一种垂直度检测工装的制作方法

1.本实用新型涉及产品检测技术领域，具体为一种垂直度检测工装。


背景技术：

2.在汽车零部件生产出以后，需要对零件的垂直度进行检测，以此来判断零件是否合格，现有的测量方式是采用专用的检测设备进行检测，通过使用高度尺测量，然后转动零件，通过高度尺的尺寸波动来判断垂直度变化差，这样的检测方式不仅增加检测设备的负荷，且需要专业的人员进行操作，费时费力的同时，准确性也不高。


技术实现要素：

3.为解决现有技术的不足，本申请提供了一种垂直度检测工装，包括底板，所述底板上设置固定装置和检测装置，所述固定装置包括相对设置的第一固定组件和第二固定组件，待检测零件固定在所述第一固定组件和第二固定组件之间，其中，所述第二固定组件可相对所述第一固定组件移动以适应不同零件；所述检测装置包括分别设置在待测零件两侧的第一检测组件和第二检测组件，所述第一检测组件包括第一安装座、第一检测头和第一千分表，所述第一安装座可移动设置在所述底板上，所述第一检测头和所述第一千分表均连接至所述第一安装座，所述第二检测组件包括第二安装座、第二检测头和第二千分表，所述第二安装座可移动设置在所述底板上，所述第二检测头和所述第二千分表均连接至所述第二安装座，其中，第一检测头和第二检测头均朝向待检测零件设置且分别指向待检测零件不同位置。
4.进一步的，所述第一固定组件包括第一固定座和固定顶尖，所述第一固定座连接至所述底板，所述固定顶尖水平连接至所述第一固定座。
5.进一步的，所述第二固定组件包括第二固定座、活动顶尖和手柄，所述第二固定座设置在所述底板上，第二固定座上水平开设活动孔，所述活动顶尖穿过所述活动孔内且与所述固定顶尖相对设置，所述手柄连接至活动顶尖的端部。
6.进一步的，所述第一安装座下方的底板上设置第一导轨，所述第一导轨的一侧设置第一气缸，所述第一安装座设置在所述第一导轨上且连接至所述第一气缸的输出端。
7.进一步的，所述第二安装座下方的底板上设置第二导轨，所述第二导轨的一侧设置第二气缸，所述第二安装座设置在所述第二导轨上且连接至所述第二气缸的输出端。
8.进一步的，所述第一安装座和所述第二安装座一侧的底板上分别设置限位块，用于限制第一检测头和第二检测头的移动位置。
9.本申请的有益之处在于：提供的垂直度检测工装结构简单，操作简便，无经验人员也可快速学会并使用，有效的缩短了测量时间，不仅测量精度高，而且通用性较高，同一类的产品均可使用该检测工装。
附图说明
10.图1为本申请垂直度检测工装一种实施例结构示意图；
11.图2为图1第二视角结构示意图；
12.图3为图1第三视角结构示意图。
13.图中标记为：10、底板，101、支撑柱，11、第一固定组件，111、第一固定座，112、固定顶尖，12、第二固定组件，121、第二固定座，122、活动顶尖，123、手柄，13、第一检测组件，131、第一安装座，132、第一检测头，133、第一千分表， 134、第一气缸，135、第一导轨，136、缓冲弹簧，14、第二检测组件，141、第二安装座，142、第二检测头，143、第二千分表，144、第二导轨，145、第二气缸，15、限位块，16、气源开关阀，17、待检测零件。
具体实施方式
14.下面将结合附图和具体实施例对本实用新型进一步详细说明。
15.参见图1-3，本实施例提供了一种垂直度检测工装，包括底板10，底板10的下方设置用于支撑整个工装的支撑柱101，底板10上设置固定装置和检测装置，固定装置包括相对设置的第一固定组件11和第二固定组件12，待检测零件17固定在第一固定组件11和第二固定组件之间12，其中，第二固定组件12可相对第一固定组件移动以适应不同零件；检测装置包括分别设置在待测零件17两侧的第一检测组件13和第二检测组件14，第一检测组件13包括第一安装座131、第一检测头132和第一千分表133，第一安装座131可移动设置在底板10上，第一检测头132和第一千分表133均连接至第一安装座131，第二检测组件14包括第二安装座141、第二检测头142和第二千分表143，第二安装座141可移动设置在底板上，第二检测头142和第二千分表143均连接至第二安装座，其中，第一检测头和第二检测头均朝向待检测零件设置且分别指向待检测零件不同位置。
16.具体而言，第一固定组件11包括第一固定座111和固定顶尖112，第一固定座111连接至底板10，固定顶尖112水平连接至第一固定座111；第二固定组件12包括第二固定座121、活动顶尖122和手柄123，第二固定座121设置在底板10上，第二固定座上水平开设活动孔，活动顶尖穿过活动孔内且与固定顶尖相对设置，手柄连接至活动顶尖的端部。
17.具体而言，第一安装座131下方的底板10上设置第一导轨135，第一导轨135的一侧设置第一气缸134，第一安装座131设置在第一导轨135上且连接至第一气缸134的输出端，第二安装座141下方的底板上设置第二导轨144，第二导轨144的一侧设置第二气缸145，第二安装座141设置在第二导轨144上且连接至第二气缸145的输出端。
18.优选的，第一安装座131和第二安装座141一侧的底板上分别设置限位块15，第一安装座131上沿其移动方向开设导向孔，第一导轨135的端部设置立板，立板上设置导向杆，该导向杆设置在导向孔内，导向杆上套设缓冲弹簧136，缓冲弹簧136也设在导向孔内。
19.具体而言，底板10上还设置气源开关阀16，气源开关阀16通过管路连接第一气缸134和第二气缸145，或者底板10内部开设气路通道连接第一气缸134和第二气缸145。
20.工作原理：打开手柄123将待检测零件17通过固定顶尖112和活动顶尖122固定，在打开气源开关阀16，使第一气缸134和第二气缸145接通气源，在第一气缸134和第二气缸145的推动下使第一检测头132和第二检测头142缓慢向待检测零件靠近，直到接触被检测面后停止，将第一千分表133和第二千分表143全部归零，手动缓慢转动待检测零件，查看千
分表读数，最大值与最小值的差值即为所测垂直度的检测值。
21.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种垂直度检测工装，包括底板，其特征在于：所述底板上设置固定装置和检测装置，所述固定装置包括相对设置的第一固定组件和第二固定组件，待检测零件固定在所述第一固定组件和第二固定组件之间，其中，所述第二固定组件可相对所述第一固定组件移动以适应不同零件；所述检测装置包括分别设置在待测零件两侧的第一检测组件和第二检测组件，所述第一检测组件包括第一安装座、第一检测头和第一千分表，所述第一安装座可移动设置在所述底板上，所述第一检测头和所述第一千分表均连接至所述第一安装座，所述第二检测组件包括第二安装座、第二检测头和第二千分表，所述第二安装座可移动设置在所述底板上，所述第二检测头和所述第二千分表均连接至所述第二安装座，其中，第一检测头和第二检测头均朝向待检测零件设置且分别指向待检测零件不同位置。2.根据权利要求1所述的一种垂直度检测工装，其特征在于：所述第一固定组件包括第一固定座和固定顶尖，所述第一固定座连接至所述底板，所述固定顶尖水平连接至所述第一固定座。3.根据权利要求2所述的一种垂直度检测工装，其特征在于：所述第二固定组件包括第二固定座、活动顶尖和手柄，所述第二固定座设置在所述底板上，第二固定座上水平开设活动孔，所述活动顶尖穿过所述活动孔内且与所述固定顶尖相对设置，所述手柄连接至活动顶尖的端部。4.根据权利要求1所述的一种垂直度检测工装，其特征在于：所述第一安装座下方的底板上设置第一导轨，所述第一导轨的一侧设置第一气缸，所述第一安装座设置在所述第一导轨上且连接至所述第一气缸的输出端。5.根据权利要求1所述的一种垂直度检测工装，其特征在于：所述第二安装座下方的底板上设置第二导轨，所述第二导轨的一侧设置第二气缸，所述第二安装座设置在所述第二导轨上且连接至所述第二气缸的输出端。6.根据权利要求1所述的一种垂直度检测工装，其特征在于：所述第一安装座和所述第二安装座一侧的底板上分别设置限位块。

技术总结
本实用新型公开了一种垂直度检测工装，包括底板，底板上设置固定装置和检测装置，固定装置包括相对设置的第一固定组件和第二固定组件，其中，第二固定组件可相对第一固定组件移动以适应不同零件；检测装置包括分别设置在待测零件两侧的第一检测组件和第二检测组件，第一检测组件包括第一安装座、第一检测头和第一千分表，第一安装座可移动设置在底板上，第一检测头和第一千分表均连接至第一安装座，第二检测组件包括第二安装座、第二检测头和第二千分表，第二安装座可移动设置在底板上，第二检测头和第二千分表均连接至第二安装座。本申请有效的缩短了测量时间，操作简单，无经验人员也可快速学会并使用，通用性高。通用性高。通用性高。


技术研发人员：张辉 吉凌 谢平 张强 李明
受保护的技术使用者：江苏钜铖汽车部件有限公司
技术研发日：2022.03.16
技术公布日：2022/6/30