接触网检测装置试验系统的制作方法

本发明涉及轨道交通，尤其涉及一种接触网检测装置试验系统。

背景技术：

1、电化铁路，是指能够为电力机车运行提供电能的铁路，主要由电力机车和牵引供电系统组成。其中，牵引供电系统的接触网是与电力机车取流直接相关的架空设备，但是其工作环境复杂恶劣，沿线架设且无备用，是整个牵引供电系统最为薄弱的环节，而且长期存在的维修时间不足以及合理检测手段缺乏等问题，导致接触网运行检修问题日益凸显。

2、市场上目前已有采用安装于专用检测车上的接触网检测装置对接触网状态进行检测的方案，且普遍应用于国家铁路线路。由于接触网检测装置主要由一些高精密的测量仪器组成，这些测量仪器的选型需要通过理论计算，安装之前也需要对其主要功能和性能进行验证。因此，需要提供一种模拟实际运营路线弓网关系的专用试验装置来验证接触网检测装置的主要功能、参数及可靠性是否符合要求。

技术实现思路

1、鉴于上述问题，本发明提供一种接触网检测装置试验系统，可以为接触网检测装置提供接触线的导高、拉出值、接触压力、硬点以及磨耗等多种参数的检测环境，从而更好地确定接触网检测装置的功能和可靠性。

2、本发明提供一种接触网检测装置试验系统，包括：轨道装置，所述轨道装置包括平行设置的两条路轨；接触网模拟装置，所述接触网模拟装置包括：第一立柱组件、第二立柱组件和接触线，所述第一立柱组件和所述第二立柱组件分别设在两条所述路轨的背向彼此的一侧，并沿所述路轨的长度方向间隔布置，所述接触线架设于所述第一立柱组件和所述第二立柱组件；轨道车模拟装置，所述轨道车模拟装置可移动地设于所述路轨，并与所述接触线相连，以从所述接触线受电；接触网检测装置，所述接触网检测装置设于所述轨道车模拟装置，以检测所述接触线的第一组参数、第二组参数和第三组参数，所述第一组参数包括所述接触线的导高和所述接触线的拉出值中的至少一个，所述第二组参数包括所述接触线的接触压力和所述接触线的硬点中的至少一个，所述第三组参数包括所述接触线的磨耗。

3、根据本发明的接触网检测装置试验系统，在轨道装置的路轨两侧设置第一立柱组件、第二立柱组件，将接触线架设于第一立柱组件、第二立柱组件，以模拟真实的接触网，将轨道车模拟装置可移动地设于路轨并从接触线上受电，以模拟真实的铁路线路弓网系统，从而为接触网检测装置提供接触线的导高、拉出值、接触压力、硬点以及磨耗等多种参数的检测环境，以便于在将接触网检测装置安装在机车上之前验证其主要功能、参数及可靠性是否符合要求，从而有利于保障接触网供电系统的正常运行和轨道交通的安全运营。

4、可选地，所述轨道车模拟装置包括轨道小车和受电弓模拟组件，所述轨道小车可移动地设于所述路轨，所述受电弓模拟组件设于所述轨道小车且与所述接触线抵压接触；所述接触网检测装置包括第一检测单元、第二检测单元和第三检测单元，所述第一检测模拟和所述第三检测单元设于所述轨道小车，所述第二检测单元设于所述受电弓模拟组件，所述第一检测单元被配置为检测所述接触线的第一组参数，所述第二检测单元被配置为检测所述接触线的第二组参数，所述第三检测单元被配置为检测所述接触线的第三组参数。

5、根据本发明的一些实施例，所述接触线包括第一接触线和第二接触线，所述第一接触线用于提供所述第一组参数的检测环境，所述第二接触线用于提供所述第二组参数和所述第三组参数的检测环境，所述第一接触线和所述第二接触线彼此可替换地架设于所述第一立柱组件和所述第二立柱组件，所述第一检测单元对所述第一接触线进行检测以获取所述第一组参数，所述第二检测单元对所述第二接触线进行检测以获取所述第二组参数，所述第三检测单元对所述第二接触线进行检测以获取所述第三组参数；所述接触网模拟装置还包括张紧组件，所述张紧组件在所述接触线架设于所述第一立柱组件和所述第二立柱组件时对所述接触线进行张紧。

6、可选地，所述第一立柱组件包括多个沿上下方向间隔布置的第一悬挂点，所述第二立柱组件包括多个第一滑轮单元，每个所述第一悬挂点均与部分所述第一滑轮单元确定一个高度档位，所述第一接触线设于多个所述高度档位中的任意一个上，所述第二接触线设于多个所述高度档位中与所述受电弓模拟组件的高度相适配的一个上，所述第一接触线或所述第二接触线的一端与所在高度挡位所对应的所述第一悬挂点相连，另一端缠绕配合于部分所述第一滑轮单元。

7、在一些实施例中，所述第一检测单元包括：几何检测安装支架；几何检测设备，所述几何检测设备为多个，所述几何检测设备可移动地设于所述几何检测安装支架，所述几何检测设备用于检测所述第一接触线以获取所述第一组参数。

8、可选地，所述几何检测安装支架沿所述路轨的长度方向延伸，所述几何检测安装支架上设置有沿所述路轨的长度方向延伸的第一移动轨以及多个第一安装接口，所述多个几何检测设备中的部分可移动地配合于所述第一移动轨，其余部分设于对应的所述第一安装接口。

9、在一些实施例中，所述受电弓模拟组件包括：支撑架，所述支撑架包括沿所述路轨的宽度方向相对布置的两个，每个所述支撑架的顶部设有定滑轮；滑板组件，所述滑板组件沿竖直方向移动地设于两个所述支撑架之间，所述第二检测单元移动时，所述滑板组件与所述第二接触线抵压接触；砝码组件，所述砝码组件和所述滑板组件通过连接绳分别设于所述定滑轮的两侧；所述第二检测单元包括：设于所述滑板组件的压力检测模块和硬点检测模块，所述压力检测模块和所述硬点检测模块分别检测所述滑板组件与所述第二接触线的接触压力以及所述第二接触线上的硬点。

10、可选地，每个所述支撑架均包括两个沿所述路轨的长度方向间隔布置的导轨；所述滑板组件包括：滑板本体，所述滑板本体与第二接触线抵压接触；滚轮装置，所述滚轮装置包括连接轴和位于所述连接轴两端的滚轮，所述滚轮可转动地配合于对应的所述导轨，所述连接轴与所述砝码组件通过连接绳相连；连接件，所述连接件连接所述滑板本体和所述连接轴。

11、可选地，所述接触线模拟装置还包括：磨耗测试棒和固定夹，所述磨耗测试棒与所述第二接触线平行布置且接触，以提供所述第三组参数的检测环境，所述固定夹为多个，多个所述固定夹夹持所述磨耗测试棒和所述第二接触线。

12、可选地，所述第三检测单元包括：磨耗检测安装支架和磨耗检测设备，所述磨耗检测设备可移动地设于所述磨耗检测安装支架，所述磨耗检测设备用于检测所述磨耗测试棒。

13、在一些实施例中，所述轨道小车设有相互间隔开的第一支架、第二支架和第三支架，所述第一检测单元设于所述第一支架，所述第二检测单元设于所述第二支架，所述第三检测单元设于所述第三支架。

技术特征：

1.一种接触网检测装置试验系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的接触网检测装置试验系统，其特征在于，所述轨道车模拟装置包括轨道小车和受电弓模拟组件，所述轨道小车可移动地设于所述路轨，所述受电弓模拟组件设于所述轨道小车且与所述接触线抵压接触；

3.根据权利要求2所述的接触网检测装置试验系统，其特征在于，所述接触线包括第一接触线和第二接触线，所述第一接触线用于提供所述第一组参数的检测环境，所述第二接触线用于提供所述第二组参数和所述第三组参数的检测环境，所述第一接触线和所述第二接触线彼此可替换地架设于所述第一立柱组件和所述第二立柱组件，所述第一检测单元对所述第一接触线进行检测以获取所述第一组参数，所述第二检测单元对所述第二接触线进行检测以获取所述第二组参数，所述第三检测单元对所述第二接触线进行检测以获取所述第三组参数；

4.根据权利要求3所述的接触网检测装置试验系统，其特征在于，所述第一立柱组件包括多个沿上下方向间隔布置的第一悬挂点，所述第二立柱组件包括多个第一滑轮单元，每个所述第一悬挂点均与部分所述第一滑轮单元确定一个高度档位，

5.根据权利要求3所述的接触网检测装置试验系统，其特征在于，所述第一检测单元包括：

6.根据权利要求5所述的接触网检测装置试验系统，其特征在于，所述几何检测安装支架沿所述路轨的长度方向延伸，所述几何检测安装支架上设置有沿所述路轨的长度方向延伸的第一移动轨以及多个第一安装接口，所述多个几何检测设备中的部分可移动地配合于所述第一移动轨，其余部分设于对应的所述第一安装接口。

7.根据权利要求3所述的接触网检测装置试验系统，其特征在于，所述受电弓模拟组件包括：

8.根据权利要求7所述的接触网检测装置试验系统，其特征在于，每个所述支撑架均包括两个沿所述路轨的长度方向间隔布置的导轨；

9.根据权利要求3所述的接触网检测装置试验系统，其特征在于，所述接触线模拟装置还包括：磨耗测试棒和固定夹，所述磨耗测试棒与所述第二接触线平行布置且接触，以提供所述第三组参数的检测环境，所述固定夹为多个，多个所述固定夹夹持所述磨耗测试棒和所述第二接触线；

10.根据权利要求1-9中任一项所述的接触网检测装置试验系统，其特征在于，所述轨道小车设有相互间隔开的第一支架、第二支架和第三支架，所述第一检测单元设于所述第一支架，所述第二检测单元设于所述第二支架，所述第三检测单元设于所述第三支架。

技术总结
本发明提供一种接触网检测装置试验系统，包括：轨道装置，轨道装置包括两条路轨；接触网模拟装置，接触网模拟装置包括：第一立柱组件、第二立柱组件和接触线，第一立柱组件和第二立柱组件分别设在两条路轨的背向彼此的一侧，接触线架设于第一立柱组件和第二立柱组件；轨道车模拟装置，轨道车模拟装置可移动地设于路轨并从接触线受电；接触网检测装置，用于检测接触线的第一组参数、第二组参数和第三组参数，第一组参数包括导高和拉出值中的至少一个，第二组参数包括接触压力和硬点中的至少一个，第三组参数包括磨耗。根据本发明的接触网检测装置试验系统，可以为接触网检测装置提供接触线的多种参数的检测环境，以验证接触网检测装置的功能。

技术研发人员：易振枝,宗斌,卓一杉,刘福瑞,易明,李爱华,代宇昕
受保护的技术使用者：中国铁建重工集团股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/12