车载毫米波雷达屏蔽散热组件的制作方法

1.本实用新型属于传感器领域，尤其是一种车载毫米波雷达屏蔽散热组件。


背景技术：

2.传统车载毫米波雷达散热屏蔽件多采用金属压铸工艺，单独安装于壳体内，这种方式由于零件比重大、体积大，同时需要二次装配，即需要与壳体、底座等部件进行装配，无论是铸造过程还是装配过程，分别需要付出较多的物料成本和人工成本。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于克服现有技术不足，提供一种通过安装于壳体内且便于后续零件装配的用于pcb插接的车载毫米波雷达屏蔽散热组件。
4.本实用新型采用的技术方案是：
5.一种车载毫米波雷达屏蔽散热组件，所述车载毫米波雷达屏蔽散热组件为敞开的拼接盒体，包括底板和侧板，其中底板左右两侧向上折弯，形成折弯楞，侧板为两个且分别位于底板前后两侧，两个侧板分别与底板左右两侧的折弯楞固定，车载毫米波雷达屏蔽散热组件注塑在壳体中。
6.而且，所述底板和侧板上设置有多个散热孔。
7.而且，所述折弯楞、侧板上端面位于同一水平线。
8.而且，所述的散热孔均布设置在底板和侧板上。
9.而且，两个侧板分别与底板左右两侧的折弯楞固定的方式采用卡扣卡槽固定。
10.而且，两个侧板分别与底板左右两侧的折弯楞固定的方式采用过盈配合固定。
11.而且，两个侧板分别与底板左右两侧的折弯楞固定的方式采用定位销的方式予以固定。
12.而且，两个侧板上制有与底板左右两侧的折弯楞重合的包边，包边上设置卡扣卡槽结构。
13.本实用新型优点和积极效果为：
14.本实用新型提供的车载毫米波雷达屏蔽散热组件采用金属冲压屏蔽散热件代替原金属压铸屏蔽散热件，因冲压件在满足更高的刚性基础上，还可以更加轻量化(更薄、更轻)，所以可以直接设置在壳体注塑的型腔内，从而将屏蔽件埋在壳体内，无需后期采用单独工艺(如热铆)使其与壳体固定，简化组装制程，减少安装成本，同时节约了壳体内的空间，更易于底座和电气元件的安装，同时可采用更多种材质的金属件和形状来满足不同的强度要求和壳体形状。
15.本实用新型提供的车载毫米波雷达屏蔽散热组件的各块板材上均设置有散热孔，易于散热的同时提高了注塑时的稳定性，也进一步将组件轻量化，板材之间采用拼接和卡扣的方式连接，易于拓展组合的同时，也保证了装配稳定性。
附图说明
16.图1是本实用新型提供的车载毫米波雷达屏蔽散热组件的装配爆炸图；
17.图2是本实用新型提供的车载毫米波雷达屏蔽散热组件装配后的结构示意图(中轴剖视)；
18.图3是本实用新型提供的车载毫米波雷达屏蔽散热组件的结构示意图(轴测)。
具体实施方式
19.下面通过附图结合具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。
20.一种车载毫米波雷达屏蔽散热组件2，见图1至图3，车载毫米波雷达屏蔽散热组件用于车载毫米波雷达用的壳体1内，壳体内安装有电气元件用的底座3，壳体内车载毫米波雷达屏蔽散热组件为敞开的拼接盒体，包括底板2-2和侧板2-5，其中底板左右两侧向上折弯2-3，形成折弯楞，侧板为两个分别位于底板前后两侧，两个侧板分别与底板左右两侧的折弯楞固定，车载毫米波雷达屏蔽散热组件注塑在壳体中，由此节约了壳体内的空间，底座及底座上的电气元件有更大的拓展空间，便于装配。
21.两个侧板分别与底板左右两侧的折弯楞固定的方式可以采用卡扣卡槽固定，也可以采用过盈配合、定位销等方式进行固定，便于组合安装，形成不同的规格尺寸，本实施例采用卡扣卡槽2-5固定，两个侧板上制有与底板左右两侧的折弯楞重合的包边，包边上设置卡扣卡槽结构。
22.底板和侧板上间隔均布设置有多个散热孔2-1，提高散热性、稳定性和轻量化，折弯楞、侧板上端面位于同一水平线，保证散热组件的匀称程度。
23.底板和侧板材质可根据不同传感器的制式、规格进行选材以及工艺孔、槽2-4，较原先的铸造件有更宽泛的选材范围。
24.尽管为说明目的公开了本实用新型的实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解：在不脱离本实用新型及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的，因此，本实用新型的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。


技术特征：
1.一种车载毫米波雷达屏蔽散热组件，其特征在于：所述车载毫米波雷达屏蔽散热组件为敞开的拼接盒体，包括底板和侧板，其中底板左右两侧向上折弯，形成折弯楞，侧板为两个且分别位于底板前后两侧，两个侧板分别与底板左右两侧的折弯楞固定，车载毫米波雷达屏蔽散热组件注塑在壳体中。2.根据权利要求1所述的车载毫米波雷达屏蔽散热组件，其特征在于：所述底板和侧板上设置有多个散热孔。3.根据权利要求1所述的车载毫米波雷达屏蔽散热组件，其特征在于：所述折弯楞、侧板上端面位于同一水平线。4.根据权利要求2所述的车载毫米波雷达屏蔽散热组件，其特征在于:所述的散热孔均布设置在底板和侧板上。5.根据权利要求3所述的车载毫米波雷达屏蔽散热组件，其特征在于：两个侧板分别与底板左右两侧的折弯楞固定的方式采用卡扣卡槽固定。6.根据权利要求3所述的车载毫米波雷达屏蔽散热组件，其特征在于：两个侧板分别与底板左右两侧的折弯楞固定的方式采用过盈配合固定。7.根据权利要求3所述的车载毫米波雷达屏蔽散热组件，其特征在于：两个侧板分别与底板左右两侧的折弯楞固定的方式采用定位销的方式予以固定。8.根据权利要求5所述的车载毫米波雷达屏蔽散热组件，其特征在于：两个侧板上制有与底板左右两侧的折弯楞重合的包边，包边上设置卡扣卡槽结构。

技术总结
本实用新型涉及一种车载毫米波雷达屏蔽散热组件，所述车载毫米波雷达屏蔽散热组件为敞开的拼接盒体，包括底板和侧板，其中底板左右两侧向上折弯，形成折弯楞，侧板为两个且分别位于底板前后两侧，两个侧板分别与底板左右两侧的折弯楞固定，车载毫米波雷达屏蔽散热组件注塑在壳体中。本实用新型提供的车载毫米波雷达屏蔽散热组件采用金属冲压屏蔽散热件代替原金属压铸屏蔽散热件，因冲压件在满足更高的刚性基础上，还可以更加轻量化，所以可以直接设置在壳体注塑的型腔内，从而将屏蔽件埋在壳体内，无需后期采用单独工艺使其与壳体固定，简化组装制程，减少安装成本，同时节约了壳体内的空间，更易于底座和电气元件的安装。更易于底座和电气元件的安装。更易于底座和电气元件的安装。


技术研发人员：严安 姚涛
受保护的技术使用者：江苏昆文汽车电子技术有限公司
技术研发日：2022.04.06
技术公布日：2022/10/27