块ii（5）之间固定有复位弹簧i（7），所述滑动块ii（5）上固定有伺服电机（41），所述伺服电机（41）的输出轴同轴固定有转柄（6），转柄（6）与所述滑动块i（3）之间铰接有牵引杆（4），所述滑动块ii（5）上固定有滑动托板（10），滑动托板（10）上安装有一对固定架（20），每个所述固定架（20）上均安装有用于对线束（13）进行锁紧的夹持组件，所述滑动块i（3）上固定有与所述滑动托板（10）滑动连接的门型架（9），所述门型架（9）上固定有吊架（23），所述吊架（23）上转动安装有供线束（13）穿过的转向套管（37），所述转向套管（37）上固定有用于承托供线束（13）的托块（12），所述转向套管（37）上竖直滑动安装有调节块（27），所述调节块（27）上安装有与线束（13）抵接的刮块（16），刮块（16）与托块（12）相对设置，所述转向套管（37）上同轴固定有从动齿轮（24），从动齿轮（24）上啮合连接有转动安装在所述吊架（23）上的主齿轮（17）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车线束耐刮磨试验机，其特征在于，所述主齿轮（17）上同轴固定有拧盘（35），所述拧盘（35）上螺纹连接安装有与所述吊架（23）抵接的锁紧螺柱（36）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车线束耐刮磨试验机，其特征在于，所述转向套管（37）上固定有限位导柱（32），所述调节块（27）滑动套接在所述限位导柱（32）上，所述托块（12）上滑动安装有回形框板（31），所述回形框板（31）上滑动安装有与所述托块（12）卡接的定位楔块（39），定位楔块（39）上固定有竖直板（25），所述竖直板（25）与所述调节块（27）之间连接有拉杆（26）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车线束耐刮磨试验机，其特征在于，所述托块（12）上等间距固定安装有若干个固定楔块（38），所述定位楔块（39）卡接在相邻两个所述固定楔块（38）之间，所述竖直板（25）上固定有限位板（19），限位板（19）与所述回形框板（31）之间固定有牵拉弹簧（40）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车线束耐刮磨试验机，其特征在于，所述调节块（27）上竖直滑动安装有与刮块（16）固定的竖直立柱（29），所述竖直立柱（29）上转动套接有固定盘（33），固定盘（33）与所述调节块（27）之间固定连接有弹簧圈（34）。

6.根据权利要求5所述的一种汽车线束耐刮磨试验机，其特征在于，所述调节块（27）上转动安装有与所述竖直立柱（29）螺纹连接的螺纹套筒（28），所述调节块（27）上固定有滑动贯穿调节块（27）的竖直条块（30）。

7.根据权利要求1所述的一种汽车线束耐刮磨试验机，其特征在于，所述夹持组件包括两个分别处于线束（13）两侧的锥状夹持块（14），所述滑动托板（10）上滑动安装有与所述锥状夹持块（14）外壁抵接的抵推环（15），所述锥状夹持块（14）上固定有与固定架（20）滑动连接的限位导向块（21），限位导向块（21）与固定架（20）之间固定有连接弹簧（22）。

8.根据权利要求7所述的一种汽车线束耐刮磨试验机，其特征在于，所述滑动托板（10）上转动安装有两个同轴固定且螺纹旋向相反的螺纹杆（11），每个所述螺纹杆（11）上均螺纹套接有与滑动托板（10）滑动连接的螺纹套块（18），所述螺纹套块（18）与抵推环（15）固定连接。

技术总结
本发明公开了一种汽车线束耐刮磨试验机，涉及汽车线束检测技术领域，包括机架，所述机架中部固定有中间块，所述中间块与所述滑动块II之间固定有复位弹簧I，所述滑动块II上固定有滑动托板，滑动托板上安装有一对固定架，每个所述固定架上均安装有用于对线束进行锁紧的夹持组件，调节块上安装有与线束抵接的刮块，本发明通过设置的转柄旋转能带动牵引杆摆动，使得在复位弹簧II和复位弹簧I的弹性作用下，使得滑动块II和滑动块I能相向、相背运动交替重复进行，使得滑动托板和门型架能进行快速的相对往复运动，有效促进了刮块对线束进行高效的摩擦刮动作用，大大提升了线束耐磨性能检测试验的效率。

技术研发人员：王水明,刘代兵
受保护的技术使用者：山东海韵电气有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/12